Problèmes de Renault Trafic de 2011
Renault Trafic de 2011 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 2.0 dCi. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2011, comme défaillance de l'actionneur d'embrayage de la boîte robotisée Quickshift6.
Note de Renault Trafic de 2011 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 2 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur10,00 pannes
- Boîte de vitesses8,61 panne
- Suspension9,31 panne
- Freins10,0Aucune panne documentée
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Renault Trafic de 2010
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2010.
Moteur 2.0 dCi sur Renault Trafic de 2011
Appellations : dCi 90 · dCi 115
- Avec prudence
2.0 dCi 90-115 (M9R, utilitaires, 2006-2014)
90–115 ch · M9R
Comme elle partage le bloc et l'injection avec les versions voiture particulière, il est raisonnable d'attendre les mêmes points faibles (turbo, EGR), même si nous n'avons pas trouvé de fiches de fiabilité centrées spécifiquement sur l'utilitaire qui permettent de le confirmer avec la même solidité.[1]
Aucune panne documentée de 2.0 dCi ne touche les exemplaires de 2011.
Renault Trafic II 2.0 dCi : toutes ses pannes et que vérifierPannes hors moteur sur Renault Trafic de 2011
- Gravité moyenneOccasionnelleFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageDéfaillance de l'actionneur d'embrayage de la boîte robotisée Quickshift6Auto Express rapporte des plaintes sur la boîte robotisée Quickshift6, en option sur le Trafic II : le mécanisme de l'actionneur d'embrayage pose problème et peut coûter cher à réparer. Le Primastar et le Vivaro A, qui partagent la même chaîne cinématique, ont le même problème de passage des rapports décrit.
- Gravité moyenneRareFréquence: RareSuspensionProblèmes de rotules de suspensionAuto Express rapporte, en plus de problèmes de boîte de vitesses et d'électricité, des plaintes de propriétaires de Trafic II sur les rotules de suspension. L'essai ne précise ni l'essieu, ni le kilométrage, ni le coût, et d'autres propriétaires disent n'avoir eu aucun problème.
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Questions fréquentes
Renault Trafic de 2011 est-elle fiable ?
Renault Trafic de 2011 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 2.0 dCi. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2011, comme défaillance de l'actionneur d'embrayage de la boîte robotisée Quickshift6.
Renault Trafic de 2011 ou celle de 2010 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2010 et de 2011. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelle est la meilleure année pour Renault Trafic ?
Selon notre note, les meilleures sont 2014, 2013, 2012 et 5 autres années avec la même note (9,1/10). L'année avec la moins bonne note est 2001 (7,5/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Renault Trafic de 2011 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2011 sont : défaillance de l'actionneur d'embrayage de la boîte robotisée Quickshift6 (boîte de vitesses et embrayage, gravité moyenne) et problèmes de rotules de suspension (suspension, gravité moyenne).
Vous avez Renault Trafic de 2011 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
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- 1.Renault TraficWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais