Problemi di BMW Z4 del 2020
Nel 2020 BMW Z4 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il BMW B58. Il BMW B58 ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2020, come serbatoio del carburante non conforme alle specifiche.
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Voto di BMW Z4 del 2020: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 7 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,25 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico8,91 guasto
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni8,91 guasto
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a BMW Z4 del 2019
- Voto: 7,0 → 7,3
- Non la riguarda più: rottura per fatica della barra di accoppiamento dello sterzo (resto dell'auto) e centralina dei fari danneggiata dal fornitore (resto dell'auto)
Motore BMW B58 su BMW Z4 del 2020
Denominazioni: Z4 M40i
- Con cautela
B58TU 333-340 CV (B58B30M1, dal 2018)
333–340 CV · B58B30M1, B58B30C
FCP Euro segnala che la TU dà meno problemi di PCV, ma le unità precedenti al 2021 possono avere la pompa dell'olio con corpo in plastica e l'alloggiamento del filtro dell'olio resta un componente da tenere sotto controllo.[4][5]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2020
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleLubrificazioneGuasto della pompa dell'olio con corpo del rotore in plasticaI B58 precedenti al 2021 hanno una pompa dell'olio con corpo del rotore in plastica che, secondo stampa e negozi statunitensi, può guastarsi: pressione dell'olio anomala, lamento e avvisi. È citata sulle M340i del 2019-2020 senza pacchetto ZTK e sulle X5 e X7 precedenti a metà 2020.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteLubrificazionePerdita di olio e liquido di raffreddamento dall'alloggiamento in plastica del filtro dell'olioL'alloggiamento in plastica del filtro dell'olio del B58 può creparsi o perdere tenuta con il calore e gli anni, lasciando uscire olio, liquido di raffreddamento o entrambi. Un negozio di ricambi colloca il guasto tra 60.000 e 100.000 miglia (circa 97.000-161.000 km).Compare intorno a 97.000 km
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteLubrificazionePerdita d'olio dalla guarnizione del coperchio punterieLa guarnizione di gomma del coperchio punterie del B58 si indurisce con i cicli di calore e finisce per perdere olio: odore di bruciato, fumo vicino al coperchio e olio nelle candele. Le guide la collocano tra 60.000 e 100.000 miglia (97.000-161.000 km).Compare intorno a 97.000 km
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRaffreddamentoPerdita di liquido di raffreddamento dal tappo o dal vaso di espansioneLa perdita di liquido di raffreddamento è uno dei problemi più ripetuti nelle guide sul B58. Le officine sospettano per prima cosa il tappo del vaso di espansione e controllano anche il serbatoio dell'intercooler, i tubi e la pompa prima di pensare alla guarnizione della testata.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRaffreddamentoPerdita dalla pompa dell'acqua e dal modulo del termostato (gestione termica)Sul B58 possono perdere liquido di raffreddamento la pompa dell'acqua e il modulo del termostato (gestione termica), con avviso di livello basso e tracce di liquido nella parte posteriore del motore. Le guide collocano i guasti della pompa tra 75.000 e 120.000 miglia e quelli del modulo da circa 40.000.Compare intorno a 120.000 km
Guasti non legati al motore su BMW Z4 del 2020
- Gravità altaFrequenza: RaraCarrozzeria e interniSerbatoio del carburante non conforme alle specificheNel febbraio 2021 è stato segnalato nell'UE che il serbatoio di alcune Z4 (prodotte tra il 15/03/2019 e il 17/09/2020) poteva non rispettare le specifiche, con rischio di perdite o di rottura di una saldatura dopo un incidente.
- Gravità altaFrequenza: RaraImpianto elettricoRelè e motorino di avviamento con rischio di incendioDue campagne europee riguardano il sistema di avviamento della Z4: una del 2025 per acqua nel relè di avviamento (2015-2021) e un'altra del 2026 per usura del contatto del motorino RSW22 (2020-2026), entrambe con rischio di incendio.
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Domande frequenti
BMW Z4 del 2020 è affidabile?
Nel 2020 BMW Z4 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il BMW B58. Il BMW B58 ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2020, come serbatoio del carburante non conforme alle specifiche.
BMW Z4: è meglio il 2020 o il 2019?
Il nostro voto passa da 7,0 nel 2019 a 7,3 nel 2020. Non la riguarda più: rottura per fatica della barra di accoppiamento dello sterzo (resto dell'auto) e centralina dei fari danneggiata dal fornitore (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di BMW Z4?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2018 (8,0/10). L'anno con il voto peggiore è il 2019 (7,0/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha BMW Z4 del 2020?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2020 sono: guasto della pompa dell'olio con corpo del rotore in plastica (BMW B58, gravità alta), serbatoio del carburante non conforme alle specifiche (carrozzeria e interni, gravità alta), relè e motorino di avviamento con rischio di incendio (impianto elettrico, gravità alta), perdita di olio e liquido di raffreddamento dall'alloggiamento in plastica del filtro dell'olio (BMW B58, gravità media) e perdita d'olio dalla guarnizione del coperchio punterie (BMW B58, gravità media).
Hai BMW Z4 del 2020? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- BMW B58Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- BMW B58Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
- BMW Z4 (G29)Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- BMW B58 EngineFCP Euro · Documentazione tecnica · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Stampa specializzata · pubblicata il 14 giugno 2024 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese