Land Rover Discovery 4 (2009–2016)
Problemi di Land Rover Discovery del 2011
Nel 2011 Land Rover Discovery veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il TDV6 / SDV6. Il TDV6 / SDV6 ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2011, come perdite dai soffietti e guasto del compressore della sospensione pneumatica della Discovery 4.
Voto di Land Rover Discovery del 2011: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 4 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,42 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni7,91 guasto
- Freni7,91 guasto
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Land Rover Discovery del 2010
Gli stessi motori e gli stessi guasti documentati del 2010.
Motore TDV6 / SDV6 su Land Rover Discovery del 2011
Denominazioni: 3.0 TDV6 · 3.0 SDV6
- Con cautela
3.0 TDV6/SDV6 (306DT, 2009-2018)
245–292 CV · 306DT
Acquistabile con storico dei cambi olio e senza rumori di banco.[1][3]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2011
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleLubrificazioneRottura dell'albero motore e rotazione delle bronzine di bancoSui TDV6/SDV6 di Discovery 3 e 4, Range Rover e Range Rover Sport sono stati documentati guasti dell'albero motore dovuti a bronzine di banco montate male o che ruotano; il motore può grippare e richiede la sostituzione o la ricostruzione.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleTurboGuasto del turbo e dell'attuatore pneumatico del 3.0 TDV6/SDV6Sul 3.0 biturbo sequenziale il guasto più comune è l'attuatore pneumatico del turbo secondario, che provoca la modalità ridotta e mancanza di potenza; c'è anche usura del turbo.
Guasti non legati al motore su Land Rover Discovery del 2011
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleSospensioniPerdite dai soffietti e guasto del compressore della sospensione pneumatica della Discovery 4I soffietti d'aria invecchiano e si screpolano; la perdita fa lavorare troppo il compressore, che alla fine si guasta. Si nota dall'auto abbassata su un angolo di mattina presto, dalla spia della sospensione sul quadro o da un compressore che non si ferma mai.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniCorrosione dei tubi rigidi del frenoNell'ispezione olandese (APK), il tubo del freno corroso compare nell'8 % delle Discovery 4 respinte degli anni di fabbricazione dal 2009 al 2013 e nel 5 % di quelle del 2014. È un difetto grave che obbliga a riparare prima di passare l'ispezione.
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Domande frequenti
Land Rover Discovery del 2011 è affidabile?
Nel 2011 Land Rover Discovery veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il TDV6 / SDV6. Il TDV6 / SDV6 ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2011, come perdite dai soffietti e guasto del compressore della sospensione pneumatica della Discovery 4.
Land Rover Discovery: è meglio il 2011 o il 2010?
Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2010 e del 2011. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.
Qual è l'anno migliore di Land Rover Discovery?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2016 (7,1/10). L'anno con il voto peggiore è il 2012 (6,4/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Land Rover Discovery del 2011?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2011 sono: rottura dell'albero motore e rotazione delle bronzine di banco (TDV6 / SDV6, gravità critica), perdite dai soffietti e guasto del compressore della sospensione pneumatica della Discovery 4 (sospensioni, gravità alta), corrosione dei tubi rigidi del freno (freni, gravità alta) e guasto del turbo e dell'attuatore pneumatico del 3.0 TDV6/SDV6 (TDV6 / SDV6, gravità media).
Hai Land Rover Discovery del 2011? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Documentazione tecnica · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- Land Rover TDV6 3.0L Turbocharger GuidePT Turbo · Documentazione tecnica · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Altra fonte · pubblicata il ottobre 2015 · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese