Probleme des Nissan NV200 von 2019
Der Nissan NV200 von 2019 wurde mit 3 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.5 dCi, Nissan Leaf und e-NV200 und 1.6 16v HR16DE / H4M. 1.5 dCi und Nissan Leaf und e-NV200 haben schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 1.6 16v HR16DE / H4M (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2019 betrifft, etwa Falsch gefalteter Fahrerairbag beim e-NV200 von 2019 (Hitzeschild des Gasgenerators).
Note des Nissan NV200 von 2019: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 8 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor7,3Von 6,8 bis 8,1 je nach Motor
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk6,60 Probleme
- Bremsen7,60 Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung9,60 Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten6,70 Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum8,80 Probleme
- Airbags und Sicherheit7,11 Problem
Was sich gegenüber dem Nissan NV200 von 2018 ändert
- Note: 8,2 → 7,2
- Betrifft ihn nicht mehr: Beschleunigte Degradation der luftgekühlten Batterie (Nissan Leaf und e-NV200)
- Betrifft ihn ab jetzt: Fehlerhafte Lötstelle an der Platine des Parksperren-Aktuators (e-NV200 Baujahr 2019) (Nissan Leaf und e-NV200) und Falsch gefalteter Fahrerairbag beim e-NV200 von 2019 (Hitzeschild des Gasgenerators) (übriges Fahrzeug)
Motor 1.5 dCi im Nissan NV200 von 2019
Bezeichnungen: 1.5 dCi 86 · 1.5 dCi 90 · 1.5 dCi 110
- Mit Vorsicht
1.5 dCi Euro 4 (68/70, 85/86 und 105/106 PS, 2005-2010)
68–106 PS · K9K 712, K9K 714, K9K 728, K9K 732, K9K 764, K9K 766, K9K 772, K9K 792, K9K 796, K9K 802, K9K 830
Kaufbar mit lückenloser Wartungshistorie und dokumentierten Reparaturen: Der 85 PS bringt die Delphi-Pumpe mit, und der 105 PS kommt zusätzlich mit Pleuellagern, Zweimassenschwungrad und, bei Mégane III und Scénic III bis Ende 2010, dem Risiko eines Zahnriemenrisses.[2][3][4][5]
- Mit Vorsicht
1.5 dCi Euro 5 mit Rußpartikelfilter (75, 90, 95 und 110 PS, 2010-2015)
75–110 PS · K9K 608, K9K 609, K9K 656, K9K 770, K9K 832, K9K 836, K9K 837, K9K 846, K9K 892, K9K 896
Der 90 PS hat eine ausgezeichnete Bilanz. Beim 110 PS sollten Turbolader, Injektoren und bei den ersten Einheiten mit DPF der Zustand des Filters geprüft werden; bei einem Scénic III von 2010 sollten Sie den Zahnriemenwechsel kontrollieren. Caradisiac hält den Motor ab 2012 für vollständig ausgereift.[2][5][6]
Schäden, die Fahrzeuge von 2019 betreffen
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichTurboVorzeitiger Turboladerschaden und sich lösende AnsaugschläucheDer Turbolader des 1.5 dCi mit 105 und 110 PS kann vorzeitig ausfallen: Caradisiac dokumentiert es bei Clio III, Scénic III und Qashqai II, manchmal vor 80.000 km. Häufiger und günstiger ist, dass sich ein Ansaugschlauch des Turboladers löst oder platzt und der Motor an Leistung verliert.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKupplungVorzeitiger Bruch des Zweimassenschwungrads und KupplungsproblemeBeim 1.5 dCi mit 105 und 110 PS kann das Zweimassenschwungrad vorzeitig brechen, manchmal vor 40.000 km. Es kündigt sich durch Vibrationen im Leerlauf und metallische Geräusche an und erfordert den Austausch von Kupplung und Schwungrad.Reparatur (Werkstatt): 700–1.300 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichEinspritzungAusfälle von Injektoren und ihren DichtungenDie Injektoren des 1.5 dCi oder ihre Dichtungen können vorzeitig ausfallen, vor allem beim 110 PS, mit unruhigem Lauf, Ruckeln oder schwierigem Start. Meist genügt es, den betroffenen Injektor zu ersetzen; Caradisiac nennt weiterhin Fälle bei Kadjar und Duster II.
Motor Nissan Leaf und e-NV200 im Nissan NV200 von 2019
Bezeichnungen: e-NV200 24 kWh · e-NV200 40 kWh
- Mit Vorsicht
e-NV200 40 kWh, 109 PS (2018–2022)
109 PS
Prüfen Sie bei einem Baujahr 2019, ob die Aktion PG0C9/PS0C5 zur Parksperre durchgeführt wurde; weitere Schadensdaten gibt es nicht.[7]
Schäden, die Fahrzeuge von 2019 betreffen
Der Nissan NV200 Nissan Leaf und e-NV200: alle Schäden und was Sie prüfen solltenMotor 1.6 16v HR16DE / H4M im Nissan NV200 von 2019
Bezeichnungen: 1.6 16V 110
- Kaufen
1.6 110-117 (HR16DE, Nissan Qashqai I, Juke I, Note I und Micra III)
110–117 PS · HR16DE
In über 100 zusammengefassten Berichten zu vier verschiedenen Autos (Qashqai I, Juke I, Note I und Micra III) dokumentiert keine Quelle innere Motorschäden oder ein Muster bei Steuerkette, Katalysator oder Zündspulen. Das einzige Problem, das bei mehr als einem Auto wiederkehrt, ist ein Kupplungsverschleiß in einer Minderheit der Fälle, der nichts mit dem Motor selbst zu tun hat.[9][10][11][12]
Schäden, die Fahrzeuge von 2019 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKupplungVorzeitiger Verschleiß von Kupplung und SchwungradKupplung und, in einzelnen Fällen, Schwungrad verschleißen in mehreren Besitzerberichten zum Qashqai I und Juke I mit diesem Saugmotor früher als erwartet. Es ist immer eine Minderheit der Fälle und deutet nicht auf einen inneren Schaden des Blocks hin.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenKraftstoffEinzelfall von Motorabwürgen durch die KraftstoffpumpeEin Bericht zum Nissan Note (erste Generation) mit diesem Motor beschreibt, dass das Auto während der Fahrt wegen eines Ausfalls der Kraftstoffpumpe ausging. Es ist ein Einzelfall unter den ausgewerteten Berichten, kein wiederkehrendes Muster.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenSteuerungKein dokumentiertes Muster von Ausfällen bei Kette, Katalysator oder ZündspulenAnders als bei anderen Turbomotoren derselben Allianz dokumentieren die ausgewerteten Quellen für diesen Saugmotorblock kein Muster von Ausfällen bei Steuerkette, Katalysator oder Zündspulen: In über 100 zusammengefassten Berichten sind diese Rubriken leer oder höchstens mit einem Einzelfall besetzt.
Schäden außerhalb des Motors beim Nissan NV200 von 2019
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Häufige Fragen
Ist der Nissan NV200 von 2019 zuverlässig?
Der Nissan NV200 von 2019 wurde mit 3 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.5 dCi, Nissan Leaf und e-NV200 und 1.6 16v HR16DE / H4M. 1.5 dCi und Nissan Leaf und e-NV200 haben schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 1.6 16v HR16DE / H4M (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2019 betrifft, etwa Falsch gefalteter Fahrerairbag beim e-NV200 von 2019 (Hitzeschild des Gasgenerators).
Ist der Nissan NV200 von 2019 oder der von 2018 besser?
Unsere Note ändert sich von 8,2 im Jahr 2018 auf 7,2 im Jahr 2019. Betrifft ihn nicht mehr: Beschleunigte Degradation der luftgekühlten Batterie (Nissan Leaf und e-NV200). Betrifft ihn ab jetzt: Fehlerhafte Lötstelle an der Platine des Parksperren-Aktuators (e-NV200 Baujahr 2019) (Nissan Leaf und e-NV200) und Falsch gefalteter Fahrerairbag beim e-NV200 von 2019 (Hitzeschild des Gasgenerators) (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des Nissan NV200?
Nach unserer Note sind die besten 2021 und 2020 (9,3/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2009 (7,0/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Nissan NV200 von 2019?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2019 sind: Fehlerhafte Lötstelle an der Platine des Parksperren-Aktuators (e-NV200 Baujahr 2019) (Nissan Leaf und e-NV200, Kritische Schwere), Falsch gefalteter Fahrerairbag beim e-NV200 von 2019 (Hitzeschild des Gasgenerators) (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere), Vorzeitiger Turboladerschaden und sich lösende Ansaugschläuche (1.5 dCi, Hohe Schwere), Vorzeitiger Bruch des Zweimassenschwungrads und Kupplungsprobleme (1.5 dCi, Mittlere Schwere) und Ausfälle von Injektoren und ihren Dichtungen (1.5 dCi, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Nissan NV200 von 2019? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Nissan NV200 - WikipediaWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
- Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Fachpresse · veröffentlicht 19. April 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité Renault Clio 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 26. November 2012 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité Renault Mégane 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 25. November 2015 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Renault Scénic 3 en occasion ?Caradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 2. Februar 2016 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité du Nissan Qashqai 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 22. Dezember 2017 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Nissan e-NV200 (2019): recall actuator, EV/Hybrid (Safety Gate A12/01429/20)car-recalls.eu · Behörde · veröffentlicht 30. Oktober 2020 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Nissan NV200 - WikipediaWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026
- Fiabilité et pannes du Nissan Qashqai (1re génération)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité et pannes du Nissan JukeFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité et pannes du Nissan Note (2006-2012)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité et pannes du Nissan Micra IIIFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch