Cambio automatico BMW X1 E84: problemi, sintomi e prezzo

Guasti del cambio automatico su il cambio ZF 8HP

Dal più al meno importante. Controlla in ogni scheda gli anni e le versioni interessati.

- Gravità altaFrequenza: OccasionaleElettronicaGuasto della meccatronica con il cambio invecchiato (a volte con la retromarcia)Sì, anche se in una minoranza di casi: ci sono guasti documentati della meccatronica dello ZF 8HP su BMW oltre i 120.000-130.000 km, con un costo da 1.400 a 3.500 €, e anche guasti della centralina o del selettore elettronico su Audi e Land Rover.Riparazione: 1.400–3.500 €
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteTrasmissioneStrappi ed esitazioni al cambio marcia, a volte con riprogrammazioneSì: su BMW, Audi, Jaguar e Alfa Romeo ci sono testimonianze di strappi, esitazioni o cambi bruschi con lo ZF 8HP. Di solito sono dovuti all'olio invecchiato o alla taratura della meccatronica, e la concessionaria spesso li corregge -non sempre al primo tentativo- riprogrammando la centralina del cambio.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleLubrificazionePerdite d'olio dalle guarnizioni o dalla coppa del cambioSì: sulla BMW Serie 1 e sulla Jaguar F-Pace ci sono testimonianze di perdite d'olio dalle guarnizioni del cambio ZF 8HP, in qualche caso già a 40.000 km. Se non si ripara presto, la perdita di pressione può accelerare l'usura interna e sfociare negli strappi o nel guasto della meccatronica dei guasti correlati.Riparazione (officina): 1.000–2.000 €

Sintomi causati da questi guasti

Quanto costa la riparazione

A seconda del guasto, in un'officina indipendente va da 1.000 €^[3] (perdite d'olio dalle guarnizioni o dalla coppa del cambio) a 2.000 €^[3] (perdite d'olio dalle guarnizioni o dalla coppa del cambio), IVA inclusa. Se il guasto viene preso in tempo, la riparazione di solito costa molto meno.

Domande frequenti

Quali guasti del cambio automatico ha BMW X1 E84?

Su BMW X1 E84 ci sono 3 guasti documentati del cambio automatico: guasto della meccatronica con il cambio invecchiato (a volte con la retromarcia) (cambio ZF 8HP), strappi ed esitazioni al cambio marcia, a volte con riprogrammazione (cambio ZF 8HP) e perdite d'olio dalle guarnizioni o dalla coppa del cambio (cambio ZF 8HP). Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e come verificarlo.

Cambio automatico di BMW X1 E84: quanto costa la riparazione?

A seconda del guasto, in un'officina indipendente va da 1.000 € (perdite d'olio dalle guarnizioni o dalla coppa del cambio) a 2.000 € (perdite d'olio dalle guarnizioni o dalla coppa del cambio), IVA inclusa.

Quali motori di BMW X1 E84 hanno guasti del cambio automatico?

I guasti documentati riguardano il ZF 8HP. Controlla gli anni e le versioni di ogni scheda: non sempre interessano tutti gli esemplari.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

Fiabilité BMW Série 5 (2010-2016), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité BMW Série 3 (2012-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
El cambio de aceite de la caja de cambios que evita una avería de 2.000 eurosMotor16 · Stampa specializzata · pubblicata il 24 settembre 2026 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo