Problèmes de Citroën C4 Cactus de 2017

Citroën C4 Cactus de 2017 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : 1.2 PureTech et 1.6 HDi. 1.2 PureTech a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 1.6 HDi (verdict «Avec prudence»). Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2017, comme rupture de la pompe à vide du servofrein par lubrification insuffisante (perte d'assistance au freinage).

Notre note passe de 5,4 en 2016 à 4,8 en 2017. Ne la concerne plus : vanne EGR encrassée et fuites du refroidisseur EGR (1.6 HDi). Commence à la concerner : rupture de la pompe à vide du servofrein par lubrification insuffisante (perte d'assistance au freinage) (reste de la voiture).

Selon notre note, la meilleure est 2016 (5,4/10). L'année avec la moins bonne note est 2014 (4,2/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.

Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2017 sont : dégradation de la courroie de distribution humide (1.2 PureTech, gravité critique), perte d'assistance au freinage due à des dommages sur la pompe à vide (1.2 PureTech, gravité critique), rupture de la pompe à vide du servofrein par lubrification insuffisante (perte d'assistance au freinage) (freins, gravité critique), consommation excessive d'huile due à la calamine sur les segments ou à une défaillance du séparateur d'huile (1.2 PureTech, gravité élevée) et rupture des bougies du 1.2 PureTech turbo de 130 ch (1.2 PureTech, gravité élevée).