Jeep Avenger (2023–oggi)Elettronica e multimedia
Il sistema Stop&Start può restare disattivato per un errore di codifica del software (produzione 2024) su Jeep Avenger
Sì: una campagna riguarda unità del 2024 nelle quali una codifica errata del software può disattivare il sistema Stop&Start, il che aumenta i consumi e le emissioni di CO2 senza influire sulla sicurezza.[1]
Perché questa valutazione?
Gravità bassa: Fastidio o usura. Non immobilizza l'auto né danneggia altri componenti.
Frequenza rara: È una singola campagna software, senza implicazioni meccaniche né di sicurezza; aumenta solo i consumi e le emissioni perché il motore non si spegne alle fermate.[1]
Sintomi
- Non c'è alcun avviso specifico: l'effetto è che il sistema Stop&Start non spegne il motore ai semafori o in coda come dovrebbe.[1]
Perché succede
Secondo la fonte consultata, una codifica errata del software di gestione del motore può disattivare la funzione Stop&Start.[1]
Se non viene riparato: Senza la funzione Stop&Start operativa, aumentano il consumo di carburante e le emissioni di CO2 in città, senza che ciò influisca sulla sicurezza né sulla meccanica dell'auto.[1]
Anni e auto interessati
Fiches-auto.fr colloca questa campagna, con codice 65C, sui veicoli prodotti nel 2024; la fonte stessa riporta due date di produzione (5 novembre e 24 giugno 2024) in ordine inverso, quindi qui si usa solo l'anno.[1]
Quanto costa ripararlo
Comprende: Riprogrammazione del software di gestione del motore presso la rete ufficiale, nell'ambito della campagna.[1]
Trattandosi di una campagna del costruttore, la riprogrammazione è gratuita presso la rete ufficiale per i veicoli interessati.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Se l'auto è del 2024, verifica che lo Stop&Start si attivi normalmente quando ti fermi, e chiedi presso l'officina ufficiale se la campagna software (codice 65C) è già stata applicata.[1]
Come prevenirlo
- Non è un guasto prevenibile dal proprietario; se l'auto rientra nel periodo di produzione, prenota un appuntamento presso l'officina ufficiale per la riprogrammazione.
Richiami, campagne e reclami
Aggiornamento softwareJeep (Stellantis) · 2024 · Rif. 65C
Riprogrammazione del software per disattivazione del sistema Stop&Start
Jeep Avenger del 2024 nelle quali una codifica errata del software poteva disattivare il sistema Stop&Start, aumentando i consumi e le emissioni di CO2.[1]
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
Cosa succede se il software della Avenger ha questo errore?
Il sistema Stop&Start non spegne il motore alle fermate, il che aumenta i consumi e le emissioni di CO2.[1]
È un guasto grave?
No, non influisce sulla sicurezza né sulla meccanica dell'auto; solo sui consumi e sulle emissioni.[1]
La riprogrammazione è gratuita?
Sì, trattandosi di una campagna del costruttore, è gratuita presso la rete ufficiale per i veicoli interessati.[1]
Cosa puoi fare adesso?
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Altri guasti di Jeep Avenger
- Gravità criticaFrequenza: RaraImpianto elettricoRischio di incendio per infiltrazione d'acqua nella protezione dell'alternatore-motorino di avviamento a 48 V (produzione 2023-2025)Sì: una campagna del 2026 riguarda versioni MHEV prodotte tra il 9 marzo 2023 e il 18 dicembre 2025 nelle quali uno spazio insufficiente tra il tubo del filtro antiparticolato e il cappuccio di protezione dell'alternatore-motorino di avviamento a 48 V consente l'ingresso di acqua e può provocare un arco elettrico e un incendio.
- Gravità criticaFrequenza: RaraSterzoRischio di rottura del pignone del servosterzo elettrico (produzione aprile-maggio 2024)Sì: una campagna del 2024 riguarda unità prodotte tra il 5 aprile e il 6 maggio 2024 nelle quali il pignone all'interno della scatola del servosterzo elettrico poteva rompersi, provocando uno sterzo molto duro o bloccato.
- Gravità criticaFrequenza: RaraAirbag e sicurezzaUn guasto può disattivare contemporaneamente la frenata di emergenza e l'avviso di cambio involontario di corsia (produzione marzo-maggio 2024)Sì: una campagna del 2025 riguarda unità prodotte tra il 26 marzo e il 31 maggio 2024 nelle quali un guasto del sistema avanzato di assistenza alla guida poteva disattivare contemporaneamente la frenata di emergenza e l'avviso di cambio involontario di corsia.
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I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Jeep Avenger.
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Jeep Avenger : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese