Opel Insignia A (2008–2017) · Campagnes de Opel
Rappels et campagnes de la Opel Insignia A
Rappel (3)
RappelOpel; Safety Gate UE; KBA · février 2022 · Réf. E202004350 (20-P-143); Safety Gate A12/00328/22
Corrosion des barres de l'essieu arrière (campagne 20-P-143)
Insignia fabriquées entre le 8-12-2007 et le 26-07-2013 (571 942 véhicules dans le monde). La pièce concernée est contrôlée et remplacée.[1][2]
Voir la panne : Corrosion et rupture possible des biellettes arrière (campagne 2022)
RappelOpel; Safety Gate UE; KBA · juillet 2017 · Réf. Safety Gate A12/0968/17
Eau dans le module de commande du hayon arrière
Insignia Sports Tourer fabriquées entre juin 2008 et août 2011.[1][3]
Voir la panne : Infiltration d'eau dans le module du hayon arrière (Sports Tourer 2008-2011)
RappelOpel; Safety Gate UE; DVSA · mai 2015 · Réf. Safety Gate A12/0835/15; DVSA R/2015/084; Opel 15-C-038
Fuite de gaz du vérin gauche du hayon arrière
Insignia Sports Tourer à hayon électrique de 2009 à 2015 (47 385 véhicules selon Gebrauchtwagenberater.de ; 10 130 au Royaume-Uni selon la DVSA).[1][4][5]
Voir la panne : Vérin à gaz du hayon arrière qui perd sa pression
Campagnes des moteurs de la Insignia A
Ce sont des campagnes issues de la fiche du moteur ou de la boîte, et non de la voiture : beaucoup se limitent à certains modèles, marchés ou dates de fabrication. Lisez le périmètre de chacune et confirmez-le auprès du réseau officiel.
Action en justiceKraftfahrt-Bundesamt (KBA) y Fiscalía de Fráncfort · octobre 2018
2.0 CDTI
Enquête du KBA et du parquet de Francfort sur une possible désactivation du traitement des émissions
En 2018, le KBA allemand a détecté que le traitement des gaz d'échappement était désactivé en conduite sur environ 60 000 diesel Euro 6 d'Opel (Cabrio/Cascada, Insignia et Zafira, des modèles qui montent aussi bien le 1.6 que le 2.0 CDTI) ; en octobre 2018, le parquet de Francfort a perquisitionné les sites d'Opel à Rüsselsheim et Kaiserslautern dans le cadre d'une enquête sur un possible dispositif de désactivation sur 95 000 véhicules Euro6d. Opel a coopéré avec les autorités ; aucune source consultée ne confirme l'issue finale.[6][7]
Voir la panne : Enquête allemande sur une possible désactivation du traitement des émissions
Action en justiceKraftfahrt-Bundesamt (KBA) y Fiscalía de Fráncfort · octobre 2018
1.6 CDTI
Enquête du KBA et du parquet de Francfort sur une possible désactivation de l'EGR
En 2018, le KBA allemand a détecté que le traitement des gaz d'échappement se désactivait en conduite sur environ 60 000 diesel Euro 6 d'Opel (Zafira, Insignia et Cascada, production 2013-2016) ; en octobre 2018, le parquet de Francfort a perquisitionné les sites d'Opel à Rüsselsheim et Kaiserslautern dans le cadre d'une enquête sur un possible dispositif d'invalidation portant sur 95 000 véhicules Euro6d. Opel a affirmé coopérer avec les autorités et soutenu que ses véhicules respectent la réglementation applicable. Un épisode antérieur, en mai 2016, avait déjà visé le Zafira pour une possible désactivation de l'EGR au-delà de 145 km/h, ce qu'Opel avait alors défendu comme légal.[6][7][8]
Voir la panne : Soupçon de désactivation de la vanne EGR par logiciel (enquête sur les émissions)
Questions fréquentes
Quels rappels concernent la Opel Insignia A ?
Nous avons documenté 3 rappels concernant la Opel Insignia A. La plus récente (février 2022) : corrosion des barres de l'essieu arrière (campagne 20-P-143). De plus, ses moteurs ont 2 campagnes propres qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication. Dans l'ordre : corrosion des barres de l'essieu arrière (campagne 20-P-143) (février 2022), eau dans le module de commande du hayon arrière (juillet 2017) et fuite de gaz du vérin gauche du hayon arrière (mai 2015).
Comment savoir si ma Opel Insignia A est concernée ?
Chaque campagne ne concerne qu'une période de fabrication ou certains numéros de châssis. Le constructeur prévient généralement les propriétaires par courrier, mais si vous avez acheté la voiture d'occasion ou déménagé, vous ne l'avez peut-être pas reçu : renseignez-vous dans n'importe quel point du réseau officiel de la marque avec le numéro de châssis (VIN), qui figure sur la carte grise et la fiche technique. Les rappels sont gratuits.
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Sources
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- Opel Insignia A: Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 5 janvier 2025 · consultée le 29 octobre 2026 · en allemand
- Opel Insignia (2007-2013): rear track rods may break due to corrosion (Safety Gate 8/2022)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 25 février 2022 · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
- Opel Insignia Sports Tourer (2008-2011): water in boot control module (Safety Gate 29/2017)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 22 juillet 2017 · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
- Opel Insignia (2009-2015): rear door can drop due to gas leak in left damper (Safety Gate 2015)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 2 juillet 2015 · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
- DVSA (Reino Unido) – base de llamadas a revisión (consulta del 29-10-2026)DVSA (Reino Unido) · Organisme officiel · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
- Opel está de nuevo en el punto de mira por las emisiones con 60.000 coches afectadosMotorpasión · Presse automobile · publiée le 16 juillet 2018 · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
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