Probleme des Toyota Aygo X (2022–heute)

Wir haben 2 Motoren des Toyota Aygo X dokumentiert; 1.5 Hybrid hat Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Die sicherste Wahl ist 1.0 VVT-i, mit dem Urteil «Kaufen». Abseits des Motors sind beim Toyota Aygo X in den gefundenen Quellen keine betriebsbedingten Defekte dokumentiert, wohl aber fünf Werksaktionen für bestimmte Chargen der Jahre 2022 bis 2024: Bremskraftverstärker, Bremspedal, Kopfairbags, Klemme der Zusatzbatterie und Multimediaeinheit. Für alle gibt es eine Abhilfe ab Werk; beim Kauf sollten Sie die Fahrgestellnummer prüfen.

Unter den 2 Motoren, die wir dokumentiert haben, Die sicherste Wahl ist 1.0 VVT-i, mit dem Urteil «Kaufen». Wir haben keine spezifischen Pannen dieser Überarbeitung gefunden; da sie weniger lange im Verkehr ist als die ursprüngliche Abstimmung, liegen in den ausgewerteten Quellen weniger Berichte vor, sodass die Bewertung sich eher auf das Ausbleiben neuer Probleme als auf eine lange Historie stützt.^[1][2]

Abseits des Motors sind beim Toyota Aygo X in den gefundenen Quellen keine betriebsbedingten Defekte dokumentiert, wohl aber fünf Werksaktionen für bestimmte Chargen der Jahre 2022 bis 2024: Bremskraftverstärker, Bremspedal, Kopfairbags, Klemme der Zusatzbatterie und Multimediaeinheit. Für alle gibt es eine Abhilfe ab Werk; beim Kauf sollten Sie die Fahrgestellnummer prüfen. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Unterdruckventil des Bremskraftverstärkers durch falsches Schmiermittel verunreinigt (Bremsen, Kritische Schwere), Falsch ausgerichtete Streifen der Kopfairbags beim Aygo X (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere), Defekte Klemme der Zusatzbatterie: Ausfall der Lenkunterstützung und Brandgefahr (Elektrik, Kritische Schwere) und Falsches Bremspedal mit zu wenig Abstand zum Kupplungspedal (Bremsen, Hohe Schwere).^{[3][4][5][6][7][8][9][10]}

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Abschalten des Hybridsystems ohne Notlaufmodus (Verlust des Vortriebs) (1.5 Hybrid, Kritische Schwere), Vorzeitiger Kupplungsverschleiß (1.0 VVT-i, Mittlere Schwere), Entladung der 12-V-Batterie bei stehendem Auto (1.5 Hybrid, Mittlere Schwere), Defekte Lambdasonde (Fehlercode P0420) beim 1.0 VVT-i (1.0 VVT-i, Geringe Schwere) und Zugesetzter Partikelfilter bei sehr kurzen Stadtfahrten (1.5 Hybrid, Geringe Schwere).

Nach unserer Note je Baujahr ist 2025 das beste (8,4/10); die schlechteste Note hat 2022 (6,2/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Ja: Wir haben 6 Aktionen für den Toyota Aygo X dokumentiert, zum Beispiel Aktion 24SD-050: Multimediaeinheit des Aygo X (2024). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.^[7][8]