Voitures ToyotaCode XV70
Problèmes de la Toyota Camry (2019–2021)
Le seul moteur de la Toyota Camry que nous avons documenté, 2.0 et 2.5 Hybrid, présente des pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour la version qu'elle équipe : « Avec prudence ».[1]
Hors moteur: Hors moteur, la Camry ne présente pas de pannes d'usage répandues documentées dans les sources que nous avons pu consulter. Ce qui est établi, ce sont deux rappels préventifs de 2019 qui ne concernent que des unités fabriquées sur de courtes périodes : la pompe du servofrein et le blocage des ceintures arrière. Vérifiez avec le numéro de châssis qu'ils ont été effectués.[2][3][4][5]
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Note de la Toyota Camry : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 5 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur4,33 pannes
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension10,0Aucune panne documentée
- Freins7,11 panne
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
- Airbags et sécurité7,11 panne
Rang 73 sur 101 parmi les berlines avec des preuves solides. Voir le classement
Les points faibles de la Toyota Camry
- 1Gravité critique: Défaillance de la pompe à carburant basse pression : perte de puissance et risque d'incendieMoteur 2.0 et 2.5 Hybrid
- 2Gravité critique: Défaillance du moteur de la pompe du servofrein : perte de l'assistance au freinageFreins
- 3Gravité critique: Ressort du blocage de la ceinture de sécurité arrière mal positionnéAirbags et sécurité
- 4Gravité moyenne: La batterie 12 V se décharge si la voiture reste immobilisée plusieurs joursMoteur 2.0 et 2.5 Hybrid
- 5Gravité critique: Boulon d'onduleur mal serré sur la Camry Hybrid la plus récente (États-Unis) : risque d'incendieMoteur 2.0 et 2.5 Hybrid
Moteur documenté
La première étiquette est la panne la plus grave qui touche ce moteur sur cette voiture ; la seconde, notre verdict pour les versions qu'elle monte. L'indice de risque de chaque moteur est calculé uniquement à partir des pannes qui touchent cette voiture (comment nous le calculons). Nous n'affichons que les moteurs que nous avons documentés avec des sources : si le vôtre n'apparaît pas, nous ne l'avons pas encore analysé. Voir tous les moteurs
Voir quoi vérifier avant d'acheterHors moteur
2 rappels et campagnes documentés, le dernier : Camry (2019) : ressort de la ceinture de sécurité arrière. Voir les campagnes de la Toyota Camry
Toyota 2.0 et 2.5 Hybrid (M20A-FXS et A25A-FXS) · Essence
- Appellation
- Camry 218h
- Pannes concernées
- 3 · 2 de gravité élevée ou critique
Verdict de la version montée
2.5 Hybrid 218h (A25A-FXS + hybride, 218-222 ch cumulés, depuis 2018)depuis 2018 · 218–222 ch · A25A-FXS
Avec prudenceLe bloc moteur n'a pas de pannes systémiques documentées, mais le RAV4 (exemplaires 2019-2020) et la Camry (exemplaires 2018-2020) figurent expressément dans la liste des véhicules équipés de la pompe à carburant basse pression défectueuse ; vérifiez avec le numéro de châssis si l'exemplaire concerné entre dans cette campagne.[1]
Pannes qui touchent Camry
- Gravité critiqueFréquence: FréquentCarburantDéfaillance de la pompe à carburant basse pression : perte de puissance et risque d'incendieOui : une pompe à carburant basse pression dont la roue (rotor) est défectueuse (Denso) touche des millions de Toyota et Lexus, dont les Corolla, C-HR, RAV4 et Camry équipés de ces moteurs. Elle peut provoquer une perte de puissance ou un calage, et dans l'UE il existe en outre un risque de fuite et d'incendie sur les Corolla, C-HR et Auris de 2018-2022.
- Gravité moyenneFréquence: FréquentÉlectroniqueLa batterie 12 V se décharge si la voiture reste immobilisée plusieurs joursOui, c'est une plainte courante : la batterie 12 V peut se retrouver déchargée après seulement quelques jours sans utiliser la voiture, à cause de la consommation au repos de l'électronique (multimédia, télématique, accès sans clé). Lorsque la 12 V est très basse, le système hybride peut se bloquer en mode sécurité.
- Gravité critiqueFréquence: RareÉlectroniqueBoulon d'onduleur mal serré sur la Camry Hybrid la plus récente (États-Unis) : risque d'incendieToyota a rappelé aux États-Unis plus de 51 000 Camry Hybrid (et environ 3 760 Corolla Cross Hybrid) de 2025-2026 : un boulon de l'onduleur peut être mal serré et provoquer une perte de puissance, de traction ou un incendie. C'est une génération plus puissante que celle vendue en Espagne (218 ch), sans confirmation qu'elle arrivera ici.
Fiche de Camry 2.0 et 2.5 HybridToutes les versions et pannes de 2.0 et 2.5 Hybrid
Pannes de la Toyota Camry hors moteur
Suspension, freins, pneus, électronique et le reste de la voiture. Elles touchent tous les moteurs.
Checklist pour acheter une Toyota Camry d'occasion
Regardez dans l'annonce ou sur les papiers quel moteur équipe la voiture et passez en revue son bloc. Chaque point vient d'une panne documentée ; vous pouvez les cocher au fur et à mesure.
S'il est équipé de 2.0 et 2.5 Hybrid (2019–2021)
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Questions fréquentes
La Toyota Camry est-elle fiable ?
Le seul moteur de la Toyota Camry que nous avons documenté, 2.0 et 2.5 Hybrid, présente des pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour la version qu'elle équipe : « Avec prudence ». Hors moteur, la Camry ne présente pas de pannes d'usage répandues documentées dans les sources que nous avons pu consulter. Ce qui est établi, ce sont deux rappels préventifs de 2019 qui ne concernent que des unités fabriquées sur de courtes périodes : la pompe du servofrein et le blocage des ceintures arrière. Vérifiez avec le numéro de châssis qu'ils ont été effectués.
Quels problèmes a la Toyota Camry en dehors du moteur ?
Hors moteur, la Camry ne présente pas de pannes d'usage répandues documentées dans les sources que nous avons pu consulter. Ce qui est établi, ce sont deux rappels préventifs de 2019 qui ne concernent que des unités fabriquées sur de courtes périodes : la pompe du servofrein et le blocage des ceintures arrière. Vérifiez avec le numéro de châssis qu'ils ont été effectués. Les pannes documentées les plus importantes sont : défaillance du moteur de la pompe du servofrein : perte de l'assistance au freinage (freins, gravité critique) et ressort du blocage de la ceinture de sécurité arrière mal positionné (airbags et sécurité, gravité critique).[2][3][4][5]
Quelles pannes a la Toyota Camry ?
Les plus importantes par gravité et fréquence, sur les moteurs que nous avons documentés, sont : défaillance de la pompe à carburant basse pression : perte de puissance et risque d'incendie (2.0 et 2.5 Hybrid, gravité critique), la batterie 12 V se décharge si la voiture reste immobilisée plusieurs jours (2.0 et 2.5 Hybrid, gravité moyenne) et boulon d'onduleur mal serré sur la Camry Hybrid la plus récente (États-Unis) : risque d'incendie (2.0 et 2.5 Hybrid, gravité critique).
Quelle est la meilleure année pour acheter la Toyota Camry ?
Selon notre note par année, les meilleures sont 2021 et 2020 (7,1/10) ; celle qui a la moins bonne note est 2019 (5,0/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.
Sources
Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.
- This $0.50 Part Forced Toyota To Recall 3.3 Million CarsCarBuzz · Presse automobile · publiée le 1 septembre 2026 · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Toyota Camry (2019): brake booster pump recall (A12/1199/19)car-recalls.eu · Autre source · publiée le août 2019 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
- Toyota Camry (2019): rear seat belt recall (A12/00046/19)car-recalls.eu · Autre source · publiée le janvier 2020 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
- Toyota Camry: todas las llamadas a revisióncar-recalls.eu · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
- Toyota Camry (XV70)Wikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Toyota Camry: precio y ficha técnicakm77 · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
- Toyota Corolla : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- One loose bolt, 55,000 cars: Toyota's massive hybrid recall just got realCarscoops · Presse automobile · publiée le 23 décembre 2025 · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais