Problemi di Ford Fusion del 2012
Nel 2012 Ford Fusion veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.4 HDi. Il 1.4 HDi ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 5 guasti documentati che riguardano esemplari del 2012, come usura della frizione e guasti del cambio manuale Durashift.
Voto di Ford Fusion del 2012: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 10 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore5,75 guasti
- Cambio8,61 guasto
- Sospensioni7,92 guasti
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico8,61 guasto
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni9,61 guasto
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Ford Fusion del 2011
Gli stessi motori e gli stessi guasti documentati del 2011.
Motore 1.4 HDi su Ford Fusion del 2012
Denominazioni: 1.4 TDCi 68
- Con cautela
1.4 HDi/TDCi 54/68/70 8V (DV4TD, 2001-2009)
54–70 CV · DV4TD, 8HT, 8HX, 8HZ
Condivide con il resto della famiglia la fragilità degli iniettori, documentata sia nella versione da 68 sia in quella da 70 CV, oltre a guasti occasionali di turbo e valvola EGR. Si può comprare con storico di manutenzione e senza perdite di gasolio percepibili.[3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2012
- Gravità mediaMolto frequenteFrequenza: Molto frequenteIniezioneIniettori che perdono tenuta e fanno trafilare gasolioIl punto debole più citato dell'1.4 HDi sono i suoi iniettori: con il tempo possono perdere tenuta e far trafilare gasolio, cosa che di solito si nota come odore di gasolio nell'auto. Compare nelle due potenze più comuni (68 e 70 CV) e in entrambi i casi viene indicato come la debolezza principale del motore.
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleDistribuzioneCinghia di distribuzione e pompa dell'acquaL'1.4 HDi usa la cinghia di distribuzione (con una catena corta aggiuntiva nella versione a 16 valvole), e Fiches-Auto colloca una parte dei suoi guasti, insieme alla pompa dell'acqua, intorno ai 100.000 km. Non abbiamo trovato l'intervallo di sostituzione ufficiale del costruttore in una fonte affidabile.
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleTurboUsura prematura del turbo per lubrificazione carenteIl turbo BorgWarner KP35 della versione a 8 valvole può consumarsi prima del tempo quando l'olio si degrada e forma calamina, riducendone la lubrificazione. È un guasto minoritario ma ricorrente: compare in poco più del 9% delle testimonianze raccolte per la versione da 68 CV.
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoValvola EGR ostruita dalla calaminaLa valvola EGR, incaricata di ricircolare parte dei gas di scarico per ridurre le emissioni, può grippare o ostruirsi per la calamina trasportata da quei gas. Compare in una minoranza apprezzabile delle testimonianze raccolte per la versione da 68 CV.
- Gravità mediaRaraFrequenza: RaraDistribuzioneUsura della puleggia smorzatrice dell'albero motoreLa puleggia dell'albero motore incorpora un anello di gomma che smorza le vibrazioni del motore e che può perdere aderenza o criccarsi col tempo. Abbiamo trovato una sola testimonianza concreta di questo guasto (una Peugeot 206 intorno ai 250.000 km), quindi non lo consideriamo un guasto diffuso.
Guasti non legati al motore su Ford Fusion del 2012
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneUsura della frizione e guasti del cambio manuale DurashiftSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, frizione e cambio sono il guasto non motore più citato della Fusion (28 su 206): frizioni sostituite intorno ai 90.000 km, marce che si incastrano e retromarcia che gratta.
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniUsura degli ammortizzatori e rottura delle molle posterioriSecondo le testimonianze di fiches-auto.fr, 19 proprietari di Fusion (su 206) citano ammortizzatori consumati, molle posteriori rotte e rumori di sospensione, con casi a 70.000 e 90.000 km e una vettura con i supporti posteriori sostituiti cinque volte.
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniUsura prematura dei cuscinetti delle ruoteSecondo fiches-auto.fr, 13 testimonianze di Fusion (su 206) citano cuscinetti delle ruote rumorosi o consumati prima del previsto, con casi a 76.000 e 120.000 km e qualche difetto ABS associato.
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasto prematuro dell'alternatoreSecondo fiches-auto.fr, 17 testimonianze di Fusion (su 206) citano guasti dell'alternatore: cuscinetti rumorosi, carica irregolare e guasti ripetuti, con un caso a 155.000 km per oltre 500 EUR e un altro con due guasti in sei anni.
- Gravità bassaRaraFrequenza: RaraCarrozzeria e interniDistacco delle modanature esterne in plasticaSecondo fiches-auto.fr, diversi proprietari della Fusion raccontano che le modanature esterne in plastica e le fasce delle portiere si staccano, con casi a 25.000 km che si ripetono e costringono a tornare in officina; la scheda non fornisce cifre.
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Domande frequenti
Ford Fusion del 2012 è affidabile?
Nel 2012 Ford Fusion veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.4 HDi. Il 1.4 HDi ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 5 guasti documentati che riguardano esemplari del 2012, come usura della frizione e guasti del cambio manuale Durashift.
Ford Fusion: è meglio il 2012 o il 2011?
Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2011 e del 2012. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.
Che guasti ha Ford Fusion del 2012?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2012 sono: cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua (1.4 HDi, gravità alta), iniettori che perdono tenuta e fanno trafilare gasolio (1.4 HDi, gravità media), usura prematura del turbo per lubrificazione carente (1.4 HDi, gravità media), valvola EGR ostruita dalla calamina (1.4 HDi, gravità media) e usura della puleggia smorzatrice dell'albero motore (1.4 HDi, gravità media).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- 1.Ford Duratorq engineWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- 2.Ford Fusion (Europa)Wikipedia (es) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- 3.Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 68 chFiches-Auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- 4.Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 70 chFiches-Auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese