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Auto AbarthCodice 312

Problemi di Abarth 595 (2016–2024)

L'unico motore della Abarth 595 che abbiamo documentato, il 1.4 T-Jet, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela».[1][2][3][4][5][6][7]

Fuori dal motore: L'Abarth 595 (2016-2024) condivide la base con la Fiat 500, ma le fonti consultate riportano al di fuori del motore solo due richiami che la nominano (come «Abarth 500» o «Fiat 500 Abarth»): entrambi riguardano la scatola dello sterzo e interessano piccoli lotti di marzo 2017 e di marzo 2022. Non abbiamo trovato studi di affidabilità né testimonianze di proprietari al di fuori del motore.[8][9]

Abarth 595 (2016–2024)
Foto: LuvsMG481 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Immagine di riferimento di questa generazione.
02468105,4su 10

Voto di Abarth 595: affidabilità accettabile

Calcolato solo con 6 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Evidenze limitate: si basa su poche fonti o pochi guasti documentati, quindi non entra nelle classifiche. Avere pochi guasti documentati non significa essere affidabile: potrebbe essere poco studiato. Come si calcola

  • Motore5,24 guasti
  • Cambio10,0Nessun guasto documentato
  • Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
  • Freni10,0Nessun guasto documentato
  • Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
  • Sterzo5,72 guasti
  • Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
  • Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
  • Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
  • Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
  • Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato

I punti deboli di Abarth 595

  1. 1Gravità alta: Guasto o usura precoce del turbocompressoreMotore 1.4 T-Jet · riparazione 1.100–2.300 €
  2. 2Gravità critica: Scatola dello sterzo con lubrificazione insufficiente per infiltrazione d'acqua: lo sterzo può indurirsi o bloccarsi (campagna del 2017)Sterzo
  3. 3Gravità critica: Dado dell'asta della scatola dello sterzo serrato in modo insufficiente (campagna del 2022)Sterzo
  4. 4Gravità media: Guasto dell'unità elettroidraulica MultiAir (UniAir)Motore 1.4 T-Jet · riparazione 1.250–1.800 €
  5. 5Gravità media: Consumo elevato di olioMotore 1.4 T-Jet

Motore documentato

La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori

Vedi cosa controllare prima di comprare

Fuori dal motore

2 richiami e campagne documentati, l'ultimo: Dado dell'asta della scatola dello sterzo serrato in modo insufficiente (Fiat 500 e Fiat 500 Abarth, 2022). Vedi le campagne di Abarth 595

10 fontiCome lavoriamo

1.4 T-Jet

Fiat 1.4 T-Jet / MultiAir Turbo (familia FIRE 16v turbo) · Benzina

Su 595
2016–2024[10]
Denominazioni
Abarth 595 1.4 T-Jet MultiAir 145 · Abarth 595 1.4 T-Jet MultiAir 165 · Abarth 595 1.4 T-Jet MultiAir 180
Guasti che la riguardano
4 · 1 di gravità alta o critica
Indice di rischio su questa auto
48
Rischio moderato

Verdetto della versione montata

  • 1.4 MultiAir Turbo (2009-2020)

    2009–2020 · 105–180 CV · 940A2000, 940C2000

    Con cautela

    Le schede di affidabilità e le testimonianze dei proprietari consultate per la Fiat 500X, l'Alfa Romeo MiTo, l'Alfa Romeo Giulietta, la Jeep Renegade e la Jeep Compass documentano in modo ricorrente tre problemi: usura o guasto del turbocompressore (a volte con pochissimi chilometri), problemi della stessa unità MultiAir/UniAir e consumo elevato di olio. Nessun costruttore ha riconosciuto un richiamo o una garanzia estesa specifica, quindi conviene controllare lo storico e provare l'auto a freddo e a caldo prima di acquistare.[1][2][3][4][5][6][7]

Guasti che riguardano 595

  1. Gravità altaFrequenteFrequenza: FrequenteTurboGuasto o usura precoce del turbocompressoreSu Fiat 500X, Fiat Tipo, Jeep Renegade e Jeep Compass ci sono testimonianze ricorrenti di guasto del turbocompressore, a volte con pochissimi chilometri (da 15.000 km); il costruttore ha concesso sconti commerciali puntuali, ma non c'è un richiamo ufficiale.Riparazione: 1.100–2.300 €Compare intorno a 15.000 km
  2. Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteAspirazioneGuasto dell'unità elettroidraulica MultiAir (UniAir)L'unità elettroidraulica MultiAir (UniAir), che controlla le valvole di aspirazione con la pressione dell'olio, può guastarsi e provocare mancate combustioni e l'accensione della spia motore; sull'Alfa Romeo MiTo c'è un caso documentato di sostituzione a 50.000 km per 1.400 €, senza copertura in garanzia.Riparazione: 1.250–1.800 €Compare intorno a 12.000 km
  3. Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteLubrificazioneConsumo elevato di olioLa Fiat 500X, la Fiat Tipo, l'Alfa Romeo MiTo e la Giulietta accumulano testimonianze di consumo di olio superiore al normale, in qualche caso fino a 1 litro ogni 1.000 km; conviene controllare il livello tra i tagliandi e non aspettare l'avviso della spia.Compare intorno a 60.000 km
  4. Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleAccensioneProblemi di accensione e bobineSull'Alfa Romeo MiTo ci sono testimonianze di problemi di accensione che i proprietari associano contemporaneamente a bobine, candele e allo stesso MultiAir, con la spia motore accesa; non troviamo lo stesso schema con la stessa chiarezza sugli altri modelli con questo motore.

Scheda di 595 1.4 T-JetTutte le versioni e i guasti di 1.4 T-Jet

Guasti di Abarth 595 fuori dal motore

Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.

Checklist per comprare una Abarth 595 usata

Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.

Se monta il 1.4 T-Jet (2016–2024)

Guasto o usura precoce del turbocompressore

Gravità alta

Guasto dell'unità elettroidraulica MultiAir (UniAir)

Gravità media

Consumo elevato di olio

Gravità media

Problemi di accensione e bobine

Gravità media

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Domande frequenti

Abarth 595 è affidabile?

L'unico motore della Abarth 595 che abbiamo documentato, il 1.4 T-Jet, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela». L'Abarth 595 (2016-2024) condivide la base con la Fiat 500, ma le fonti consultate riportano al di fuori del motore solo due richiami che la nominano (come «Abarth 500» o «Fiat 500 Abarth»): entrambi riguardano la scatola dello sterzo e interessano piccoli lotti di marzo 2017 e di marzo 2022. Non abbiamo trovato studi di affidabilità né testimonianze di proprietari al di fuori del motore.

Che problemi ha Abarth 595 oltre al motore?

L'Abarth 595 (2016-2024) condivide la base con la Fiat 500, ma le fonti consultate riportano al di fuori del motore solo due richiami che la nominano (come «Abarth 500» o «Fiat 500 Abarth»): entrambi riguardano la scatola dello sterzo e interessano piccoli lotti di marzo 2017 e di marzo 2022. Non abbiamo trovato studi di affidabilità né testimonianze di proprietari al di fuori del motore. I guasti documentati più importanti sono: scatola dello sterzo con lubrificazione insufficiente per infiltrazione d'acqua: lo sterzo può indurirsi o bloccarsi (campagna del 2017) (sterzo, gravità critica) e dado dell'asta della scatola dello sterzo serrato in modo insufficiente (campagna del 2022) (sterzo, gravità critica).[8][9]

Che guasti ha Abarth 595?

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: guasto o usura precoce del turbocompressore (1.4 T-Jet, gravità alta), guasto dell'unità elettroidraulica MultiAir (UniAir) (1.4 T-Jet, gravità media), consumo elevato di olio (1.4 T-Jet, gravità media) e problemi di accensione e bobine (1.4 T-Jet, gravità media).

Qual è l'anno migliore di Abarth 595 da comprare?

Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2024, 2023, 2021 e altri 4 anni con lo stesso voto (7,6/10); quello con il voto peggiore è 2017 (6,1/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Abarth 595 ha richiami?

Sì: abbiamo documentato 2 campagne di Abarth 595, come dado dell'asta della scatola dello sterzo serrato in modo insufficiente (Fiat 500 e Fiat 500 Abarth, 2022) (2022). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[9]

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. 1.Fiat 500X : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  2. 2.Fiat 500X : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  3. 3.Alfa Romeo MiTo : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  4. 4.Alfa Romeo MiTo : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  5. 5.Alfa Romeo Giulietta : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  6. 6.Jeep Renegade : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  7. 7.Jeep Compass : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  8. 8.Recall: Fiat 500 / Abarth 500 (2017) accident, steeringcar-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 21 luglio 2017 · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
  9. 9.Fiat 500 (2022): steering gear rod locking nut recall (Fiat 500 and Fiat 500 Abarth)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 11 giugno 2022 · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
  10. 10.Fiat 500 (2007)Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese