Aviso da caixa na Renault: causas por modelo e motor

Avarias documentadas, da mais para a menos importante

Gravidade × frequência. Por baixo de cada uma, em que modelos da Renault aparece.

- Gravidade altaFrequência: FrequenteE-Tech HíbridoAvaria da caixa multimodo (risco de rutura)No Clio, no Captur, no Arkana, no Austral, no Duster e no Jogger com motor E-Tech, há testemunhos que descrevem risco de rutura da caixa multimodo e a sua substituição. A Renault lançou uma campanha por uma falha do retentor do veio primário (2020-janeiro de 2024, ~150.000 veículos) que deixa passar óleo para o motor elétrico.
Em Arkana, Austral, Captur II, Clio V, Espace VI e Mégane IV e mais 1 modelo
- Gravidade altaFrequência: OcasionalEDCSobreaquecimento da caixa EDC e passagem a ponto morto de segurançaSim: vários proprietários documentam que a caixa EDC pode passar a ponto morto ou ficar sem velocidades quando sobreaquece sob carga prolongada, e a Renault chegou a atualizar por software a caixa EDC7 (DW5) dos primeiros Mégane IV GT porque o sobreaquecimento aumentava o risco de acidente.Reparação (oficina): 2 100 €
Em Captur I, Captur II, Clio IV, Clio V, Fluence e Kadjar e mais 4 modelos
- Gravidade altaFrequência: OcasionalEDCFalha da eletrónica de controlo: aviso «verificar caixa de velocidades» e perda de velocidadesSim: uma falha nos sensores ou interruptores que informam a central da posição de cada embraiagem (o «manocontact») pode fazer com que a caixa EDC perca as velocidades associadas a uma das duas embraiagens — por exemplo, apenas as pares ou apenas a marcha-atrás — com o aviso «verificar caixa de velocidades» no painel de instrumentos.
Em Captur I, Captur II, Clio IV, Clio V, Fluence e Kadjar e mais 4 modelos
- Gravidade altaFrequência: OcasionalRenault Captur IFalhas da caixa de velocidades automática EDC (dupla embraiagem)Sim: uma reclamação pública da OCU (organização espanhola de defesa do consumidor) e vários proprietários documentam que a caixa EDC de dupla embraiagem do Captur pode mostrar o aviso «verificar caixa de velocidades» e perder a marcha-atrás e as mudanças pares, com reparações que vão desde cerca de 1.000 € até à substituição completa da caixa.Reparação: 1 000–5 600 €
- Gravidade altaFrequência: OcasionalRenault Laguna IIIAvarias da caixa de velocidades automática com baixa quilometragemO fiches-auto.fr documenta avarias da caixa de velocidades automática do Laguna III mesmo com quilometragens baixas, desde os 27.000 km, além de descrever a caixa manual de 6 velocidades como pouco resistente.Aparece por volta de 27 000 km
- Gravidade altaFrequência: RaraEDCFuga de óleo pelo retentor do veio de saída da caixa EDCUm caso documentado (Renault Captur 1.2 TCe 120, avaria aos 48.000 km) descreve uma fuga de óleo pelo retentor («joint spy») do veio de saída da caixa EDC que terminou numa avaria completa da caixa automática; não encontrámos mais casos com o mesmo diagnóstico exato.
Em Captur I, Clio IV, Fluence, Kadjar, Mégane III e Mégane IV e mais 1 modelo

Por modelo da Renault

Entre no seu para ver só as avarias que o afetam, por motor e por ano.

Motores e caixas envolvidos

Perguntas frequentes

Aviso da caixa num Renault: o que pode ser?

Em 15 modelos da Renault há 6 avarias documentadas que provocam este sintoma (aviso da caixa). As mais importantes: avaria da caixa multimodo (risco de rutura), sobreaquecimento da caixa EDC e passagem a ponto morto de segurança e falha da eletrónica de controlo: aviso «verificar caixa de velocidades» e perda de velocidades. Cada avaria tem a sua ficha com os anos e versões afetados, a causa e como verificar.

Que modelos da Renault têm mais avarias com este sintoma?

Renault Captur I (4 avarias), Renault Mégane IV (4 avarias), Renault Mégane III (3 avarias) e Renault Fluence (3 avarias).

Que motores da Renault o provocam?

EDC (3 avarias) e E-Tech Híbrido (1 avaria).