Problemi di Jeep Wrangler del 2022
Nel 2022 Jeep Wrangler veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.2 JTDm Multijet II. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2022, come rottura della piastra di pressione della frizione del cambio manuale per surriscaldamento.
Voto di Jeep Wrangler del 2022: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 5 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore7,92 guasti
- Cambio7,91 guasto
- Sospensioni6,90 guasti
- Freni7,40 guasti
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo6,40 guasti
- Impianto elettrico7,91 guasto
- Fari e luci6,90 guasti
- Elettronica e multimedia8,61 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,60 guasti
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Jeep Wrangler del 2021
- Voto: 6,8 → 7,1
- Non la riguarda più: errore software del modulo del sistema frenante con assistenza alla frenata insufficiente (anno modello 2021) (resto dell'auto)
Motore 2.2 JTDm Multijet II su Jeep Wrangler del 2022
Denominazioni: 2.2 MultiJet 200 CV
- Con cautela
2.2 JTDm Euro 6d con AdBlue (136-210 CV, dal 2019 in poi)
136–210 CV
È lo stesso motore con l'aggiunta dell'AdBlue e non abbiamo trovato guasti propri di questa versione: uno Stelvio da 210 CV ha completato 100.000 km senza guasti, anche se con una perdita di liquido nella zona dell'albero motore, depositi sulle valvole di aspirazione e un consumo di AdBlue elevato. Si può comprare controllando i codici del sistema AdBlue e del filtro antiparticolato e il livello dell'olio.[2]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2022
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleLubrificazionePerdite d'olio del motoreLe perdite e il consumo d'olio sono le voci più citate nelle testimonianze del 2.2 diesel: 12 su 84 sullo Stelvio e 9 su 68 sulla Giulia. Una prova di 100.000 km ha rilevato una perdita di liquido nella zona dell'albero motore; Alfa Romeo ha risposto che l'usura misurata era bassa.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoFiltro antiparticolato (FAP) saturo e valvola EGR con depositiIl filtro antiparticolato e la valvola EGR del 2.2 diesel figurano tra i suoi punti deboli in una guida tedesca; le testimonianze riportano rigenerazioni eccessive e sensori del particolato sostituiti. Alfa Romeo attribuisce i depositi sulle valvole di aspirazione al funzionamento dell'EGR.
Guasti non legati al motore su Jeep Wrangler del 2022
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneRottura della piastra di pressione della frizione del cambio manuale per surriscaldamentoSì: tra il 2021 e il 2024 ci sono stati diversi richiami per Wrangler JL (e Gladiator) con cambio manuale, perché la piastra di pressione della frizione può surriscaldarsi per attrito e rompersi. L'avviso di Safety Gate di dicembre 2024 copre le fabbricazioni dal 23/08/2017 al 16/02/2023 e segnala un rischio di incendio.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoDanni ai separatori delle celle della batteria ad alta tensione della Wrangler 4xeSì: Jeep ha richiamato le Wrangler ibride plug-in fabbricate dal luglio 2020 perché la batteria ad alta tensione può avere celle con i separatori danneggiati, che possono portare a un incendio. L'avviso europeo di marzo 2025 arriva fino al novembre 2023 e la campagna britannica del 2026 fino al dicembre 2024.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaSoftware del quadro strumenti: la spia di avaria motore potrebbe non accendersiUna campagna britannica di marzo 2026 (16C) riguarda 1.450 Wrangler fabbricate tra agosto 2017 e giugno 2022: la spia di avaria motore del quadro strumenti potrebbe non funzionare come dovrebbe e non segnalare un guasto alle emissioni. Si corregge con un aggiornamento software.
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Domande frequenti
Jeep Wrangler del 2022 è affidabile?
Nel 2022 Jeep Wrangler veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.2 JTDm Multijet II. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2022, come rottura della piastra di pressione della frizione del cambio manuale per surriscaldamento.
Jeep Wrangler: è meglio il 2022 o il 2021?
Il nostro voto passa da 6,8 nel 2021 a 7,1 nel 2022. Non la riguarda più: errore software del modulo del sistema frenante con assistenza alla frenata insufficiente (anno modello 2021) (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Jeep Wrangler?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2026 (8,5/10). L'anno con il voto peggiore è il 2018 (6,5/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Jeep Wrangler del 2022?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2022 sono: rottura della piastra di pressione della frizione del cambio manuale per surriscaldamento (cambio e frizione, gravità alta), danni ai separatori delle celle della batteria ad alta tensione della Wrangler 4xe (impianto elettrico, gravità alta), perdite d'olio del motore (2.2 JTDm Multijet II, gravità media), filtro antiparticolato (FAP) saturo e valvola EGR con depositi (2.2 JTDm Multijet II, gravità media) e software del quadro strumenti: la spia di avaria motore potrebbe non accendersi (elettronica e multimedia, gravità media).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Multijet (2.2 Multijet II, aluminium block: applications)Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Alfa Romeo Stelvio: opinia i test 100 tys. kmAuto Świat · Stampa specializzata · pubblicata il maggio 2024 · consultata il 8 ottobre 2026 · in un'altra lingua