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Voitures Suzuki

Problèmes de la Suzuki Ignis I (2000–2008)

Le seul moteur de la Suzuki Ignis I que nous avons documenté, 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M), ne présente pas de pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour les versions qu'elle équipe : « À acheter ».[1][2][3][4][5]

02468108,8sur 10

Note de la Suzuki Ignis I : bonne fiabilité

Calculée uniquement à partir de 3 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Provisoire : le reste de la voiture (suspension, freins, électronique…) n'est pas encore analysé. Comment il est calculé

  • Moteur8,83 pannes
  • Boîte de vitessesNon analysé 
  • SuspensionNon analysé 
  • FreinsNon analysé 
  • Pneus et rouesNon analysé 
  • DirectionNon analysé 
  • Système électriqueNon analysé 
  • Électronique et multimédiaNon analysé 
  • ClimatisationNon analysé 
  • Carrosserie et habitacleNon analysé 
  • Airbags et sécuritéNon analysé 

Les points faibles de la Suzuki Ignis I

  1. 1Gravité moyenne: Galet tendeur de la courroie d'accessoires sur le Grand Vitara 1.6 et le Jimny 1.3 (campagne de 2010)Moteur 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M)
  2. 2Gravité moyenne: Durite de carburant endommagée par frottement sur la Swift 1.3 et 1.5 (2005-2008)Moteur 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M)
  3. 3Gravité faible: Catalyseur au monolithe desserré sur le SX4 1.5 et 1.6 (campagne de 2008)Moteur 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M)

Moteur documenté

La première étiquette est la panne la plus grave qui touche ce moteur sur cette voiture ; la seconde, notre verdict pour les versions qu'elle monte. L'indice de risque de chaque moteur est calculé uniquement à partir des pannes qui touchent cette voiture (comment nous le calculons). Nous n'affichons que les moteurs que nous avons documentés avec des sources : si le vôtre n'apparaît pas, nous ne l'avons pas encore analysé. Voir tous les moteurs

Voir quoi vérifier avant d'acheter

9 sourcesNotre méthode

1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M)

Suzuki 1.3, 1.5 et 1.6 de gasolina (serie M: M13A, M15A et M16A) · Essence

Sur Ignis I
2003–2008[6][7]
Appellations
1.3 · 1.5
Pannes concernées
3
Indice de risque sur cette voiture
12
Risque faible

Verdict des versions montées

  • 1.3 M13A 83-92 ch (Swift, Ignis et Jimny, 2003-2018)

    2003–2018 · 83–92 ch · M13A

    À acheter

    Gebrauchtwagenberater.de décrit les moteurs de la série M de la Swift de 2005-2010 comme de simples quatre cylindres réputés très fiables, et Diariomotor présente le 1.3 du Jimny comme une mécanique éprouvée et peu coûteuse à entretenir, avec de nombreux exemplaires à plus de 200 000 km en vente. Ce qui revient le plus sur les Swift 1.3 de fiches-auto.fr, ce sont la boîte manuelle et l'embrayage, pas le moteur.[1][2][3]

  • 1.5 M15A 99-109 ch (Swift, SX4 et Ignis, 2003-2012)

    2003–2012 · 99–109 ch · M15A

    À acheter

    Gebrauchtwagenberater.de juge les moteurs M du SX4 peu marquants en termes de durabilité et sans problème courant s'ils sont entretenus régulièrement. Il faut seulement vérifier, sur un SX4 fabriqué en 2006-2007, que la révision gratuite du catalyseur convoquée par Suzuki en 2008 a bien été faite.[4][5]

Pannes qui touchent Ignis I

Uniquement celles qui touchent les versions et les années montées par cette voiture. 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) a 4 pannes documentées au total.

  1. Gravité moyenneRareFréquence: RareAutresGalet tendeur de la courroie d'accessoires sur le Grand Vitara 1.6 et le Jimny 1.3 (campagne de 2010)En 2010, Suzuki a convoqué le Jimny 1.3 et le Grand Vitara (1.6 inclus) à cause du galet tendeur de la courroie de la pompe de direction assistée, dont le revêtement plastique pouvait se détacher et provoquer des bruits et, dans le pire des cas, la sortie de la courroie.
  2. Gravité moyenneRareFréquence: RareCarburantDurite de carburant endommagée par frottement sur la Swift 1.3 et 1.5 (2005-2008)Gebrauchtwagenberater.de recense un rappel de la Swift 1.3 et 1.5 de 2005-2008 : la durite de carburant peut être abîmée sur sa couche extérieure par le frottement contre le boîtier papillon. Nous n'avons trouvé que cette source.
  3. Gravité faibleRareFréquence: RareDépollutionCatalyseur au monolithe desserré sur le SX4 1.5 et 1.6 (campagne de 2008)En avril 2008, Suzuki a convoqué les SX4 essence 1.5 et 1.6 fabriqués entre janvier 2006 et décembre 2007 pour contrôler le catalyseur, dont le monolithe pouvait se desserrer et provoquer des cliquetis et davantage d'émissions. La révision était gratuite.

Fiche de Ignis I 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M)Toutes les versions et pannes de 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M)

Checklist pour acheter une Suzuki Ignis I d'occasion

Regardez dans l'annonce ou sur les papiers quel moteur équipe la voiture et passez en revue son bloc. Chaque point vient d'une panne documentée ; vous pouvez les cocher au fur et à mesure.

S'il est équipé de 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) (2003–2008)

Galet tendeur de la courroie d'accessoires sur le Grand Vitara 1.6 et le Jimny 1.3 (campagne de 2010)

Gravité moyenne

Durite de carburant endommagée par frottement sur la Swift 1.3 et 1.5 (2005-2008)

Gravité moyenne

Catalyseur au monolithe desserré sur le SX4 1.5 et 1.6 (campagne de 2008)

Gravité faible

Vous allez acheter une Suzuki Ignis I ?

Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.

Vous avez une Suzuki Ignis I ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues, à combien de kilomètres et combien vous avez payé. Signalez votre panne.

Questions fréquentes

La Suzuki Ignis I est-elle fiable ?

Le seul moteur de la Suzuki Ignis I que nous avons documenté, 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M), ne présente pas de pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour les versions qu'elle équipe : « À acheter ».

Quelles pannes a la Suzuki Ignis I ?

Les plus importantes par gravité et fréquence, sur les moteurs que nous avons documentés, sont : galet tendeur de la courroie d'accessoires sur le Grand Vitara 1.6 et le Jimny 1.3 (campagne de 2010) (1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M), gravité moyenne), durite de carburant endommagée par frottement sur la Swift 1.3 et 1.5 (2005-2008) (1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M), gravité moyenne) et catalyseur au monolithe desserré sur le SX4 1.5 et 1.6 (campagne de 2008) (1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M), gravité faible).

Quelle est la meilleure année pour acheter la Suzuki Ignis I ?

Selon notre note par année, les meilleures sont 2004 et 2003 (10,0/10) ; celle qui a la moins bonne note est 2006 (8,8/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. 1.Suzuki Swift MK4 MZ 2005-2010: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
  2. 2.Por 7.000 € puedes tener un Suzuki Jimny: guía de segunda manoDiariomotor · Presse automobile · publiée le 10 janvier 2024 · consultée le 8 octobre 2026 · en espagnol
  3. 3.Fiabilité et pannes Suzuki Swift (2005-2010)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
  4. 4.Suzuki SX4: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
  5. 5.Rückruf Suzuki SX4AUTO BILD · Presse automobile · publiée le 7 avril 2008 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
  6. 6.Suzuki M engineWikipedia · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  7. 7.Suzuki IgnisWikipedia · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  8. 8.DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organisme officiel · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  9. 9.Suzuki recalls Grand Vitara, JimnyGoAuto · Presse automobile · publiée le 25 juin 2010 · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais