Audi A8 D4 (2010–2017) · Campagnes de Audi
Rappels et campagnes de la Audi A8 D4
Nous avons documenté 2 rappels concernant la Audi A8 D4. La plus récente (mars 2017) : déclencheurs d'airbags et de prétensionneurs. De plus, ses moteurs ont 8 campagnes propres qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication.[1]
Rappel (2)
RappelAudi / EU Safety Gate · mars 2017 · Réf. Alerta 12/2017 A12/0333/17
Déclencheurs d'airbags et de prétensionneurs
A1, A4, A5, A6, A7, A8, Q5 et Q7 fabriquées entre juillet et décembre 2016.[1]
RappelAudi / EU Safety Gate · novembre 2013 · Réf. Alerta 44/2013 A12/1527/13
Toit ouvrant en verre pouvant se briser
A8 fabriquées entre mars et juillet 2013.[2]
Voir la panne : Toit ouvrant en verre pouvant se briser (A8 de mars à juillet 2013)
Campagnes des moteurs de la A8 D4
Ce sont des campagnes issues de la fiche du moteur ou de la boîte, et non de la voiture : beaucoup se limitent à certains modèles, marchés ou dates de fabrication. Lisez le périmètre de chacune et confirmez-le auprès du réseau officiel.
RappelAudi (según ÖAMTC y DVSA) · février 2019 · Réf. R/2019/099 (DVSA); ref. del fabricante 24DP
Audi 3.0 TFSI V6
Audi 3.0 TFSI : remplacement des rampes basse pression (2019)
A4, A5, A6, A7 et A8 fabriqués entre février 2014 et septembre 2016 au Royaume-Uni (et également le Q7 4M, année-modèle 2013-2018, en Autriche) : les rampes basse pression des deux bancs sont remplacées.[3][4]
Voir la panne : Fuite de carburant aux rampes d'injection (rappels de 2015 et 2019)
RappelKBA (Alemania) · mai 2018
3.0 TDI V6
Enquête du KBA sur le dosage d'AdBlue des Audi A6 et A7 V6 TDI
Le KBA a ouvert en mai 2018 une audition pour une limitation de l'injection d'AdBlue environ 2 400 km avant que le réservoir soit vide : environ 33 000 voitures en Allemagne et environ 60 000 dans le monde. En novembre 2018 a débuté en Allemagne une révision obligatoire de 151 000 diesels ; la première vague couvrait 31 200 A6 et A7 3.0 TDI de 268 ch de 2015 à 2018, avec retrait gratuit d'un module logiciel.[5][6]
Voir la panne : Logiciel du calculateur avec stratégie d'émissions interdite (NOx et AdBlue)
RappelKBA (Alemania) · janvier 2018
3.0 TDI V6
Rappel obligatoire du KBA pour les Audi V6 TDI Euro 6
Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5, SQ5 et Q7 3.0 TDI Euro 6 : 127 000 voitures dans le monde et 77 600 en Allemagne. Le KBA a trouvé une stratégie de réchauffement qui ne fonctionnait que sur banc d'essai ; le remède est une mise à jour logicielle et Audi disposait de 18 mois pour rappeler les voitures.[7][8]
Voir la panne : Logiciel du calculateur avec stratégie d'émissions interdite (NOx et AdBlue)
RappelKBA (Alemania) · décembre 2017
3.0 TDI V6
Rappel obligatoire du KBA pour le VW Touareg II 3.0 V6 TDI Euro 6
Touareg II 3.0 V6 TDI Euro 6 de 2014 à 2017 : 25 800 voitures en Allemagne et 57 600 dans le monde, selon le résumé de Wikipédia, qui cite Spiegel.[9]
Voir la panne : Logiciel du calculateur avec stratégie d'émissions interdite (NOx et AdBlue)
Mise à jour logicielleAudi (con el KBA) · juillet 2017
3.0 TDI V6
Action de service volontaire pour les V6 et V8 TDI du groupe
Audi a annoncé une révision gratuite d'environ 850 000 voitures équipées de moteurs V6 et V8 TDI en Europe et sur d'autres marchés (hors États-Unis et Canada) pour mettre à jour le logiciel d'émissions, y compris des modèles Volkswagen et Porsche avec les mêmes moteurs.[10]
Voir la panne : Logiciel du calculateur avec stratégie d'émissions interdite (NOx et AdBlue)
RappelMinisterio de Transporte alemán y KBA · juillet 2017
3.0 TDI V6
Interdiction d'homologation et rappel obligatoire du Porsche Cayenne II diesel
Selon Wikipédia, qui cite Spiegel, environ 22 000 Cayenne II diesel en Europe. Pour le Macan diesel, Wikipédia recense un rappel volontaire de 33 700 voitures en 2016 et un ordre officiel du KBA en mai 2018 pour cinq dispositifs (52 831 voitures).[9]
Voir la panne : Logiciel du calculateur avec stratégie d'émissions interdite (NOx et AdBlue)
RappelAudi (según ÖAMTC, GoAuto y DVSA) · mars 2015 · Réf. R/2015/031 (DVSA); ref. del fabricante 24AP
Audi 3.0 TFSI V6
Audi 3.0 TFSI : remplacement des rampes de carburant et du thermostat (2015)
A4, A5, A6, A7, A8, Q5 et Q7 (également S4 en Australie) avec le 3.0 TFSI à compresseur, fabriqués entre avril 2011 et avril 2012. Les rampes et leurs joints sont remplacés et, en Autriche et en Australie, le thermostat également ; en Autriche, la soupape de régulation de pression est en outre réparée.[4][11][12][13]
Voir la panne : Fuite de carburant aux rampes d'injection (rappels de 2015 et 2019)
RappelAudi (según ÖAMTC y GoAuto) · mars 2015 · Réf. R/2015/031 (DVSA)
Audi 3.0 TFSI V6
Audi 3.0 TFSI : thermostat remplacé en même temps que les rampes de carburant (2015)
Exemplaires fabriqués entre avril 2011 et avril 2012 : en Autriche, le régulateur de liquide de refroidissement (thermostat) et les rampes sont remplacés et la soupape de pression est réparée ; en Australie, le thermostat est remplacé avec les rampes. Les sources n'expliquent pas pourquoi le thermostat est inclus.[4][11][12]
Voir la panne : Fuite au boîtier du thermostat et à la pompe à eau
Questions fréquentes
Quels rappels concernent la Audi A8 D4 ?
Nous avons documenté 2 rappels concernant la Audi A8 D4. La plus récente (mars 2017) : déclencheurs d'airbags et de prétensionneurs. De plus, ses moteurs ont 8 campagnes propres qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication. Dans l'ordre : déclencheurs d'airbags et de prétensionneurs (mars 2017) et toit ouvrant en verre pouvant se briser (novembre 2013).
Comment savoir si ma Audi A8 D4 est concernée ?
Chaque campagne ne concerne qu'une période de fabrication ou certains numéros de châssis. Le constructeur prévient généralement les propriétaires par courrier, mais si vous avez acheté la voiture d'occasion ou déménagé, vous ne l'avez peut-être pas reçu : renseignez-vous dans n'importe quel point du réseau officiel de la marque avec le numéro de châssis (VIN), qui figure sur la carte grise et la fiche technique. Les rappels sont gratuits.
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Sources
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- Audi A8 (2016): mezcla de los iniciadores de airbags y pretensores (alerta 12/2017)Car-Recalls.eu (a partir de EU Safety Gate) · Autre source · publiée le 24 mars 2017 · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
- Audi A8 (2013): techo solar de cristal que puede romperse (alerta 44/2013)Car-Recalls.eu (a partir de EU Safety Gate) · Autre source · publiée le 8 novembre 2013 · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
- Audi: Ersatz des KraftstoffverteilersÖAMTC · Association de consommateurs · publiée le 19 février 2019 · consultée le 9 octobre 2026 · en allemand
- DVSA – base de llamadas a revisión (R/2015/031 y R/2019/099)DVSA (Reino Unido) · Autre source · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
- Verdacht auf Abschalteinrichtung bei Audi A6 und A7heise autos · Presse automobile · publiée le 8 mai 2018 · consultée le 9 octobre 2026 · en allemand
- Audi inicia la revisión de 151.000 vehículos diéselMerca2 · Presse généraliste · publiée le 14 novembre 2018 · consultée le 9 octobre 2026 · en espagnol
- Zwangsrückruf für Audi-DieselmodelleDer Tagesspiegel · Presse généraliste · publiée le 21 janvier 2018 · consultée le 9 octobre 2026 · en allemand
- Llamada a revisión de 127.000 Audi diésel por emisionescoches.com · Presse automobile · publiée le 27 janvier 2018 · consultée le 9 octobre 2026 · en espagnol
- VW EA897Wikipedia (de) · Autre source · consultée le 9 octobre 2026 · en allemand
- Audi llama a revisión a 850.000 coches ante el escándalo de las emisionesEl Independiente · Presse généraliste · publiée le 21 juillet 2017 · consultée le 9 octobre 2026 · en espagnol
- Undichtigkeit im Einspritzsystem: Audi-Rückruf läuft bereitsÖAMTC · Association de consommateurs · consultée le 9 octobre 2026 · en allemand
- Fuel rail fault prompts Audi recallGoAuto · Presse automobile · publiée le 30 janvier 2015 · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
- Used Audi A4 buying guide 2008-2015 (Mk4)Carbuyer · Presse automobile · publiée le 7 février 2019 · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais