Die Heizung des Autos wird nicht warm: Ursachen und Schäden, die es auslösen

1. 1. Offen festsitzendes Thermostat

   Häufige Ursache

   Laut RACE funktioniert die Heizung nicht richtig, wenn das Thermostat offen bleibt, weil sie von der Motortemperatur abhängt; zudem verbraucht das Auto mehr Kraftstoff, weil es den Motor noch für kalt hält. Der Austausch kostet in Spanien mit Arbeitslohn rund 200 Euro.^[2]

   Probleme am Thermostat und Kühlsystem

2. 2. Zu wenig Kühlmittel durch eine Undichtigkeit

   Häufige Ursache

   Autopista nennt eine Heizung, die weniger warm wird als früher oder länger braucht, bis warme Luft kommt, unter den Symptomen eines Kühlers mit Problemen: Das Kühlmittel zirkuliert nicht richtig, meist wegen einer Undichtigkeit, und Flüssigkeitsmangel kann zur Überhitzung führen. RACE verortet die Lecks an Schläuchen, Kühler oder Wasserpumpe.^[3][5]

   Probleme am Thermostat und Kühlsystem

3. 3. Wasserpumpe, die das Kühlmittel nicht richtig fördert

   Mögliche Ursache

   Autopista führt eine unregelmäßige Heizleistung unter den Symptomen einer defekten Wasserpumpe auf, wegen schlechter Kühlmittelzirkulation, zusammen mit Lecks, süßlichem Geruch, metallischem Geräusch und Temperatur-Kontrollleuchte. RACE erinnert daran, dass die Pumpe den Motor auf konstanter Temperatur hält und bei einem Ausfall eine Überhitzung drohen kann.^[4][5]

   Probleme an der Wasserpumpe

4. 4. Luft im Kühlkreislauf

   Mögliche Ursache

   HELLA erklärt, dass Luftblasen entstehen, wenn Kühler oder Ausgleichsbehälter auf Höhe des Motors oder darunter liegen, und dass Luft die Zirkulation des Kühlmittels verringert. Da die Heizung ihre Wärme aus demselben Kühlmittel bezieht (RACE), kann sich ein schlecht entlüfteter Kreislauf auch im Innenraum bemerkbar machen, auch wenn HELLA das nicht ausdrücklich erwähnt.^[1][6]

5. 5. Verstopfter oder undichter Heizungswärmetauscher

   Mögliche Ursache

   HELLA weist darauf hin, dass Kalkablagerungen und Dichtmittel den Heizungswärmetauscher verstopfen können, und RACE rät, die Heizung ab und zu einzuschalten, um Verstopfungen zu vermeiden. Wikipedia ergänzt, dass er verstopft, wenn das Kühlmittel nicht regelmäßig gewechselt wird, und dass sich Lecks durch süßlichen Geruch, beschlagene Scheiben oder nassen Teppich verraten.^[6][7][8]

   Probleme an der Heizung

6. 6. Gebläse, Sicherung oder Filter (wenig oder keine Luft)

   Mögliche Ursache

   RACE erklärt im Zusammenhang mit der Klimaanlage, dass eine Sicherung den Kreislauf lahmlegen kann, dass bei defekten Gebläsen keine Luft in den Innenraum gelangt und dass der nicht gewechselte Pollenfilter Schmutz ansammelt. Die Heizung bewegt die Luft mit einem ähnlichen elektrischen Gebläse.^[1][9]

   Probleme an der Heizung

7. 7. Festsitzender Stellmotor oder festsitzende Mischklappe

   Selten

   RACE beschreibt eine von einem Elektromotor bewegte Klappe, die kalte und warme Luft mischt. Wikipedia gibt an, dass die Mischklappen oder ihre Ansteuerung festsitzen können, zum Beispiel durch Wärmeausdehnung.^[8][9]

   Probleme an der Heizung

1. Beobachten Sie die Temperaturanzeige: Braucht der Motor sehr lange zum Warmwerden oder erreicht er die Temperatur nicht, verdächtigen Sie das Thermostat; steigt die Nadel zu hoch oder geht die rote Kontrollleuchte an, halten Sie an.^[2][5]
2. Prüfen Sie bei kaltem Motor den Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter: Er muss zwischen den beiden Markierungen liegen. Muss alle paar Tage nachgefüllt werden, gibt es ein Leck.^[5][10]
3. Prüfen Sie, ob Luft aus den Düsen kommt. Kommt keine, kontrollieren Sie Sicherungen und Gebläse, bevor Sie im Kühlmittelkreislauf suchen.^[9]
4. Achten Sie auf süßlichen Geruch, beschlagene Scheiben und nassen Teppich: Das sind Anzeichen für ein Leck im Heizungswärmetauscher.^[8]
5. Lassen Sie in der Werkstatt Thermostat und Wasserpumpe prüfen und, falls Luft im Kreislauf ist, entlüften; HELLA beschreibt ein Vakuum-Befüllgerät, um die Blasen zu entfernen.^[2][4][6]
6. Schalten Sie die Heizung ab und zu ein und wechseln Sie das Kühlmittel rechtzeitig, um Verstopfungen des Systems zu vermeiden.^[7][8]

Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt

Das hängt davon ab, was dahintersteckt. Wird sie nur wenig warm und bleibt die Temperaturanzeige normal, sagt keine der herangezogenen Quellen, dass man anhalten muss, aber Sie sollten bald in die Werkstatt fahren: Das offene Thermostat erhöht den Verbrauch (RACE), und Kühlmittelmangel, der die Ursache sein kann, führt zu Überhitzung und schweren Schäden (Autopista). Wird die Kontrollleuchte rot oder steigt die Temperatur, halten Sie sofort an: RACE verlangt bei geschlossenem Thermostat, so schnell wie möglich anzuhalten, und bei roter Kontrollleuchte rechts ranzufahren.^[2][3][5]

1. • Hohe SchwereHäufigkeit: Selten2.5 dCi YD25Durch Überhitzung beschädigte ZylinderkopfdichtungKühlmittelverlust und Heizung, die nicht warm wird.

   Quelle zum Symptom beim 2.5 dCi YD25^[11][12]

Motoren

• 2.5 dCi YD25Nissan1 Schaden mit diesem Symptom

Autos mit den betroffenen Versionen

• Die Klimaanlage kühlt nichtDringlichkeit: Beobachten0 Defekte verursachen es
• Wasser dringt in den Innenraum oder den Kofferraum einDringlichkeit: Bald in die Werkstatt0 Defekte verursachen es
• Rost oder Korrosion an Karosserie oder UnterbodenDringlichkeit: Beobachten0 Defekte verursachen es
• Die Windschutzscheibe beschlägt und wird nicht oder nur langsam klarDringlichkeit: Bald in die Werkstatt0 Defekte verursachen es