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MotorFiable

Mazda 5 II (2010–2018)

Problèmes de Mazda 5 de 2011

Mazda 5 de 2011 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : MZR gasolina. MZR gasolina a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 3 pannes documentées touchent les exemplaires de 2011, comme amortisseurs qui fuient.

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Note de Mazda 5 de 2011 : fiabilité acceptable

Calculée uniquement à partir de 4 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé

  • Moteur7,11 panne
  • Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
  • Suspension8,22 pannes
  • Freins8,61 panne
  • Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
  • Direction10,0Aucune panne documentée
  • Système électrique10,0Aucune panne documentée
  • Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
  • Climatisation10,0Aucune panne documentée
  • Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
  • Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée

Ce qui change par rapport à Mazda 5 de 2010

Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2010.

5 sourcesNotre méthode

Moteur MZR gasolina sur Mazda 5 de 2011

Appellations : Mazda5 1.8

  • 1.8 MZR 116-126 ch (L8-DE, 2002-2015)

    116–126 ch · L8-DE, L8-VE

    Gebrauchtwagenberater.de qualifie de fiables les moteurs essence de la Mazda6 GG, dont le 1.8 ; fiches-auto.fr recense un cas de moteur cassé sur 16 témoignages du 1.8 de la Mazda6 GG et un thermostat et une sonde lambda à plus de 160 000 km dans deux témoignages de la GH. Pour la Mazda5 et la MX-5 avec ce moteur, il n'y a pas de données propres ; le chapô de l'article d'auto motor und sport (payant) dit seulement que la MX-5 NC pose peu de problèmes d'occasion, sans citer le moteur.[2][3][4][5]

    À acheter

Pannes qui touchent les exemplaires de 2011

Mazda 5 II MZR gasolina : toutes ses pannes et que vérifier

Pannes hors moteur sur Mazda 5 de 2011

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Questions fréquentes

Mazda 5 de 2011 est-elle fiable ?

Mazda 5 de 2011 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : MZR gasolina. MZR gasolina a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 3 pannes documentées touchent les exemplaires de 2011, comme amortisseurs qui fuient.

Mazda 5 de 2011 ou celle de 2010 : laquelle est la meilleure ?

D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2010 et de 2011. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.

Quelle est la meilleure année pour Mazda 5 ?

Selon notre note, les meilleures sont 2018, 2017, 2016 et 2 autres années avec la même note (7,7/10). L'année avec la moins bonne note est 2010 (7,4/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.

Quelles pannes a Mazda 5 de 2011 ?

Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2011 sont : dommages aux coussinets de bielle du 2.3 MZR, avec des cas isolés sur le 1.8 et le 2.0 (MZR gasolina, gravité critique), amortisseurs qui fuient (suspension, gravité moyenne), usure des plaquettes et des disques de frein et puissance de freinage perfectible (freins, gravité moyenne) et jeu dans les silentblocs de la suspension arrière (suspension, gravité faible).

Vous avez Mazda 5 de 2011 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Mazda5Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  2. Mazda 6 I: Bekannte Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 8 août 2025 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
  3. Fiabilité Mazda 6 (2002-2008)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
  4. Fiabilité Mazda 6 (2008-2013)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
  5. Gebrauchtwagencheck Mazda MX-5 NCauto motor und sport · Presse automobile · publiée le 14 janvier 2023 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand