Problèmes de la Cupra Born (2021–aujourd'hui)

Hors batterie et moteur de traction, la Born partage avec ses sœurs de plateforme un logiciel d'infodivertissement encore immature lors des premières livraisons (écrans lents ou qui redémarrent) et quelques plaintes de coupures sporadiques lors de la recharge sur borne publique. La panne la plus sérieuse lui est propre : en 2026, Cupra a rappelé un lot de Born de 2022-2024 pour risque d'incendie de la batterie haute tension.

Hors batterie et moteur de traction, la Born partage avec ses sœurs de plateforme un logiciel d'infodivertissement encore immature lors des premières livraisons (écrans lents ou qui redémarrent) et quelques plaintes de coupures sporadiques lors de la recharge sur borne publique. La panne la plus sérieuse lui est propre : en 2026, Cupra a rappelé un lot de Born de 2022-2024 pour risque d'incendie de la batterie haute tension. Les pannes documentées les plus importantes sont : risque d'incendie dû à des modules défectueux de la batterie haute tension (système électrique, gravité critique), cellules défectueuses sur les premières Born : mesure de service 93Q2 (système électrique, gravité élevée), rappel 72A2 : vis de fixation du châssis du siège conducteur (airbags et sécurité, gravité élevée) et coupures ou interruptions lors de la recharge sur bornes publiques (système électrique, gravité moyenne).^[1][2]

Selon notre note par année, la meilleure est 2025 (8,0/10) ; celle qui a la moins bonne note est 2022 (6,2/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.

Oui : nous avons documenté 2 campagnes concernant la Cupra Born, comme rappel pour risque d'incendie des modules de la batterie haute tension (2026). Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.^[1]