Problèmes de Mazda 5 de 2014
Hors moteur, 3 pannes documentées touchent les exemplaires de 2014, comme amortisseurs qui fuient.
Note de Mazda 5 de 2014 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 3 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- MoteurNon analysé
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension8,22 pannes
- Freins8,61 panne
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Mazda 5 de 2013
- Note : 7,4 → 7,7
- Ne sont plus vendus : MZR gasolina
- Ne la concerne plus : dommages aux coussinets de bielle du 2.3 MZR, avec des cas isolés sur le 1.8 et le 2.0 (MZR gasolina)
Pannes hors moteur sur Mazda 5 de 2014
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleSuspensionAmortisseurs qui fuientLe rapport DEKRA 2015, repris par Autofácil, cite les amortisseurs qui fuient d'huile parmi les pannes marquantes de la Mazda 5 (2005-2015) après 100 000 km. La source ne distingue pas les générations et ne donne pas de coût.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleFreinsUsure des plaquettes et des disques de frein et puissance de freinage perfectibleLe rapport DEKRA 2015, repris par Autofácil, cite l'usure des plaquettes et des disques ainsi qu'une puissance de freinage perfectible parmi les pannes marquantes de la Mazda 5 (2005-2015) après 100 000 km. La source ne distingue pas les générations et ne donne pas de coût.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleSuspensionJeu dans les silentblocs de la suspension arrièreLe rapport DEKRA 2015, repris par Autofácil, cite des jeux dans les silentblocs de la suspension arrière parmi les pannes marquantes de la Mazda 5 (2005-2015) après 100 000 km. La source ne distingue pas les générations et ne donne pas de coût.
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Questions fréquentes
Mazda 5 de 2014 est-elle fiable ?
Hors moteur, 3 pannes documentées touchent les exemplaires de 2014, comme amortisseurs qui fuient.
Mazda 5 de 2014 ou celle de 2013 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 7,4 en 2013 à 7,7 en 2014. Ne la concerne plus : dommages aux coussinets de bielle du 2.3 MZR, avec des cas isolés sur le 1.8 et le 2.0 (MZR gasolina).
Quelle est la meilleure année pour Mazda 5 ?
Selon notre note, les meilleures sont 2018, 2017, 2016 et 2 autres années avec la même note (7,7/10). L'année avec la moins bonne note est 2010 (7,4/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Mazda 5 de 2014 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2014 sont : amortisseurs qui fuient (suspension, gravité moyenne), usure des plaquettes et des disques de frein et puissance de freinage perfectible (freins, gravité moyenne) et jeu dans les silentblocs de la suspension arrière (suspension, gravité faible).
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