Dépollution : EGR, FAP, catalyseur et AdBlueCode constructeurUrgence: À surveiller
Code P1435 : relais pompe à air secondaire à la masse (VW/Audi)
P1435 signifie : constructeur (VW/Audi) : relais de la pompe à air secondaire en court-circuit à la masse.[1][2] Sur Volkswagen et Audi, le calculateur détecte un court-circuit à la masse dans le circuit du relais de la pompe à air secondaire, qui insuffle de l'air à l'échappement pour réduire les émissions après un démarrage à froid.[1][2]
Que signifie le code P1435
Sur Volkswagen et Audi, le calculateur détecte un court-circuit à la masse dans le circuit du relais de la pompe à air secondaire, qui insuffle de l'air à l'échappement pour réduire les émissions après un démarrage à froid.[1][2]
D'autres marques l'utilisent pour autre chose : Peugeot, Citroën et Ford, circuit de température du liquide de climatisation hors plage ; Honda, déséquilibre de charge et de décharge de la batterie. Confirmez la marque.[1]
Définition d'origine (SAE J2012) : Secondary air injection (AIR) pump relay - short to ground[1][2]
Causes du P1435
De la plus à la moins probable, selon les sources.
Symptômes
- Voyant moteur allumé.[1]Voyant moteur : pannes qui le provoquent
Comment diagnostiquer le P1435
Dans l'ordre : de ce qui est le plus probable et le moins cher à vérifier à ce qui est le plus coûteux.
Puis-je continuer à rouler avec le P1435 ?
À surveiller
Les sources ne parlent pas de gravité. Cela touche un système antipollution, pas la lubrification ni le refroidissement du moteur ; mieux vaut le corriger pour passer le contrôle technique.[1][2]
Pannes documentées liées au P1435
Pannes connues de moteurs et voitures précis, avec leur coût de réparation, les années concernées et leurs sources.
Câblage, connecteurs et courts-circuits : les pannes les plus sérieuses par moteur et voiture
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleBMW N62 / N63Pompe de liquide de refroidissement additionnelle du turbo avec risque de court-circuit et d'incendieBMW a rappelé en 2011 les Série 5, 6, 7, X5 et X6 fabriquées entre 2007 et 2011 à cause de la pompe de liquide de refroidissement additionnelle du turbo : humidité, court-circuit et, dans des cas extrêmes, incendie. En 2012, une autre campagne a eu lieu pour une fissure de la pompe, avec une version plus robuste.
- Gravité élevéeFréquence: Occasionnelle1.3 TCeFusible de la pompe à carburant fonduSur le Renault Captur II et la Clio V équipés du moteur 1.3 TCe, un fusible de 20 ampères peut fondre et laisser la voiture sans moteur. Selon L'argus, en avril 2021 cette panne n'avait pas encore de solution d'usine ; le diagnostic du réseau officiel comprend le contrôle, et parfois le remplacement, du catalyseur.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleM264/M254Câblage de masse 48 V mal serré dans le système micro-hybride (risque d'incendie)Mercedes-Benz a lancé plusieurs rappels (2022-2025) parce que les connexions de masse 12 V et 48 V de certaines voitures à réseau 48 V peuvent être mal serrées : la résistance augmente, la connexion chauffe et un incendie n'est pas exclu. L'atelier officiel les contrôle et les répare si nécessaire en une heure ou plus.
- Gravité élevéeFréquence: Occasionnelle1.9 TDIUsure des poussoirs du pompe-injecteur et câblage des injecteursSur le système pompe-injecteur, les poussoirs qui actionnent les injecteurs peuvent s'user si l'huile n'est pas changée à temps, et le câblage des injecteurs peut être endommagé par le contact avec l'huile, avec des ratés d'allumage ou une perte de puissance à la clé.
- Gravité critiqueFréquence: FréquentRover 75Défaillance du connecteur SRS du siège avec voyant d'airbag et de ceintures alluméAuto Express signale que le connecteur SRS du siège de la Rover 75 peut empêcher le fonctionnement des airbags, et les concessionnaires le corrigeaient avec des connecteurs révisés. Le contrôle APK néerlandais place l'avertissement de défaillance d'airbag ou de ceintures parmi les défauts les plus fréquents de presque toutes les séries.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleAlfa Romeo GiuliettaCourt-circuit dû à un cheminement de câble inadapté pouvant empêcher le changement de rapports (campagne KBA, 2010-2015)Oui : selon le KBA allemand, sur les Alfa Romeo Giulietta fabriquées entre 2010 et 2015, un cheminement de câble inadapté pouvait provoquer un court-circuit et, par conséquent, la défaillance du changement de rapports.
Questions fréquentes
Que signifie P1435 sur une Volkswagen ou une Audi ?
Court-circuit à la masse dans le relais de la pompe à air secondaire.[1][2]
Et sur une Peugeot ou une Citroën ?
Selon les sources, un problème de plage du circuit de température du liquide de climatisation.[1]
Que contrôle-t-on en premier ?
Le câblage et le relais de la pompe à air secondaire.[2]
Vais-je passer le contrôle technique avec le code P1435 ?
Si le code a allumé le voyant moteur, non : avec ce voyant allumé, le contrôle relève un défaut grave, et sur les voitures Euro 5 et Euro 6, le contrôle technique espagnol (ITV) lit aussi le système de diagnostic OBD. Réparez la panne avant d'y aller ; effacer le code juste avant le contrôle ne sert à rien non plus, car cela est considéré comme un défaut grave.[3]
Vous ne savez pas ce qu'a votre voiture ? Décrivez ce que vous constatez dans le diagnostic par symptômes ou consultez tous les codes de panne.
Sources
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- P1435 - TroubleCodes.net (definiciones por fabricante)TroubleCodes.net · Documentation technique · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
- P1435 - Manufacturer Controlled DTCDTCSearch · Documentation technique · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
- Desmontando mitos: ¿puede pasar mi coche la ITV con el testigo de «avería motor» encendido?Diariomotor · Presse automobile · publiée le 8 mars 2021 · consultée le 2 octobre 2026 · en espagnol