Problèmes de Polestar 2 de 2023
Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2023, comme défaut logiciel de gestion du moteur électrique provoquant une perte de puissance en roulant.
Note de Polestar 2 de 2023 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 2 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- MoteurNon analysé
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension10,0Aucune panne documentée
- Freins10,0Aucune panne documentée
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique6,82 pannes
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Polestar 2 de 2022
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2022.
Pannes hors moteur sur Polestar 2 de 2023
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSystème électriqueDéfaut logiciel de gestion du moteur électrique provoquant une perte de puissance en roulantWikipedia indique qu'en octobre 2020, toutes les Polestar 2 ont été rappelées pour un défaut logiciel provoquant une perte de puissance en roulant. La correction était une mise à jour manuelle en atelier, car les mises à jour à distance n'existaient pas encore.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSystème électriqueDéfaillance de l'onduleur du moteur électrique sur les premières unitésWikipedia mentionne qu'en octobre 2020 il y a aussi eu un rappel de tous les Polestar 2 pour des onduleurs défectueux. La source n'explique ni le symptôme, ni la cause, ni la correction, si bien que le détail technique reste non documenté. Driving Electric chiffre la campagne à 4 586 voitures en Europe.
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Questions fréquentes
Polestar 2 de 2023 est-elle fiable ?
Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2023, comme défaut logiciel de gestion du moteur électrique provoquant une perte de puissance en roulant.
Polestar 2 de 2023 ou celle de 2022 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2022 et de 2023. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelle est la meilleure année pour Polestar 2 ?
Selon notre note, les meilleures sont 2026, 2025, 2024 et 3 autres années avec la même note (6,8/10). L'année avec la moins bonne note est 2020 (6,6/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Polestar 2 de 2023 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2023 sont : défaut logiciel de gestion du moteur électrique provoquant une perte de puissance en roulant (système électrique, gravité élevée) et défaillance de l'onduleur du moteur électrique sur les premières unités (système électrique, gravité élevée).
Vous avez Polestar 2 de 2023 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.