Problemi di Hyundai Veloster del 2017
Nel 2017 Hyundai Veloster veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.6 GDI / T-GDI. Il 1.6 GDI / T-GDI ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno.
Voto di Hyundai Veloster del 2017: affidabilità buona
Calcolato solo con 2 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,12 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Hyundai Veloster del 2016
- Voto: 7,8 → 8,0
- Non la riguarda più: danno a pistone e biella per surriscaldamento del catalizzatore sull'1.6 GDI aspirato (1.6 GDI / T-GDI)
Motore 1.6 GDI / T-GDI su Hyundai Veloster del 2017
Denominazioni: 1.6 GDI · 1.6 Turbo
- Comprare
1.6 GDI (Gamma G4FD, 132-140 CV, aspirato, dal 2010)
132–140 CV · G4FD
Le guide all'acquisto e le revisioni tecniche tedesche consultate non gli attribuiscono punti deboli propri oltre alla calamina tipica di qualsiasi iniezione diretta; l'unico avviso grave documentato (danno a pistone e biella per surriscaldamento del catalizzatore) è limitato, nelle fonti, a un modello e a determinati anni venduti negli USA.[2][3][4]
- Con cautela
1.6 T-GDI (Gamma G4FJ, 177-204 CV, turbo, dal 2011)
177–204 CV · G4FJ
Negli USA ci sono diversi richiami e un volume apprezzabile di reclami ufficiali per preaccensione a bassi regimi che danneggia bielle e pistoni (vedi guasto specifico); non abbiamo trovato uno schema equivalente documentato sulle stesse auto vendute in Europa, ma conviene verificare lo storico e non ignorare rumori di detonazione o di biella.[5][6][7][8][9]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2017
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleTestata e blocco motorePreaccensione a bassi regimi e danni alle bielle sull'1.6 T-GDI (documentato negli USA)Negli USA, Hyundai e Kia hanno richiamato l'1.6 T-GDI (Veloster, Forte): un errore del software motore può consentire una preaccensione che danneggia bielle e pistoni, con reclami di battito dopo l'aggiornamento. Nessuno schema equivalente documentato per lo stesso motore in Europa.Compare intorno a 100.000 km
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAspirazioneAccumulo di calamina sulle valvole di aspirazioneEssendo a iniezione diretta pura, senza iniettori nel collettore che lavino le valvole, l'1.6 GDI e T-GDI accumula calamina in aspirazione con i chilometri: minimo instabile, strappi o perdita di potenza. È una caratteristica di progetto di ogni iniezione diretta, non un difetto di fabbricazione.
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Domande frequenti
Hyundai Veloster del 2017 è affidabile?
Nel 2017 Hyundai Veloster veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.6 GDI / T-GDI. Il 1.6 GDI / T-GDI ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno.
Hyundai Veloster: è meglio il 2017 o il 2016?
Il nostro voto passa da 7,8 nel 2016 a 8,0 nel 2017. Non la riguarda più: danno a pistone e biella per surriscaldamento del catalizzatore sull'1.6 GDI aspirato (1.6 GDI / T-GDI).
Qual è l'anno migliore di Hyundai Veloster?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2017 (8,0/10). L'anno con il voto peggiore è il 2012 (5,6/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Hyundai Veloster del 2017?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2017 sono: preaccensione a bassi regimi e danni alle bielle sull'1.6 T-GDI (documentato negli USA) (1.6 GDI / T-GDI, gravità critica) e accumulo di calamina sulle valvole di aspirazione (1.6 GDI / T-GDI, gravità media).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Hyundai VelosterWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Hyundai i30 gebraucht: Schwachstellen, Mängel, ProblemeAUTO BILD · Stampa specializzata · pubblicata il 2026 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Kia Ceed: Schwachstellen, Probleme, KaufberatungGebrauchtwagenberater · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Recall 19V120000 - Kia Soul (catalytic converter overheating / piston and rod damage)NHTSA · Ente ufficiale · pubblicata il 2019 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Recall 19V204000 - Hyundai Veloster (engine management software / pre-ignition)NHTSA · Ente ufficiale · pubblicata il maggio 2019 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Recall 20V750000 - Kia Forte (engine fire risk / KSDS software)NHTSA · Ente ufficiale · pubblicata il 2020 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Complaints by vehicle: Hyundai Veloster, model year 2013NHTSA · Ente ufficiale · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Complaints by vehicle: Hyundai Tucson, model year 2016NHTSA · Ente ufficiale · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Hyundai i30 - Timing Belt or Timing Chain?cochesconcadena.com · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese