Problemas do Renault Clio V com caixa EDC
O Renault Clio V montou a caixa EDC desde 2019 (TCe 130/140 EDC7). Afetam-no 2 avarias documentadas; a mais importante é «sobreaquecimento da caixa EDC e passagem a ponto morto de segurança» (gravidade alta, ocasional). O nosso veredicto: «Com precaução».
Nota da caixa neste carro
6,8 em 10Fiabilidade aceitável
Apenas com as avarias que afetam as versões e os anos do Clio V. Como a calculamos
Nota global do Renault Clio V
6,8 em 10Fiabilidade aceitável
Motores, caixa, suspensão, travões, eletrónica e o resto do carro. Ver discriminação
Caixa EDC
Opção mais seguraRenault EDC (Efficient Dual Clutch): DC4/EDC6 de Getrag e EDC7
- No Clio V
- desde 2019[1]
- Designação
- TCe 130/140 EDC7
- Avarias que o afetam
- 2 · todas de gravidade alta ou crítica
Veredicto da versão que monta
EDC7 (7 velocidades, embraiagem húmida, DW5)desde 2016 · DW5
Com precauçãoA imprensa especializada valoriza a sua suavidade face à EDC6, mas não está isenta de falhas: a Renault teve de atualizar por software a calibração dos primeiros Mégane IV GT por um sobreaquecimento da caixa que aumentava o risco de acidente. Convém igualmente verificar o historial do veículo e que não haja avisos da caixa guardados.[2][3]
Avarias que afetam o Clio V
Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O EDC tem 4 avarias documentadas no total.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalTransmissãoSobreaquecimento da caixa EDC e passagem a ponto morto de segurançaSim: vários proprietários documentam que a caixa EDC pode passar a ponto morto ou ficar sem velocidades quando sobreaquece sob carga prolongada, e a Renault chegou a atualizar por software a caixa EDC7 (DW5) dos primeiros Mégane IV GT porque o sobreaquecimento aumentava o risco de acidente.Reparação (oficina): 2 100 €
- Gravidade altaFrequência: OcasionalEletrónicaFalha da eletrónica de controlo: aviso «verificar caixa de velocidades» e perda de velocidadesSim: uma falha nos sensores ou interruptores que informam a central da posição de cada embraiagem (o «manocontact») pode fazer com que a caixa EDC perca as velocidades associadas a uma das duas embraiagens — por exemplo, apenas as pares ou apenas a marcha-atrás — com o aviso «verificar caixa de velocidades» no painel de instrumentos.
O que verificar antes de comprar um Renault Clio V com caixa EDC usado
Cada ponto resulta de uma avaria documentada que afeta este carro. Pode ir assinalando-os à medida que o verifica.
Se leva a caixa EDC (desde 2019)
Outros motores e caixas do Renault Clio V
Nota de cada um com as avarias que afetam este carro, da melhor para a pior.
Avarias do Renault Clio V fora do motor
Suspensão, travões, eletrónica e o resto do carro: afetam com qualquer motor.
- Gravidade altaFrequência: RaraCaixa de velocidades e embraiagemEmbraiagem que patina ou parte prematuramente na caixa manualVários proprietários de Clio V com caixa manual descrevem uma embraiagem que patina ou chega a partir-se com muito poucos quilómetros, e mudanças difíceis de engrenar; algum caso menciona a substituição da caixa completa aos 15.000 km. Não há campanhas oficiais nem imprensa especializada que o confirmem.
- Gravidade altaFrequência: RaraTravõesPinças de travão traseiras que ficam bloqueadas, especialmente após a lavagemAlguns proprietários descrevem uma roda traseira que fica bloqueada ou arrasta logo após lavar o carro, ou sem motivo aparente, o que aponta para uma pinça de travão traseira gripada; não há campanhas oficiais nem imprensa especializada que o confirmem para o Clio V.
- Gravidade médiaFrequência: RaraEletrónica e multimédiaReinícios do ecrã Easy Link e falhas elétricas diversasTestemunhos de proprietários do Clio V descrevem reinícios do ecrã multimédia Easy Link, o painel de instrumentos a reiniciar ao arrancar, luzes automáticas que acendem sem motivo e algum caso de chamada de emergência SOS sem funcionar; não há confirmação da imprensa nem do fabricante.
- Gravidade médiaFrequência: RaraClimatizaçãoFalha prematura do compressor do ar condicionadoVários proprietários do Clio V descrevem que o ar condicionado deixa de arrefecer com muito poucos quilómetros, nalgum caso com o compressor totalmente fora de serviço aos 19.000 km ou em apenas dois meses; não há campanhas oficiais nem imprensa especializada que o confirmem.
Vai comprar um Renault Clio V com caixa EDC?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Renault Clio V com caixa EDC é fiável?
O Renault Clio V montou a caixa EDC desde 2019 (TCe 130/140 EDC7). Afetam-no 2 avarias documentadas; a mais importante é «sobreaquecimento da caixa EDC e passagem a ponto morto de segurança» (gravidade alta, ocasional). O nosso veredicto: «Com precaução».
Que avarias tem o Renault Clio V com caixa EDC?
As documentadas que afetam este carro são: sobreaquecimento da caixa EDC e passagem a ponto morto de segurança (gravidade alta) e falha da eletrónica de controlo: aviso «verificar caixa de velocidades» e perda de velocidades (gravidade alta).
Que motor escolher no Renault Clio V?
A opção mais segura é o 1.0 TCe / SCe na versão 1.0 SCe 65/75 (H4D, 2019-atualidade), com veredicto «Comprar».
Tem um Renault Clio V com caixa EDC? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Renault Clio VWikipédia (fr) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Essai Renault Scénic 4 dCi 110 EDC7 : le test du Scénic automatiqueL'Argus · Imprensa automóvel · publicada em setembro de 2016 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- FACUA alerta de la llamada a revisión de los Renault Megane IV GT por un problema en la caja de cambiosFACUA · Associação de consumidores · publicada em 26 de abril de 2017 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Fiabilité de la boîte EDC : problèmes en série ?fiches-auto.fr · Documentação técnica · publicada em fevereiro de 2020 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Boîte EDC 6 : que les vitesses impaires qui passentL'argus.fr (forum) · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês