Alfa Romeo-AutosCode 949
Probleme des Alfa Romeo Stelvio (2017–heute)
Der einzige Motor des Alfa Romeo Stelvio, den wir dokumentiert haben, 2.2 JTDm Multijet II, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbauten Versionen: «Mit Vorsicht».[1][2][3][4][5][6]
Außerhalb des Motors: Abseits des Motors häufen sich beim Stelvio vor allem Rückrufe bei den Bremsen (Bremsgehäuse 2019-2020, IBS-Modul und hintere Bremsscheiben) und bei der Elektronik (Wasser in der Verkabelung 2016-2018, Software des adaptiven Tempomaten), fast alle vorbeugend und für wenige Fahrzeuge. Die Besitzer nennen vor allem die 12-V-Batterie sowie Display- und Warnmeldungsfehler.[7][8][9][10][11][12][13]
Note des Alfa Romeo Stelvio: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 11 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor6,44 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk8,60 Probleme
- Bremsen6,33 Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung8,60 Probleme
- Elektrik7,12 Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten7,30 Probleme
- Elektronik und Multimedia7,52 Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum7,50 Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
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Die Schwachstellen des Alfa Romeo Stelvio
- 1Kritische Schwere: Falsch montiertes Bremsgehäuse beim Stelvio 2019-2020 (Safety-Gate-Warnung 9/2025)Bremsen
- 2Hohe Schwere: Dieselleck an der Dichtung des KraftstofffiltersMotor 2.2 JTDm Multijet II
- 3Hohe Schwere: Lichtmaschinenkabel im Kontakt mit der Abgasrückführungsleitung (Brandgefahr)Motor 2.2 JTDm Multijet II
- 4Hohe Schwere: Defektes IBS-Modul der Bremsanlage: Gefahr eines ABS-Ausfalls (Stelvio 2019-2021)Bremsen
- 5Hohe Schwere: Hintere Bremsscheiben mit Materialfehler beim Stelvio 2020Bremsen
Dokumentierter Motor
Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen
Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen solltenAußerhalb des Motors
7 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: Safety-Gate-Warnung 9/2025: Bremsgehäuse. Aktionen des Alfa Romeo Stelvio ansehen
Alfa Romeo 2.2 JTDm Multijet II (Giulia und Stelvio) · Diesel
- Bezeichnungen
- 2.2 JTDm 150 CV · 2.2 JTDm 160 CV · 2.2 JTDm 180 CV · 2.2 JTDm 190 CV · 2.2 JTDm 210 CV Q4
- Probleme, die es betreffen
- 4 · 2 mit hoher oder kritischer Schwere
Urteil zu den verbauten Versionen
2.2 JTDm Euro 6 (136-210 PS, 2016-2019)2016–2019 · 136–210 PS · 55275156
Mit VorsichtDer Motor hat einen guten Ruf, aber diese Jahrgänge vereinen zwei Rückrufe: die Dichtung des Kraftstofffilters (Giulia Diesel von 2018, Italien) und das Lichtmaschinenkabel neben der Abgasrückführungsleitung (Stelvio Diesel von 2017-2018), dazu Undichtigkeiten und Ölverbrauch in den Erfahrungsberichten. Kaufen Sie mit durchgeführten Rückrufen und vorliegender Ölhistorie.[1][2][3][4][5]
2.2 JTDm Euro 6d mit AdBlue (136-210 PS, ab 2019)ab 2019 · 136–210 PS
Mit VorsichtEs ist derselbe Motor mit zusätzlichem AdBlue, und wir haben keine eigenen Schwächen dieser Version gefunden: Ein Stelvio mit 210 PS absolvierte 100.000 km ohne Panne, allerdings mit einem Flüssigkeitsverlust im Bereich der Kurbelwelle, Ablagerungen an den Einlassventilen und hohem AdBlue-Verbrauch. Kaufbar, wenn die Codes des AdBlue-Systems und des Partikelfilters sowie der Ölstand geprüft werden.[6]
Schäden, die den Stelvio betreffen
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKraftstoffDieselleck an der Dichtung des KraftstofffiltersAlfa Romeo rief 3.873 Giulia von 2018 mit dem 2.2 Diesel wegen einer defekten Dichtung des Kraftstofffilters zurück, die zu Dieselaustritt führte (laut Alvolante). Die Quelle nennt weder Datum noch Referenz der Aktion und führt keine tatsächlichen Ausfälle an.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikLichtmaschinenkabel im Kontakt mit der Abgasrückführungsleitung (Brandgefahr)Eine Alfa-Romeo-Aktion umfasst Stelvio Diesel, die zwischen dem 18. Januar 2017 und dem 18. September 2018 gebaut wurden: Ein Lichtmaschinenkabel kann an der Abgasrückführungsleitung scheuern und einen Kurzschluss verursachen, im schlimmsten Fall mit Brandgefahr.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichSchmierungÖllecks am MotorUndichtigkeiten und Ölverbrauch werden in den Erfahrungsberichten zum 2.2 Diesel am häufigsten genannt: 12 von 84 beim Stelvio und 9 von 68 bei der Giulia. Ein 100.000-km-Test stellte einen Flüssigkeitsverlust im Bereich der Kurbelwelle fest; Alfa Romeo antwortete, der gemessene Verschleiß sei gering.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungZugesetzter Partikelfilter (DPF) und AGR-Ventil mit AblagerungenDer Partikelfilter und das AGR-Ventil des 2.2 Diesel zählen in einem deutschen Ratgeber zu den Schwachstellen; die Berichte nennen übermäßige Regenerationen und getauschte Partikelsensoren. Alfa Romeo führt die Ablagerungen an den Einlassventilen auf den Betrieb der AGR zurück.
Seite zum Stelvio 2.2 JTDm Multijet IIAlle Versionen und Schäden des 2.2 JTDm Multijet II
Probleme des Alfa Romeo Stelvio außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.
Bremsen
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenFalsch montiertes Bremsgehäuse beim Stelvio 2019-2020 (Safety-Gate-Warnung 9/2025)Ja. Eine Safety-Gate-Warnung vom Februar 2025 (Alfa-Romeo-Aktion 6962) betrifft Giulia und Stelvio, gebaut zwischen dem 15. April 2019 und dem 14. Juli 2020: Ein falsch montiertes Bremsgehäuse kann zu einem Bremsausfall führen, bei dem das Auto nur noch mit der Handbremse zum Stehen kommt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenDefektes IBS-Modul der Bremsanlage: Gefahr eines ABS-Ausfalls (Stelvio 2019-2021)Eine Safety-Gate-Warnung vom September 2021 (Aktion 6334) warnt, dass das IBS-Modul des integrierten Bremssystems einiger zwischen Januar 2019 und Februar 2021 gebauter Giulia und Stelvio defekt sein und das ABS außer Funktion setzen kann. Betroffen waren weltweit nur 56 Fahrzeuge.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenHintere Bremsscheiben mit Materialfehler beim Stelvio 2020Ja: Eine Aktion von 2021 (Alfa-Romeo-Code 6310) betrifft Giulia und Stelvio, gebaut zwischen dem 4. März und dem 20. August 2020, deren hintere Bremsscheiben Materialfehler haben und schlechter bremsen können. Die britische DVSA führt sie für 7 Stelvio Quadrifoglio, mit Mikrorissen und Austausch der Scheiben.
Elektrik
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikWassereintritt in elektrische und elektronische Bauteile beim Stelvio 2016-2018Ja: Eine Aktion von 2018 betrifft Stelvio, gebaut zwischen Dezember 2016 und Mai 2018, weil Wasser in die Elektrik eindringen und den Ausfall mehrerer Funktionen verursachen kann. Die DVSA ergänzt, dass sich die Heckklappe bei Geschwindigkeiten bis etwa 5 km/h von selbst aktivieren und öffnen konnte.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrik12-V-Batterie, die sich entlädt oder mehrfach ersetzt wirdEs ist eine wiederholte Klage in den Erfahrungsberichten von Stelvio-Besitzern: Die 12-V-Batterie versagt im Winter oder hält die Ladung nicht, wenn das Auto wenig genutzt wird, und manche haben sie zwei- bis dreimal getauscht. Ein spanisches Leasingportal verortet es bei gut ausgestatteten Versionen zwischen 18 und 24 Monaten Nutzung.
Elektronik und Multimedia
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaAdaptiver Tempomat: unerwünschte Beschleunigung durch die Software des BremsmodulsJa: Eine Aktion von 2019 betrifft Stelvio, gebaut bis Juni 2019, weil das Auto bei eingeschaltetem adaptivem Tempomaten beschleunigen konnte, ohne dass der Fahrer es verlangte. Laut DVSA wird es mit einem Software-Update des Bremssystemmoduls behoben.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaFehler am Infotainment-Display und sporadische elektronische WarnmeldungenDie Elektronik ist die am häufigsten genannte Kategorie in den Erfahrungsberichten von Stelvio-Besitzern (18 von 127): Warnmeldungen, die ohne erkennbaren Grund aufleuchten, Displays, die schwarz bleiben, und Navigations- oder CarPlay-Fehler, die nach Software-Updates wieder auftreten. Eine offizielle Aktion aus diesem Grund haben wir nicht gefunden.
Was die Hauptuntersuchung beim Alfa Romeo Stelvio feststellt
Amtliche Daten der niederländischen technischen Untersuchung (APK): 1.192 Untersuchungen von 889 zwischen 2017 und 2022 zugelassenen Autos, verglichen mit Autos im gleichen Alter.
- Weniger Mängel als der Durchschnitt
Federung und Achsen· fließt in die Note ein
Mängel bei 0,4 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 1,5 %.
- Im Durchschnitt
Bremsen· fließt in die Note ein
Mängel bei 2,5 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 2,2 %.
- Weniger Mängel als der Durchschnitt
Lenkung· fließt in die Note ein
Mängel bei 0 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,6 %.
- Im Durchschnitt
Scheinwerfer und Leuchten· fließt in die Note ein
Mängel bei 10,2 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 9,3 %.
- Im Durchschnitt
Rost und Karosserie· fließt in die Note ein
Mängel bei 0,1 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,1 %.
- Deutlich mehr Mängel als der Durchschnitt
Auspuff und Emissionen
Mängel bei 3,1 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,7 %.
- Im Durchschnitt
Flüssigkeitsaustritt
Mängel bei 0,3 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,4 %.
- Weniger Mängel als der Durchschnitt
Scheiben, Scheibenwischer und Spiegel
Mängel bei 1,9 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 3,4 %.
- Im Durchschnitt
Reifen und Räder· hängt vor allem von der Wartung ab
Mängel bei 10,9 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 13,8 %.
Die Untersuchung misst Verschleiß und Mängel, die bei einer regelmäßigen Prüfung sichtbar sind, nicht Defekte von Motor oder Elektronik. Quelle: RDW Open Data (gemeinfrei). So berechnen wir ihn · opendata.rdw.nl
Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Alfa Romeo Stelvio
Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er 2.2 JTDm Multijet II hat (ab 2017)
Dieselleck an der Dichtung des Kraftstofffilters
Hohe SchwereÖllecks am Motor
Mittlere SchwereZugesetzter Partikelfilter (DPF) und AGR-Ventil mit Ablagerungen
Mittlere SchwereWollen Sie einen Alfa Romeo Stelvio kaufen?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Fahren Sie einen Alfa Romeo Stelvio? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.
Häufige Fragen
Ist der Alfa Romeo Stelvio zuverlässig?
Der einzige Motor des Alfa Romeo Stelvio, den wir dokumentiert haben, 2.2 JTDm Multijet II, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbauten Versionen: «Mit Vorsicht». Abseits des Motors häufen sich beim Stelvio vor allem Rückrufe bei den Bremsen (Bremsgehäuse 2019-2020, IBS-Modul und hintere Bremsscheiben) und bei der Elektronik (Wasser in der Verkabelung 2016-2018, Software des adaptiven Tempomaten), fast alle vorbeugend und für wenige Fahrzeuge. Die Besitzer nennen vor allem die 12-V-Batterie sowie Display- und Warnmeldungsfehler.
Welche Probleme hat der Alfa Romeo Stelvio außer dem Motor?
Abseits des Motors häufen sich beim Stelvio vor allem Rückrufe bei den Bremsen (Bremsgehäuse 2019-2020, IBS-Modul und hintere Bremsscheiben) und bei der Elektronik (Wasser in der Verkabelung 2016-2018, Software des adaptiven Tempomaten), fast alle vorbeugend und für wenige Fahrzeuge. Die Besitzer nennen vor allem die 12-V-Batterie sowie Display- und Warnmeldungsfehler. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Falsch montiertes Bremsgehäuse beim Stelvio 2019-2020 (Safety-Gate-Warnung 9/2025) (Bremsen, Kritische Schwere), Defektes IBS-Modul der Bremsanlage: Gefahr eines ABS-Ausfalls (Stelvio 2019-2021) (Bremsen, Hohe Schwere), Hintere Bremsscheiben mit Materialfehler beim Stelvio 2020 (Bremsen, Hohe Schwere) und Wassereintritt in elektrische und elektronische Bauteile beim Stelvio 2016-2018 (Elektrik, Hohe Schwere).[7][8][9][10][11][12][13]
Welche Probleme hat der Alfa Romeo Stelvio?
Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Dieselleck an der Dichtung des Kraftstofffilters (2.2 JTDm Multijet II, Hohe Schwere), Lichtmaschinenkabel im Kontakt mit der Abgasrückführungsleitung (Brandgefahr) (2.2 JTDm Multijet II, Hohe Schwere), Öllecks am Motor (2.2 JTDm Multijet II, Mittlere Schwere) und Zugesetzter Partikelfilter (DPF) und AGR-Ventil mit Ablagerungen (2.2 JTDm Multijet II, Mittlere Schwere).
Welches Baujahr des Alfa Romeo Stelvio ist am besten zum Kauf?
Nach unserer Note je Baujahr sind 2026, 2025, 2024 und 2 weitere Baujahre mit derselben Note die besten (7,9/10); die schlechteste Note hat 2018 (6,5/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.
Gibt es Rückrufe für den Alfa Romeo Stelvio?
Ja: Wir haben 7 Aktionen für den Alfa Romeo Stelvio dokumentiert, zum Beispiel Safety-Gate-Warnung 9/2025: Bremsgehäuse (2025). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.[7]
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Alfa Romeo Giulia usata: pregi e difettiAlvolante · Fachpresse · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Italienisch
- Rappels Alfa Romeo StelvioFiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
- Alfa Romeo Stelvio Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 8. Oktober 2026
- Fiabilité Alfa Romeo Stelvio, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
- Fiabilité Alfa Romeo Giulia, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
- Alfa Romeo Stelvio: opinia i test 100 tys. kmAuto Świat · Fachpresse · veröffentlicht Mai 2024 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf andere Sprache
- Alfa Romeo Stelvio (2019 – 2020): brake failure (Safety Gate SR/00789/25)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 1. März 2025 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- Alfa Romeo Stelvio (2019 – 2021): brake assist / ABS (Safety Gate A12/01312/21)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 18. September 2021 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- Alfa Romeo Stelvio (2020): rear brake disc (Safety Gate A12/00196/21)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 20. Februar 2021 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- Alfa Romeo Stelvio (2016 – 2018): electrical (Safety Gate A12/1184/18)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 9. August 2018 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- Tous les problèmes sur Alfa-Romeo Stelvio 2017 (127 témoignages)fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Französisch
- Problemas Alfa Romeo StelvioTotal Renting · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Spanisch
- Alfa Romeo StelvioWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- Alfa Stelvio y Giulia 2.2 diésel: cambio de aceite y filtroAlfa Workshop · Technische Dokumentation · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch