Problemi di Jeep Wrangler del 2018
Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2018, come rottura della piastra di pressione della frizione del cambio manuale per surriscaldamento.
Voto di Jeep Wrangler del 2018: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 4 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- MotoreNon analizzato
- Cambio7,12 guasti
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo8,61 guasto
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia8,61 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Guasti non legati al motore su Jeep Wrangler del 2018
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneRottura della piastra di pressione della frizione del cambio manuale per surriscaldamentoSì: tra il 2021 e il 2024 ci sono stati diversi richiami per Wrangler JL (e Gladiator) con cambio manuale, perché la piastra di pressione della frizione può surriscaldarsi per attrito e rompersi. L'avviso di Safety Gate di dicembre 2024 copre le fabbricazioni dal 23/08/2017 al 16/02/2023 e segnala un rischio di incendio.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSterzoDado allentato sull'albero intermedio dello sterzoUna campagna britannica (R/2019/143) ha riguardato 881 Wrangler fabbricate tra ottobre 2017 e febbraio 2019 perché l'albero intermedio dello sterzo poteva avere un dado allentato all'interno della cuffia del giunto cardanico. La soluzione è stata sostituire l'albero nelle unità interessate.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneCablaggio del cambio con gioco insufficiente rispetto al catalizzatoreDue campagne britanniche del 2020 (V78 e W19) hanno chiesto di controllare il cablaggio del cambio di 664 e 547 Wrangler fabbricate tra ottobre 2017 e gennaio 2020, perché passava troppo vicino al catalizzatore. Si ispeziona e si riposiziona, oppure si sostituisce se il calore lo ha danneggiato.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaSoftware del quadro strumenti: la spia di avaria motore potrebbe non accendersiUna campagna britannica di marzo 2026 (16C) riguarda 1.450 Wrangler fabbricate tra agosto 2017 e giugno 2022: la spia di avaria motore del quadro strumenti potrebbe non funzionare come dovrebbe e non segnalare un guasto alle emissioni. Si corregge con un aggiornamento software.
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Domande frequenti
Jeep Wrangler del 2018 è affidabile?
Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2018, come rottura della piastra di pressione della frizione del cambio manuale per surriscaldamento.
Qual è l'anno migliore di Jeep Wrangler?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2025 e 2024 (7,9/10). L'anno con il voto peggiore è il 2021 (5,5/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Jeep Wrangler del 2018?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2018 sono: rottura della piastra di pressione della frizione del cambio manuale per surriscaldamento (cambio e frizione, gravità alta), dado allentato sull'albero intermedio dello sterzo (sterzo, gravità media), cablaggio del cambio con gioco insufficiente rispetto al catalizzatore (cambio e frizione, gravità media) e software del quadro strumenti: la spia di avaria motore potrebbe non accendersi (elettronica e multimedia, gravità media).
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