Problèmes de Renault Zoe de 2017
Renault Zoe de 2017 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Renault Zoe. Renault Zoe a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2017, comme fuites et défaillances de la pompe à chaleur et de la climatisation.
Note de Renault Zoe de 2017 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 4 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur électrique5,42 pannes
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension0,00 pannes
- Freins7,21 panne
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction7,30 pannes
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux6,20 pannes
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation8,61 panne
- Carrosserie et habitacle7,50 pannes
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Renault Zoe de 2016
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2016.
Moteur Renault Zoe sur Renault Zoe de 2017
Appellations : Zoe Q210 · Zoe R240 · Zoe Q90 · Zoe R90 Z.E. 40 · Zoe R110 Z.E. 40 · Zoe R110 Z.E. 50 · Zoe R135 Z.E. 50
- Avec prudence
Zoe R240 22 kWh, 88 ch (moteur Renault, 2015-2019)
88 ch · R240
Même chargeur Caméléon et mêmes précautions liées à l'âge que le Q210. Fiches-auto recense quatre plaintes de chargeur sur douze avis pour cette version ; il est conseillé de tester une recharge complète en courant alternatif.[1][4]
- Avec prudence
Zoe R90 / Q90 Z.E. 40, 92 ch (batterie 41 kWh, 2016-2019)
92 ch · R90, Q90
C'est la version qui compte le plus de témoignages de moteur défaillant sur Fiches-auto (quatre sur douze avis, avec des cas entre 107 000 et 152 000 km). Il convient de vérifier les bruits du moteur et l'historique.[1]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2017
- Gravité élevéeFréquence: FréquentRechargePanne du chargeur intégré Caméléon et coupures de rechargeLe chargeur intégré Caméléon est le composant de la Zoe qui présente le plus de pannes déclarées : il peut cesser complètement de charger (module de puissance, vers 5 à 7 ans ou avant 100 000 km) ou refuser la recharge en raison de sa sensibilité aux mises à la terre et aux perturbations du réseau.Réparation : 3 000–4 250 €
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleMoteur électrique et réducteurPanne du moteur électrique et du réducteurPlusieurs propriétaires documentent des pannes du moteur électrique (roulements, joint du rotor) ou du réducteur entre environ 59 000 et 152 000 km, avec une facture publiée de 6 000 €, et au moins un cas où Renault n'a pas pris en charge le coût, considérant qu'il s'agissait d'un défaut de conception connu.Réparation : 6 000 €
Pannes hors moteur sur Renault Zoe de 2017
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleClimatisationFuites et défaillances de la pompe à chaleur et de la climatisationPlusieurs propriétaires de Zoe documentent des fuites de réfrigérant et des défaillances de la pompe à chaleur : l'air sort froid ou le chauffage fonctionne de façon irrégulière, un problème signalé comme particulièrement gênant en hiver sur la Zoe II.
- Gravité élevéeFréquence: RareFreinsDéfaillance du frein de stationnement électrique (campagnes de 2016 et 2018)Renault a rappelé des Zoe fabriquées entre octobre 2016 et mars 2018 parce que le frein de stationnement électrique pouvait cesser de fonctionner brusquement, et des exemplaires antérieurs à février 2016 parce que l'actionneur de la fonction « Park » pouvait se casser.
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Questions fréquentes
Renault Zoe de 2017 est-elle fiable ?
Renault Zoe de 2017 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Renault Zoe. Renault Zoe a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2017, comme fuites et défaillances de la pompe à chaleur et de la climatisation.
Renault Zoe de 2017 ou celle de 2016 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2016 et de 2017. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelle est la meilleure année pour Renault Zoe ?
Selon notre note, les meilleures sont 2018, 2017, 2016 et 4 autres années avec la même note (6,3/10). L'année avec la moins bonne note est 2019 (6,1/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Renault Zoe de 2017 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2017 sont : panne du moteur électrique et du réducteur (Renault Zoe, gravité critique), panne du chargeur intégré Caméléon et coupures de recharge (Renault Zoe, gravité élevée), défaillance du frein de stationnement électrique (campagnes de 2016 et 2018) (freins, gravité élevée) et fuites et défaillances de la pompe à chaleur et de la climatisation (climatisation, gravité moyenne).
Vous avez Renault Zoe de 2017 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
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- Fiabilité Renault Zoe (2012-2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 30 octobre 2026
- Fiabilité Renault Zoe II (à partir de 2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 30 octobre 2026
- Renault ZoeWikipedia (edición en inglés) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Renault Zoe: Bekannte Probleme & Kaufberatung (Phase 1 & 2)Gebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 24 avril 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand