Problemi di Citroën C1 del 2013
Nel 2013 Citroën C1 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.0 VVT-i. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 5 guasti documentati che riguardano esemplari del 2013, come usura precoce della frizione sulla Citroën C1 I.
Voto di Citroën C1 del 2013: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 9 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,74 guasti
- Cambio7,12 guasti
- Sospensioni8,61 guasto
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni8,02 guasti
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Citroën C1 del 2012
- Comincia a riguardarla: asta dell'ammortizzatore anteriore che può rompersi (produzione da giugno ad agosto 2013) (resto dell'auto)
Motore 1.0 VVT-i su Citroën C1 del 2013
Denominazioni: 1.0 VTi 68
- Comprare
1.0 VVT-i 67-69 CV (1KR-FE, 2005-2018)
67–69 CV · 1KR-FE
Non c'è alcun difetto di progetto documentato in questa messa a punto: i guasti più citati (frizione, pompa dell'acqua) sono l'usura tipica di un'auto cittadina leggera, non un guasto sistemico riconosciuto dal costruttore.[2][3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2013
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteFrizioneUsura prematura della frizioneLa frizione è di gran lunga il guasto più citato dai proprietari di Aygo, C1 e 107/108 con questo motore: tra il 13 % e il 41 % delle opinioni raccolte da fiches-auto.fr su ciascuna delle quattro auto la menziona.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteRaffreddamentoPerdita di liquido di raffreddamento dalla pompa dell'acquaLa pompa dell'acqua è il secondo guasto più citato su Aygo, C1 e 107 di prima generazione (2005-2014): tra il 16 % e il 24 % delle opinioni di fiches-auto.fr la menziona, anche se non compare nei dati, più limitati, della Peugeot 108.
- Gravità bassaFrequenza: RaraLubrificazioneConsumo d'olio: nessuno schema documentatoA differenza di altri piccoli motori della sua epoca, il consumo d'olio non risulta un problema diffuso dell'1.0 VVT-i: rappresenta tra l'1 % e il 4 % delle opinioni registrate da fiches-auto.fr su Aygo, C1 e 107/108.
- Gravità bassaFrequenza: RaraTestata e blocco motoreGuarnizione della testata e di scarico: nessuno schema documentatoNemmeno la guarnizione della testata risulta un problema rilevante dell'1.0 VVT-i: tra 0 e 2 casi su più di 200 opinioni su C1 e 107/108, e non figura nemmeno come categoria a sé nei dati consultati dell'Aygo.
Guasti non legati al motore su Citroën C1 del 2013
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteCambio e frizioneUsura precoce della frizione sulla Citroën C1 IFrequente: è il guasto non motoristico più citato nelle testimonianze sulla C1; ci sono casi di frizione esaurita tra 20.000 e 42.000 km e una fattura di 800 euro a 36.000 km.
- Gravità criticaFrequenza: RaraSospensioniAsta dell'ammortizzatore anteriore che può rompersi (produzione da giugno ad agosto 2013)Sì: Citroën ha richiamato le C1 prodotte tra giugno e agosto 2013 perché l'asta dell'ammortizzatore anteriore poteva rompersi e far perdere il controllo dell'auto.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniInfiltrazioni d'acqua dalle guarnizioni del portellone e del fanale posteriore della Citroën C1 II proprietari descrivono entrate d'acqua dalle guarnizioni del portellone, del lunotto, delle porte e del terzo stop, che bagnano il bagagliaio o il pavimento; è un guasto di tenuta, senza campagna ufficiale, secondo testimonianze raccolte da fiches-auto.fr.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneCavo della frizione allungato o rotto e punto di innesto altoSecondo FixMyCar, il cavo della frizione della prima generazione della C1 può allungarsi e, a volte, rompersi; si nota da un pedale morbido o che innesta molto in alto e da difficoltà nell'inserire le marce.
- Gravità altaFrequenza: RaraCarrozzeria e interniVetro posteriore della portiera che può staccarsi per colpa dell'adesivo (produzione 2005-2013)Sì: Citroën ha richiamato la C1 prodotta tra maggio 2005 e novembre 2013 perché l'adesivo del vetro della portiera posteriore poteva cedere, lasciando il vetro trattenuto da un solo punto e con il rischio che cada sulla carreggiata.
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Domande frequenti
Citroën C1 del 2013 è affidabile?
Nel 2013 Citroën C1 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.0 VVT-i. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 5 guasti documentati che riguardano esemplari del 2013, come usura precoce della frizione sulla Citroën C1 I.
Citroën C1: è meglio il 2013 o il 2012?
Il nostro voto passa da 6,7 nel 2012 a 6,7 nel 2013. Comincia a riguardarla: asta dell'ammortizzatore anteriore che può rompersi (produzione da giugno ad agosto 2013) (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Citroën C1?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2014, 2013, 2012 e altri 1 anni con lo stesso voto (6,7/10). L'anno con il voto peggiore è il 2005 (6,4/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Citroën C1 del 2013?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2013 sono: asta dell'ammortizzatore anteriore che può rompersi (produzione da giugno ad agosto 2013) (sospensioni, gravità critica), vetro posteriore della portiera che può staccarsi per colpa dell'adesivo (produzione 2005-2013) (carrozzeria e interni, gravità alta), usura prematura della frizione (1.0 VVT-i, gravità media), perdita di liquido di raffreddamento dalla pompa dell'acqua (1.0 VVT-i, gravità media) e usura precoce della frizione sulla Citroën C1 I (cambio e frizione, gravità media).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Citroën C1Wikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Fiabilité de la marque Toyota (Aygo)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité de la marque Citroën (C1)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité de la marque Peugeot (107/108)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese