Mazda CX-60 (2022–aujourd'hui)
Problèmes de Mazda CX-60 de 2025
Mazda CX-60 de 2025 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : e-Skyactiv D 3.3. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là.
Note de Mazda CX-60 de 2025 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 0 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Un des moteurs de cette voiture n'a aucune panne documentée dans les versions qu'elle monte, mais pas assez de sources non plus pour le juger fiable : il ne compte pas dans la note du moteur. Comment il est calculé
- MoteurNon analysé
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension10,0Aucune panne documentée
- Freins10,0Aucune panne documentée
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux10,0Aucune panne documentée
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Mazda CX-60 de 2024
- Note : 7,3 → 10,0
- Ne la concerne plus : calages et échecs de redémarrage du moteur dus au logiciel des calculateurs (e-Skyactiv D 3.3), embrayage entre moteur et moteur électrique qui ne se réengage pas après un freinage (e-Skyactiv D 3.3), logiciel incorrect sur la Dash-ESU et d'autres calculateurs du CX-60 hybride (reste de la voiture) et logiciel du module de commande de la transmission (TCM) : l'embrayage entre le moteur et le moteur électrique peut ne pas se réenclencher après un freinage (reste de la voiture)
Moteur e-Skyactiv D 3.3 sur Mazda CX-60 de 2025
Appellations : 3.3 e-Skyactiv D 254 CV
- Avec prudence
3.3 e-Skyactiv D 254 (T3-VPTS, 2022-aujourd'hui)
254 ch · T3-VPTS
Aucune panne mécanique n'est documentée, mais le moteur a fait l'objet de plusieurs campagnes logicielles ; achat envisageable si le réseau officiel confirme qu'elles ont été effectuées.[4][5][6]
Aucune panne documentée de e-Skyactiv D 3.3 ne touche les exemplaires de 2025.
Mazda CX-60 e-Skyactiv D 3.3 : toutes ses pannes et que vérifierVous allez acheter Mazda CX-60 de 2025 ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Questions fréquentes
Mazda CX-60 de 2025 est-elle fiable ?
Mazda CX-60 de 2025 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : e-Skyactiv D 3.3. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là.
Mazda CX-60 de 2025 ou celle de 2024 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 7,3 en 2024 à 10,0 en 2025. Ne la concerne plus : calages et échecs de redémarrage du moteur dus au logiciel des calculateurs (e-Skyactiv D 3.3), embrayage entre moteur et moteur électrique qui ne se réengage pas après un freinage (e-Skyactiv D 3.3) et logiciel incorrect sur la Dash-ESU et d'autres calculateurs du CX-60 hybride (reste de la voiture).
Quelle est la meilleure année pour Mazda CX-60 ?
Selon notre note, les meilleures sont 2026 et 2025 (10,0/10). L'année avec la moins bonne note est 2022 (7,0/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Vous avez Mazda CX-60 de 2025 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.
- Skyactiv (apartado Skyactiv-D 3.3)Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
- Mazda CX-60Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
- Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D MHEV 254ps AWD HomuraPractical Caravan · Presse automobile · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
- DVSA – base de llamadas a revisión (Mazda CX-60)DVSA (Reino Unido) · Organisme officiel · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
- Mazda CX-60 (2022 – 2024): engine stall (Safety Gate SR/01913/25)Car-Recalls.eu · Organisme officiel · publiée le 23 mai 2025 · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
- Mazda CX-60: The engine not responding to the accelerator after stopping (KBA 14131R)Car-Recalls.eu · Organisme officiel · publiée le 11 août 2025 · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais