Problemi di Abarth 595 del 2022
Nel 2022 Abarth 595 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.4 T-Jet. Il 1.4 T-Jet ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2022, come dado dell'asta della scatola dello sterzo serrato in modo insufficiente (campagna del 2022).
Voto di Abarth 595 del 2022: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 5 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore5,24 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo7,11 guasto
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Abarth 595 del 2021
- Voto: 7,6 → 6,1
- Comincia a riguardarla: dado dell'asta della scatola dello sterzo serrato in modo insufficiente (campagna del 2022) (resto dell'auto)
Motore 1.4 T-Jet su Abarth 595 del 2022
Denominazioni: Abarth 595 1.4 T-Jet MultiAir 145 · Abarth 595 1.4 T-Jet MultiAir 165 · Abarth 595 1.4 T-Jet MultiAir 180
- Con cautela
1.4 MultiAir Turbo (2009-2020)
105–180 CV · 940A2000, 940C2000
Le schede di affidabilità e le testimonianze dei proprietari consultate per la Fiat 500X, l'Alfa Romeo MiTo, l'Alfa Romeo Giulietta, la Jeep Renegade e la Jeep Compass documentano in modo ricorrente tre problemi: usura o guasto del turbocompressore (a volte con pochissimi chilometri), problemi della stessa unità MultiAir/UniAir e consumo elevato di olio. Nessun costruttore ha riconosciuto un richiamo o una garanzia estesa specifica, quindi conviene controllare lo storico e provare l'auto a freddo e a caldo prima di acquistare.[2][3][4][5][6][7][8]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2022
- Gravità altaFrequenza: FrequenteTurboGuasto o usura precoce del turbocompressoreSu Fiat 500X, Fiat Tipo, Jeep Renegade e Jeep Compass ci sono testimonianze ricorrenti di guasto del turbocompressore, a volte con pochissimi chilometri (da 15.000 km); il costruttore ha concesso sconti commerciali puntuali, ma non c'è un richiamo ufficiale.Riparazione: 1.100–2.300 €Compare intorno a 15.000 km
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAspirazioneGuasto dell'unità elettroidraulica MultiAir (UniAir)L'unità elettroidraulica MultiAir (UniAir), che controlla le valvole di aspirazione con la pressione dell'olio, può guastarsi e provocare mancate combustioni e l'accensione della spia motore; sull'Alfa Romeo MiTo c'è un caso documentato di sostituzione a 50.000 km per 1.400 €, senza copertura in garanzia.Riparazione: 1.250–1.800 €Compare intorno a 12.000 km
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteLubrificazioneConsumo elevato di olioLa Fiat 500X, la Fiat Tipo, l'Alfa Romeo MiTo e la Giulietta accumulano testimonianze di consumo di olio superiore al normale, in qualche caso fino a 1 litro ogni 1.000 km; conviene controllare il livello tra i tagliandi e non aspettare l'avviso della spia.Compare intorno a 60.000 km
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAccensioneProblemi di accensione e bobineSull'Alfa Romeo MiTo ci sono testimonianze di problemi di accensione che i proprietari associano contemporaneamente a bobine, candele e allo stesso MultiAir, con la spia motore accesa; non troviamo lo stesso schema con la stessa chiarezza sugli altri modelli con questo motore.
Guasti non legati al motore su Abarth 595 del 2022
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Domande frequenti
Abarth 595 del 2022 è affidabile?
Nel 2022 Abarth 595 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.4 T-Jet. Il 1.4 T-Jet ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2022, come dado dell'asta della scatola dello sterzo serrato in modo insufficiente (campagna del 2022).
Abarth 595: è meglio il 2022 o il 2021?
Il nostro voto passa da 7,6 nel 2021 a 6,1 nel 2022. Comincia a riguardarla: dado dell'asta della scatola dello sterzo serrato in modo insufficiente (campagna del 2022) (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Abarth 595?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2024, 2023, 2021 e altri 4 anni con lo stesso voto (7,6/10). L'anno con il voto peggiore è il 2017 (6,1/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Abarth 595 del 2022?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2022 sono: dado dell'asta della scatola dello sterzo serrato in modo insufficiente (campagna del 2022) (sterzo, gravità critica), guasto o usura precoce del turbocompressore (1.4 T-Jet, gravità alta), guasto dell'unità elettroidraulica MultiAir (UniAir) (1.4 T-Jet, gravità media), consumo elevato di olio (1.4 T-Jet, gravità media) e problemi di accensione e bobine (1.4 T-Jet, gravità media).
Hai Abarth 595 del 2022? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
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- Fiat 500 (2007)Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Fiat 500X : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiat 500X : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Alfa Romeo MiTo : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Alfa Romeo MiTo : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Alfa Romeo Giulietta : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Jeep Renegade : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Jeep Compass : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese