Richiami e campagne di BMW X5 G05

RichiamoBMW (alertas Safety Gate; la de agosto, notificada por Francia) · agosto 2026 · Rif. SR/00551/26, SR/00568/26, SR/00569/26 y SR/02180/26

Allerte Safety Gate 7/2026 e 31/2026: relè RSW22 del motorino d'avviamento

Serie da 2 a 7, X3, X4, X5, X6 e Z4 (secondo la scheda di car-recalls.eu) prodotte tra il 31 luglio 2020 e il 26 febbraio 2026: 744.234 veicoli nel mondo. Nel Regno Unito, la DVSA (R/2026/054) registra 2 X5 prodotte tra il 7 maggio e il 19 giugno 2021; il motorino d'avviamento viene sostituito con una variante di un altro fornitore con design diverso.^[1][2]

Vedi il guasto: Surriscaldamento del motorino d'avviamento e del suo relè, con rischio di incendio

RichiamoBMW (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 31 ottobre 2025 · Rif. SR/03823/25 (alerta 44/2025); BMW 0012590600

Allerta Safety Gate 44/2025 (SR/03823/25): contatti del motorino d'avviamento

M340i, Serie 7, Serie 8, X5, X6 e X7 (codici G05, G06 e G07, tra gli altri) con motore B58, prodotte tra il 20 marzo 2018 e l'11 febbraio 2025: 162.852 veicoli nel mondo. I contatti elettrici del motorino d'avviamento possono surriscaldarsi. Nel Regno Unito, la DVSA (R/2025/406) registra 4 X5 prodotte tra il 2 ottobre 2018 e il 12 giugno 2020; si sostituisce il motorino d'avviamento.^[2][3]

Vedi il guasto: Surriscaldamento del motorino d'avviamento e del suo relè, con rischio di incendio

RichiamoBMW (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 31 ottobre 2025 · Rif. SR/03830/25 (alerta 44/2025)

Allerta Safety Gate 44/2025 (SR/03830/25): acqua nel relè del motorino d'avviamento

Serie da 1 a 7, da X3 a X7, Z4 e altri: 1.145.385 veicoli nel mondo, prodotti tra il 28 settembre 2015 e il 7 settembre 2021 (la scheda stessa cita il 2018 nel titolo e il 2015 nel dettaglio). L'acqua può penetrare nel relè del motorino d'avviamento e corroderlo.^[4]

Vedi il guasto: Surriscaldamento del motorino d'avviamento e del suo relè, con rischio di incendio

RichiamoBMW (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 7 gennaio 2025 · Rif. SR/00053/25

Allerta Safety Gate SR/00053/25: servofreno saldato male

Auto BMW delle Serie 2, 5 e 7, i5, i7, X1, iX1, X2, iX2, X5, X6, X7, XM, X5 M e X6 M (con codici di tipo G5X, G6X e G7X, tra gli altri) prodotte tra il 6 luglio 2022 e il 13 novembre 2024. Ritiro volontario avviato dal costruttore; l'allerta non indica il numero di unità.^[5]

Vedi il guasto: Saldatura difettosa dell'asse cavo del servofreno

RichiamoBMW (DVSA, Reino Unido) · 24 ottobre 2024 · Rif. R/2024/414

DVSA R/2024/414: sostituzione dell'unità idraulica del sistema frenante

Regno Unito: 13 X5 prodotte tra il 10 maggio e il 4 settembre 2024 (e 1 X7). Il servofreno era saldato male e il cordone poteva non resistere a un'alta pressione di frenata; si sostituisce l'unità idraulica del sistema frenante.^[2]

Vedi il guasto: Saldatura difettosa dell'asse cavo del servofreno

RichiamoBMW (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 26 aprile 2024 · Rif. A12/00996/24 (alerta 17/2024)

Allerta Safety Gate 17/2024: sistema di frenata integrato (IBS) compromesso

Auto BMW di varie gamme (tra cui X5, X6 e X7) prodotte dal 9 giugno 2022 al 27 gennaio 2024: 1.493.890 veicoli nel mondo dopo l'aggiornamento dell'avviso di settembre 2024. Si installa un software che rileva un possibile guasto e avvisa il conducente e, se si trova un sistema difettoso, lo si sostituisce.^[7]

Vedi il guasto: Perdita di assistenza alla frenata per guasto del sistema di frenata integrato (IBS)

RichiamoBMW (DVSA, Reino Unido) · 7 marzo 2024 · Rif. R/2024/119

DVSA R/2024/119: sistema di frenata integrato

Regno Unito: 1.833 X5 prodotte tra il 23 febbraio e il 1° agosto 2023. Perdita inattesa di assistenza idraulica in frenata; si sostituisce il sistema di frenata integrato.^[2]

Vedi il guasto: Perdita di assistenza alla frenata per guasto del sistema di frenata integrato (IBS)

RichiamoBMW (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 15 settembre 2023 · Rif. A12/02134/23 (alerta 37/2023); BMW 0072510200

Allerta Safety Gate 37/2023: airbag per le ginocchia

X5, X5 M, X6, X6 M, X7 e XM prodotte tra il 23 aprile e il 24 giugno 2023: 2.184 veicoli nel mondo. Il generatore di gas dei moduli airbag per le ginocchia non è stato inserito bene nel cuscino.^[8]

Vedi il guasto: Generatore di gas dell'airbag per le ginocchia inserito male nel cuscino

RichiamoBMW (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 29 aprile 2022 · Rif. A12/00643/22 (alerta 17/2022); BMW 0061570600

Allerta Safety Gate 17/2022: batteria ad alta tensione della X5 PHEV

X5 PHEV (tipo G5X) prodotte tra il 17 gennaio 2020 e il 22 febbraio 2021: 5.035 veicoli nel mondo. Impurità di produzione possono causare un cortocircuito interno con la batteria completamente carica.^[9]

Vedi il guasto: Impurità nelle celle della batteria ad alta tensione della X5 plug-in hybrid

RichiamoBMW (DVSA, Reino Unido) · 14 marzo 2022 · Rif. R/2022/064

DVSA R/2022/064: batterie ad alta tensione della X5 plug-in hybrid

Regno Unito: 411 X5 plug-in hybrid prodotte tra il 9 giugno 2020 e l'8 gennaio 2021. Le batterie possono guastarsi per impurità del processo di produzione; si sostituiscono i moduli di celle interessati.^[2]

Vedi il guasto: Impurità nelle celle della batteria ad alta tensione della X5 plug-in hybrid

RichiamoBMW (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 3 settembre 2021 · Rif. A12/01263/21 (alerta 35/2021); BMW 0051270500 y 0051280500

Allerta Safety Gate 35/2021: airbag del passeggero della X5

X5 (tipo G5X) prodotte tra il 21 maggio 2019 e il 29 aprile 2021. Un difetto di produzione nella plancia può impedire il corretto funzionamento dell'airbag del passeggero. La scheda non indica il numero di veicoli.^[10]

Vedi il guasto: Airbag del passeggero che può non funzionare per un difetto della plancia

RichiamoBMW (DVSA, Reino Unido) · 22 febbraio 2021 · Rif. R/2021/054

DVSA R/2021/054: unità idraulica del sistema di frenata integrato

Regno Unito: 139 veicoli in totale tra vari modelli BMW (tra cui X5, X6 e X7); X5 prodotte tra il 10 giugno 2019 e il 20 novembre 2020. L'unità idraulica potrebbe essere stata prodotta in modo errato; viene sostituita.^[2]

Vedi il guasto: Perdita di assistenza alla frenata per guasto del sistema di frenata integrato (IBS)

RichiamoBMW (DVSA, Reino Unido) · 14 dicembre 2020 · Rif. R/2020/283

DVSA R/2020/283: batteria ad alta tensione

Regno Unito: 2.665 veicoli in totale tra vari modelli BMW; X5 prodotte tra il 9 giugno e il 16 settembre 2020. Impurità nelle celle possono causare un cortocircuito; si testano i cicli di carica e, se serve, si sostituiscono le celle.^[2]

Vedi il guasto: Impurità nelle celle della batteria ad alta tensione della X5 plug-in hybrid

RichiamoBMW (DVSA, Reino Unido) · 22 ottobre 2020 · Rif. R/2020/298

DVSA R/2020/298: batteria ad alta tensione

Regno Unito: 871 veicoli in totale tra vari modelli BMW; X5 prodotte tra il 31 agosto e il 21 settembre 2020. Residui di saldatura non del tutto eliminati nella pulizia delle celle possono causare un cortocircuito; si testa e, se necessario, si sostituisce la batteria.^[2]

Vedi il guasto: Impurità nelle celle della batteria ad alta tensione della X5 plug-in hybrid

Aggiornamento softwareBMW (DVSA, Reino Unido) · 13 settembre 2024 · Rif. R/2024/383

DVSA R/2024/383: aggiornamento software del sistema di frenata integrato

Regno Unito: 9.166 X5 prodotte tra il 31 luglio 2022 e il 14 agosto 2024. Aggiornamento software (OTA) per rilevare l'interferenza di segnale causata dalla contaminazione tra contatti elettrici; se vengono rilevati sintomi, si sostituisce il componente.^[2]

Vedi il guasto: Perdita di assistenza alla frenata per guasto del sistema di frenata integrato (IBS)

Aggiornamento softwareBMW (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 30 agosto 2024 · Rif. A12/02466/24 (alerta 35/2024); BMW 0012230600

Allerta Safety Gate 35/2024: protezione software del motorino d'avviamento

X5, X6, X7, Serie 7, Serie 8 e M340 prodotte tra il 1° agosto 2018 e il 31 maggio 2020: 120.059 veicoli nel mondo. La protezione software contro il sovraccarico del motorino d'avviamento non basta durante tentativi di avviamento lunghi e ripetuti. Nel Regno Unito, la DVSA (R/2024/319) registra 1 X5 prodotta a novembre 2018 e la soluzione è installare un software migliorato nella centralina motore.^[2][6]

Vedi il guasto: Surriscaldamento del motorino d'avviamento e del suo relè, con rischio di incendio