Dacia Jogger (2021–aujourd'hui)
Problèmes de Dacia Jogger de 2022
Dacia Jogger de 2022 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.0 TCe / SCe. 1.0 TCe / SCe a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 3 pannes documentées touchent les exemplaires de 2022, comme défaut de coordination entre l'injection et la boîte manuelle (campagne EEB3).
Note de Dacia Jogger de 2022 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 6 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur6,03 pannes
- Boîte de vitesses7,91 panne
- Suspension10,0Aucune panne documentée
- Freins10,0Aucune panne documentée
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique8,61 panne
- Phares et feux10,0Aucune panne documentée
- Électronique et multimédia8,61 panne
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Dacia Jogger de 2021
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2021.
Moteur 1.0 TCe / SCe sur Dacia Jogger de 2022
Appellations : TCe 110 · ECO-G 100
- Avec prudence
1.0 TCe 110 (H4Dt, 2021-aujourd'hui)
110 ch · H4Dt
Il partage avec le reste de la famille TCe le risque d'incidents sur le turbo. Fiches-auto.fr documente en outre, sur le Jogger, plusieurs cas d'embrayage et de volant bimasse remplacés après peu de kilomètres ; comme il s'agit de la transmission et non du moteur, ils ne sont pas documentés comme une panne dans cette fiche, mais il convient de les garder à l'esprit.[2]
- Avec prudence
1.0 ECO-G 100 (H4Dt + GPL, 2020-aujourd'hui)
100 ch · H4Dt
À l'incident possible sur le turbo, cette version ajoute les plaintes propres au système GPL (commutation, injection de gaz, jauge de niveau) et un rappel de 2023 pour risque de fuite et d'incendie au niveau du réservoir sur une partie de la production. Il convient de vérifier si la voiture est concernée et si le problème a déjà été traité.[2][3][4]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2022
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleCarburantDéfauts du système GPL (ECO-G) et rappel du réservoirLa version ECO-G (GPL) du 1.0 TCe peut présenter une commutation capricieuse entre essence et gaz, des défauts d'injection de gaz ou une jauge de niveau imprécise. En outre, Renault et Dacia ont rappelé une partie de cette production de 2023 pour risque de fuite et d'incendie au niveau du réservoir.
- Gravité moyenneFréquence: FréquentTurboBruit métallique ou vibration de la wastegate du turboLe 1.0 TCe/ECO-G peut présenter un bruit métallique ou une vibration au niveau de la soupape wastegate du turbo, surtout à froid. C'est la panne qui revient le plus dans plusieurs sources indépendantes ; dans une minorité de cas, elle aboutit au remplacement du turbo.
- Gravité faibleFréquence: RareLubrificationConsommation d'huile (aucun schéma documenté sur ce moteur)Contrairement à d'autres petits moteurs turbo, les sources consultées sur le 1.0 TCe/SCe ne décrivent aucun schéma de consommation excessive d'huile sur les voitures et versions couvertes par cette fiche.
Pannes hors moteur sur Dacia Jogger de 2022
- Gravité moyenneFréquence: FréquentBoîte de vitesses et embrayageDéfaut de coordination entre l'injection et la boîte manuelle (campagne EEB3)Oui : en avril 2024, Dacia a lancé la campagne EEB3 pour reprogrammer le calculateur d'injection des unités à boîte manuelle, Jogger compris, après avoir constaté qu'un couple insuffisant transmis à la transmission provoquait des sifflements, une sélection dure et des difficultés pour passer les vitesses.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleÉlectronique et multimédiaAides à la conduite peu fiables : détecteur d'angle mort et freinage d'urgenceCertains propriétaires de Jogger décrivent un détecteur d'angle mort qui n'avertit correctement que dans une fraction des cas, un système de freinage automatique d'urgence qui peut se déclencher sans raison apparente et un régulateur de vitesse au comportement instable.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleSystème électriquePanne d'alternateur et de batterie 12 VDes cas d'alternateur en panne vers 30 000 km et de batterie 12 V défaillante ont été décrits sur le Jogger, mais ils restent minoritaires parmi les témoignages de propriétaires consultés.
Vous allez acheter Dacia Jogger de 2022 ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Questions fréquentes
Dacia Jogger de 2022 est-elle fiable ?
Dacia Jogger de 2022 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.0 TCe / SCe. 1.0 TCe / SCe a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 3 pannes documentées touchent les exemplaires de 2022, comme défaut de coordination entre l'injection et la boîte manuelle (campagne EEB3).
Dacia Jogger de 2022 ou celle de 2021 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2021 et de 2022. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelle est la meilleure année pour Dacia Jogger ?
Selon notre note, les meilleures sont 2026 et 2025 (7,6/10). L'année avec la moins bonne note est 2021 (6,4/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Dacia Jogger de 2022 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2022 sont : défauts du système GPL (ECO-G) et rappel du réservoir (1.0 TCe / SCe, gravité critique), bruit métallique ou vibration de la wastegate du turbo (1.0 TCe / SCe, gravité moyenne), défaut de coordination entre l'injection et la boîte manuelle (campagne EEB3) (boîte de vitesses et embrayage, gravité moyenne), aides à la conduite peu fiables : détecteur d'angle mort et freinage d'urgence (électronique et multimédia, gravité moyenne) et panne d'alternateur et de batterie 12 V (système électrique, gravité moyenne).
Vous avez Dacia Jogger de 2022 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.
- Dacia JoggerWikipedia (francés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
- Fiabilité et pannes du Dacia JoggerFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 3Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Dacia et Renault – nouveau rappel : fuite du réservoir GPL, risque d'incendie !Motorsactu · Presse automobile · publiée le 12 novembre 2023 · consultée le 27 septembre 2026