Odeur de gaz d'échappement dans l'habitacle : causes et pannes à l'origine

1. 1. Fuite au collecteur d'échappement ou à son joint

   Cause fréquente

   RACE explique que les collecteurs d'échappement sont très proches de l'habitacle et qu'une température excessive peut les déformer, ou que leurs joints métalliques peuvent s'user avec le temps, et laisser échapper de petites quantités de gaz. Dans les cas extrêmes, une fuite importante peut provoquer des évanouissements chez les occupants, et RACE rappelle que les gaz, surtout les NOx des diesel, sont très nocifs pour la santé.^[2]

2. 2. Système d'échappement corrodé ou détérioré

   Cause possible

   Autopista cite la corrosion et la détérioration du système d'échappement, par exemple après une longue inactivité, comme une voie par laquelle les gaz s'infiltrent à l'intérieur, et recommande de prêter une attention particulière à son état même si la voiture roule peu. Un autre de ses articles conseille de contrôler le système d'échappement tous les 100 000 km.^[1][5]

3. 3. Catalyseur détérioré ou colmaté

   Cause possible

   Une odeur d'œuf pourri est généralement liée à un problème du système d'échappement, en particulier du catalyseur, selon Telecinco. Autopista ajoute qu'un catalyseur défaillant entraîne aussi une perte de puissance, une surconsommation, une fumée excessive ou des bruits métalliques à l'échappement et le voyant de défaut moteur.^[5][6]

4. 4. Fuite de carburant ou régulateur de pression défectueux

   Cause possible

   L'odeur d'essence, dans ou hors de la voiture, peut indiquer une fuite dans le circuit de carburant, et Telecinco conseille de ne pas démarrer la voiture et d'appeler un professionnel. Autopista mentionne des durites et des raccords endommagés sous le véhicule et un régulateur de pression de carburant défectueux, qui peut provoquer un excès de combustion.^[1][6]

   Pannes liées aux fuites de carburant

5. 5. Odeur d'essence sans fuite : démarrage à froid, canister ou huile diluée

   Cause possible

   km77 explique que l'odeur d'essence dans l'habitacle peut apparaître sans fuite : lors d'un démarrage à froid, avec une injection plus généreuse et le catalyseur qui n'a pas encore atteint sa température de service ; à cause d'un canister saturé ou d'une vanne de purge ouverte ; ou sur les moteurs à injection directe, où un peu d'essence se mélange à l'huile du carter. Il la considère néanmoins comme un signal d'alerte qui nécessite un contrôle.^[7]

6. 6. Huile qui brûle sur des pièces chaudes

   Cause possible

   Telecinco associe une forte odeur d'huile brûlée ou de friture à une fuite d'huile quelque part sur le moteur, qui finit sur des pièces chaudes. Ce n'est pas à proprement parler une odeur d'échappement, mais on peut la confondre avec elle.^[6]

   Pannes liées aux fuites d'huile

7. 7. Échappement ou carrosserie modifiés et mal étanchéifiés

   Peu courant

   Diariomotor raconte le cas de deux jeunes morts dans une Ford Fiesta ST modifiée au Royaume-Uni : le catalyseur avait été supprimé, la ligne d'échappement n'avait pas été bien étanchéifiée et des prises d'aération avaient été installées sur le capot, par lesquelles le monoxyde de carbone est parvenu dans l'habitacle. C'est un cas extrême, mais il illustre l'importance de l'étanchéité.^[8]

8. 8. Vapeurs de l'extérieur (stations-service, voitures anciennes)

   Peu courant

   Autopista mentionne l'exposition brève aux vapeurs des pompes à essence et les systèmes moins efficaces des voitures anciennes, antérieures aux années 90, parmi les raisons pour lesquelles une odeur de gaz peut entrer dans la voiture.^[1]

1. En présence de n'importe quel symptôme (mal de tête, vertige, nausées, somnolence), arrêtez la voiture dans un endroit sûr, sortez et respirez de l'air frais ; si les symptômes persistent ou sont graves, appelez le 112. La Junta de Andalucía conseille de sortir la personne touchée à l'extérieur et d'appeler le 112 en cas d'urgence.^[3][4][10]
2. Repérez ce que ça sent (essence, œuf pourri, huile brûlée) et quand cela apparaît (démarrage à froid, à l'arrêt, en accélérant) : cela oriente vers le catalyseur, le circuit de carburant ou une fuite d'huile.^[5][6][7]
3. Si l'odeur est celle de l'essence et qu'elle est forte ou persistante, ne démarrez pas la voiture et appelez un professionnel, comme le conseille Telecinco.^[6]
4. Emmenez la voiture au garage pour faire contrôler le système d'échappement (collecteur, joints, tuyau, silencieux et catalyseur). Autopista recommande de le contrôler tous les 100 000 km et de surveiller son état même si la voiture roule peu ; soyez attentif aux bruits métalliques ou à la fumée excessive à l'échappement.^[1][5]
5. Si la voiture comporte des modifications de l'échappement ou de la carrosserie (catalyseur supprimé, prises d'air sur le capot), faites vérifier que tout est bien étanche, et confiez ces modifications à des professionnels, comme l'a recommandé la police dans le cas que raconte Diariomotor.^[8]
6. Ne laissez jamais le moteur tourner dans un garage fermé sans garantie de bonne ventilation : le chef des pompiers de Soria (Espagne) explique que, dans ces conditions, les gaz pénètrent dans l'habitacle par le circuit de chauffage.^[3][4][10]

Urgence: Garage rapidement

Si vous ressentez des symptômes (mal de tête, vertige, nausées, somnolence), ne continuez pas : arrêtez-vous, sortez de la voiture et respirez de l'air frais, et appelez le 112 si vous n'allez pas mieux ou si les symptômes sont graves. Sans symptômes mais avec une odeur persistante, les sources ne fixent pas de délai pour rouler. Autopista dit que l'odeur peut être dangereuse pour les occupants et RACE qu'une fuite importante peut provoquer des évanouissements (et si l'odeur est celle de l'essence, Telecinco recommande de ne pas démarrer la voiture et d'appeler un professionnel) ; le plus prudent est donc de ne plus utiliser la voiture normalement et de la faire contrôler au plus vite, pas à la prochaine visite.^{[1][2][3][4][6]}

1. • Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBMW M57Fissure du collecteur d'échappementOdeur de gaz d'échappement dans l'habitacle.

   Source du symptôme sur BMW M57^[11]

1. • Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleDacia Sandero ICorrosion du réservoir GPL et refus au contrôle techniqueAucun symptôme à la conduite : on le détecte en inspectant le réservoir sous la voiture, rouillé à l'extérieur, ou lors d'un refus au contrôle technique.

   Source du symptôme sur Dacia Sandero I^[12][13]

2. • Gravité élevéeFréquence: RareFord Fiesta VIIRappel de 2011 pour possible entrée de gaz d'échappement dans l'habitacleOdeur de gaz d'échappement dans l'habitacle, surtout vitres fermées.

   Source du symptôme sur Ford Fiesta VII^[14]

Moteurs

• BMW M57BMW, Land Rover et Opel1 panne avec ce symptôme

Voitures avec les versions concernées

• Odeur de brûléUrgence: Garage rapidement22 pannes en sont la cause sur 22 moteurs
• Odeur de carburantUrgence: À traiter au plus vite16 pannes en sont la cause sur 16 moteurs
• Mauvaise odeur de la climatisationUrgence: À surveiller0 pannes en sont la cause