Problemi di Kia Niro del 2024
Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2024, come cambio a doppia frizione DCT6 ibrido: strappi e freno di stazionamento elettrico.
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Voto di Kia Niro del 2024: affidabilità buona
Calcolato solo con 2 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- MotoreNon analizzato
- Cambio9,31 guasto
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico9,31 guasto
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Kia Niro del 2023
- Voto: 7,3 → 8,9
- Non la riguarda più: quadro strumenti che non si illumina all'avviamento (Niro HEV) (resto dell'auto)
Guasti non legati al motore su Kia Niro del 2024
- Gravità mediaFrequenza: RaraCambio e frizioneCambio a doppia frizione DCT6 ibrido: strappi e freno di stazionamento elettricoIn un caso documentato di Niro ibrida di seconda generazione con 24.600 km, il cambio a doppia frizione DCT6 dava strappi ed esitava alla partenza, mentre il freno di stazionamento elettrico presentava un guasto; i dati disponibili per questa generazione sono ancora scarsi.
- Gravità mediaFrequenza: RaraImpianto elettricoGuasti alla ricarica in corrente alternata e alla batteria da 12 V nella Niro elettricaNella versione 100% elettrica della seconda generazione ci sono testimonianze sporadiche di batteria da 12 V che si scarica, ricarica in corrente alternata che si interrompe o resta molto limitata, e sportellino di ricarica difficile da aprire con umidità o gelo.
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Domande frequenti
Kia Niro del 2024 è affidabile?
Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2024, come cambio a doppia frizione DCT6 ibrido: strappi e freno di stazionamento elettrico.
Kia Niro: è meglio il 2024 o il 2023?
Il nostro voto passa da 7,3 nel 2023 a 8,9 nel 2024. Non la riguarda più: quadro strumenti che non si illumina all'avviamento (Niro HEV) (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Kia Niro?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2026, 2025 e 2024 (8,9/10). L'anno con il voto peggiore è il 2022 (7,3/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Kia Niro del 2024?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2024 sono: cambio a doppia frizione DCT6 ibrido: strappi e freno di stazionamento elettrico (cambio e frizione, gravità media) e guasti alla ricarica in corrente alternata e alla batteria da 12 V nella Niro elettrica (impianto elettrico, gravità media).
Hai Kia Niro del 2024? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.