Problemi di Hyundai ix20 (2010–2019)
L'unico motore della Hyundai ix20 che abbiamo documentato, il 1.1 e 1.4 CRDi, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela».[1][2][3]
Fuori dal motore: Fuori dal motore, la Hyundai ix20 non ha campagne di richiamo che siamo riusciti a individuare. Le 51 testimonianze di fiches-auto.fr indicano guasti isolati ad ammortizzatori, pinze posteriori e navigatore GPS; il campione è piccolo.[4][5]
Voto di Hyundai ix20: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 8 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Evidenze limitate: si basa su poche fonti o pochi guasti documentati, quindi non entra nelle classifiche. Avere pochi guasti documentati non significa essere affidabile: potrebbe essere poco studiato. Come si calcola
- Motore6,44 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni8,61 guasto
- Freni9,31 guasto
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia9,31 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni9,61 guasto
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
I punti deboli di Hyundai ix20
- 1Gravità alta: Usura e perdita di prestazioni del turbocompressoreMotore 1.1 e 1.4 CRDi
- 2Gravità media: Valvola EGR ostruita dalla calaminaMotore 1.1 e 1.4 CRDi
- 3Gravità media: Accumulo di calamina negli iniettori common railMotore 1.1 e 1.4 CRDi
- 4Gravità media: Usura del volano bimassa e della frizioneMotore 1.1 e 1.4 CRDi
- 5Gravità media: Perdite dagli ammortizzatoriSospensioni
Motore documentato
La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori
Vedi cosa controllare prima di comprareFuori dal motore
Hyundai/Kia 1.1 CRDi e 1.4 CRDi (familia U2, D3FA e D4FC) · Diesel
- Denominazione
- 1.4 CRDi
- Guasti che la riguardano
- 4 · 1 di gravità alta o critica
Verdetto della versione montata
- Con cautela
1.4 CRDi (D4FC, 77-90 CV, 2008-2019)
2008–2019 · 77–90 CV · D4FC
Come l'1.1 CRDi, non ha un guasto proprio documentato oltre alla tipica usura di turbo, iniettori, EGR e volano bimassa; varie prove lo descrivono inoltre come poco raffinato e con meno spinta ai bassi regimi rispetto all'1.6 CRDi della stessa famiglia.[1][2][3]
Guasti che riguardano ix20
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleTurboUsura e perdita di prestazioni del turbocompressoreIl turbo dell'1.1 e dell'1.4 CRDi compare come punto di usura tipico nelle guide all'acquisto di i20, i30, Ceed e Rio, soprattutto con tragitti brevi e uso urbano intenso; non c'è però un difetto di progetto documentato come su altri motori diesel dell'epoca.
- Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteAntinquinamentoValvola EGR ostruita dalla calaminaCome nella maggior parte dei diesel della sua generazione, la valvola EGR dell'1.1 e dell'1.4 CRDi accumula calamina con l'uso urbano e può grippare, causando strappi in accelerazione e l'accensione della spia di avaria motore.
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleIniezioneAccumulo di calamina negli iniettori common railGli iniettori common rail dell'1.1 e dell'1.4 CRDi accumulano calamina con l'uso urbano e i tragitti brevi, il che può rendere difficile l'avviamento a freddo e causare strappi; le guide all'acquisto tedesche lo citano come usura tipica, non come un difetto di progetto proprio del motore.
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFrizioneUsura del volano bimassa e della frizioneIl volano bimassa e la frizione dell'1.1 e dell'1.4 CRDi sono citati come punti di usura tipici con uso urbano intenso o traino, con la frizione che si indurisce o slitta e il volano bimassa che perde la sua funzione di filtro delle vibrazioni.
Scheda di ix20 1.1 e 1.4 CRDiTutte le versioni e i guasti di 1.1 e 1.4 CRDi
Guasti di Hyundai ix20 fuori dal motore
Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.
Checklist per comprare una Hyundai ix20 usata
Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.
Se monta il 1.1 e 1.4 CRDi (2010–2019)
Valvola EGR ostruita dalla calamina
Gravità mediaAccumulo di calamina negli iniettori common rail
Gravità mediaUsura del volano bimassa e della frizione
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Domande frequenti
Hyundai ix20 è affidabile?
L'unico motore della Hyundai ix20 che abbiamo documentato, il 1.1 e 1.4 CRDi, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela». Fuori dal motore, la Hyundai ix20 non ha campagne di richiamo che siamo riusciti a individuare. Le 51 testimonianze di fiches-auto.fr indicano guasti isolati ad ammortizzatori, pinze posteriori e navigatore GPS; il campione è piccolo.
Che problemi ha Hyundai ix20 oltre al motore?
Fuori dal motore, la Hyundai ix20 non ha campagne di richiamo che siamo riusciti a individuare. Le 51 testimonianze di fiches-auto.fr indicano guasti isolati ad ammortizzatori, pinze posteriori e navigatore GPS; il campione è piccolo. I guasti documentati più importanti sono: perdite dagli ammortizzatori (sospensioni, gravità media), pinze dei freni posteriori che si bloccano (freni, gravità media), guasti al navigatore GPS e al sistema multimediale (elettronica e multimedia, gravità bassa) e corrosione e deterioramento della vernice della carrozzeria (carrozzeria e interni, gravità bassa).[4][5]
Che guasti ha Hyundai ix20?
I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: usura e perdita di prestazioni del turbocompressore (1.1 e 1.4 CRDi, gravità alta), valvola EGR ostruita dalla calamina (1.1 e 1.4 CRDi, gravità media), accumulo di calamina negli iniettori common rail (1.1 e 1.4 CRDi, gravità media) e usura del volano bimassa e della frizione (1.1 e 1.4 CRDi, gravità media).
Qual è l'anno migliore di Hyundai ix20 da comprare?
Secondo il nostro voto per anno, il migliore è 2019 (8,2/10); quello con il voto peggiore è 2010 (7,2/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- 1.Hyundai i30 (GD): Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- 2.Kia Ceed (JD): ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- 3.Hyundai ix20 1.4 CRDi StyleAutopista · Stampa specializzata · pubblicata il marzo 2011 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- 4.Tous les problèmes sur Hyundai IX20 2010-2018 (51 témoignages)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
- 5.Hyundai ix20Wikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- 6.Hyundai i20 I: Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- 7.Kia Rio III (2011-2017) - Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco