Problemi di Audi A7 del 2021
Nel 2021 Audi A7 veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 3.0 TDI V6 e il Audi 3.0 TFSI V6. Il 3.0 TDI V6 ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il Audi 3.0 TFSI V6 (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2021, come dadi del braccio dell'asse posteriore e ripristino della convergenza e della campanatura.
Voto di Audi A7 del 2021: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 5 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Uno dei motori di quest'auto non ha guasti documentati nelle versioni montate, ma nemmeno fonti sufficienti per considerarlo affidabile: non conta nel voto del motore. Come si calcola
- Motore5,23 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni8,61 guasto
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni9,61 guasto
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Audi A7 del 2020
- Voto: 6,5 → 6,8
- Non la riguarda più: pannello strumenti difettoso che può ostacolare l'airbag del passeggero (resto dell'auto), sensori d'urto degli airbag montati male nelle portiere anteriori (resto dell'auto) e umidità nell'alternatore-avviatore a cinghia del sistema mild hybrid (resto dell'auto)
Motore 3.0 TDI V6 su Audi A7 del 2021
Denominazioni: 45 TDI · 50 TDI · 55 TDI
- Comprare
3.0 TDI EA897 evo2 (DCPC, DDVC, DDVB, DHXA, DHXC, DENA, DEWA, DEWB; 2017-2021)
231–349 CV · DCPC, DDVC, DDVB, DDVE, DHXA, DHXC, DENA, DEND, DEWA, DEWB
Una guida del 2024 sull'A6 C8 non riporta lamentele attuali su alberi a camme né pompa dell'olio nella famiglia EA897, anche se lo storico è scarso e resta l'avvertimento generale che un guasto alla catena costa diverse migliaia di euro.[2]
- Comprare
3.0 TDI EA897 evo3 (DMGA, DMGH, DPXA, DPXB, DMGK, DMKC, DMKD; dal 2020)
231–344 CV · DMGA, DMGH, DMGK, DPXA, DPXB, DPYC, DPYD, DMKC, DMKD
Nelle fonti consultate non ci sono difetti propri documentati e la guida dell'A6 C8 riporta solo opinioni positive; sono motori giovani e con poco storico.[1][2]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2021
- Gravità altaFrequenza: FrequenteRaffreddamentoPompa dell'acqua guasta e perdite del circuito di raffreddamentoSul 3.0 TDI la pompa dell'acqua può guastarsi e, dal 2010, surriscaldarsi fino a danneggiare il motore (la guida dell'A6 C6 cita un'azione di servizio). I proprietari citano inoltre perdite di refrigerante da manicotti, valvola di regolazione e radiatore.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleDistribuzioneAllungamento della catena di distribuzione e usura del tenditoreSul V6 3.0 TDI la catena di distribuzione si trova sul lato del cambio e il suo tenditore può perdere tensione: sferraglia all'avviamento a freddo e, se la catena si allunga, la fasatura si sfasa e il motore rischia. Sostituirla richiede di aprire il motore e costa diverse migliaia di euro.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleIniezioneUsura degli iniettori (sede dell'ago) e guasti all'iniezioneGuide tedesche segnalano l'usura della sede dell'ago degli iniettori del 3.0 TDI: smettono di chiudere bene, gocciola gasolio nel cilindro e diluisce l'olio. Uno scarico che fuma può essere l'avviso, e le testimonianze del biturbo da 313 CV ripetono guasti all'iniezione.
Motore Audi 3.0 TFSI V6 su Audi A7 del 2021
Denominazioni: A7 Sportback 55 TFSI quattro
- Comprare
3.0 TFSI turbo (EA839: CZSE, DR, CWGD; dal 2016)
330–354 CV · CZSE, DR, CWGD
Non abbiamo trovato difetti propri documentati in fonti aperte; la guida tedesca dell'A6 C8 dice che finora questo V6 non ha dato problemi, anche se con pochi anni di utilizzo e senza dati su chilometraggi elevati.[2]
Non ci sono guasti documentati di Audi 3.0 TFSI V6 che riguardino gli esemplari del 2021.
Audi A7 C8 Audi 3.0 TFSI V6: tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Audi A7 del 2021
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSospensioniDadi del braccio dell'asse posteriore e ripristino della convergenza e della campanaturaAudi ha richiamato le A7 fabbricate tra il 7 novembre 2019 e il 16 aprile 2021 perché i dadi del perno eccentrico di un braccio dell'asse posteriore potevano rompersi per corrosione sotto tensione. Una seconda campagna ha corretto disallineamenti della geometria emersi dopo la prima.
- Gravità bassaFrequenza: RaraCarrozzeria e interniGuasti del portellone elettrico e del motore del tetto apribileUna guida tedesca basata sulle segnalazioni dei lettori cita come problemi dell'A7 C8 il portellone posteriore elettrico, i motori del tetto apribile e una batteria da 12 V troppo debole per il riscaldamento ausiliario, senza cifre né campagne.
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Domande frequenti
Audi A7 del 2021 è affidabile?
Nel 2021 Audi A7 veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 3.0 TDI V6 e il Audi 3.0 TFSI V6. Il 3.0 TDI V6 ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il Audi 3.0 TFSI V6 (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2021, come dadi del braccio dell'asse posteriore e ripristino della convergenza e della campanatura.
Audi A7: è meglio il 2021 o il 2020?
Il nostro voto passa da 6,5 nel 2020 a 6,8 nel 2021. Non la riguarda più: pannello strumenti difettoso che può ostacolare l'airbag del passeggero (resto dell'auto), sensori d'urto degli airbag montati male nelle portiere anteriori (resto dell'auto) e umidità nell'alternatore-avviatore a cinghia del sistema mild hybrid (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Audi A7?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2026 (9,6/10). L'anno con il voto peggiore è il 2019 (6,5/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Audi A7 del 2021?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2021 sono: pompa dell'acqua guasta e perdite del circuito di raffreddamento (3.0 TDI V6, gravità alta), allungamento della catena di distribuzione e usura del tenditore (3.0 TDI V6, gravità alta), usura degli iniettori (sede dell'ago) e guasti all'iniezione (3.0 TDI V6, gravità alta), dadi del braccio dell'asse posteriore e ripristino della convergenza e della campanatura (sospensioni, gravità media) e guasti del portellone elettrico e del motore del tetto apribile (carrozzeria e interni, gravità bassa).
Hai Audi A7 del 2021? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- VW EA897Wikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
- Audi A6 C8 (4K): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 7 settembre 2024 · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
- Audi A7Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- List of Volkswagen Group petrol engines (EA837 y EA839)Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese