Problemas do Ford Ranger de 2015
O Ford Ranger de 2015 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma). O 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) tem avarias graves que afetam as unidades desse ano.
Nota do Ford Ranger de 2015: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 2 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor6,12 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão0,00 avarias
- Travões4,40 avarias
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção7,80 avarias
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes5,70 avarias
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior5,90 avarias
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Ford Ranger de 2014
- Nota: 6,3 → 7,3
- Já não o afeta: inflador do airbag com propulsor de nitrato de amónio que pode romper-se (Ranger de 2014) (resto do carro)
Motor 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) no Ford Ranger de 2015
Designações: 2.2 TDCi
- Com precaução
2.2 TDCi 125/150 (Ranger T6, 2011-2019)
150 cv
As duas fontes apontam falhas da bomba de óleo e do EGR; a AutoTrader alerta para o risco nas unidades anteriores a 2015 e pede um histórico de manutenção completo.[1][2]
Avarias que afetam as unidades de 2015
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalLubrificaçãoFalha da bomba de óleo do 2.2 TDCi do RangerA AutoTrader e a CarVerif coincidem em apontar a bomba de óleo (e a sua corrente) como ponto fraco do 2.2 do Ranger, sobretudo em unidades anteriores a 2015. Se falhar, o motor pode sofrer danos graves por falta de lubrificação.Aparece por volta de 80 000 km
- Gravidade altaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoFalhas da válvula EGR e do arrefecedor EGR do 2.2 TDCiAs fontes apontam a válvula EGR (solavancos a partir de cerca de 50.000 km, segundo a CarVerif) e o arrefecedor EGR (perda de líquido de refrigeração para o óleo, segundo a AutoTrader) como pontos fracos do 2.2; no Transit, a Haynes cita falhas da válvula e das mangueiras do EGR.
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Perguntas frequentes
O Ford Ranger de 2015 é fiável?
O Ford Ranger de 2015 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma). O 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) tem avarias graves que afetam as unidades desse ano.
O Ford Ranger de 2015 é melhor do que o de 2014?
A nossa nota passa de 6,3 em 2014 para 7,3 em 2015. Já não o afeta: inflador do airbag com propulsor de nitrato de amónio que pode romper-se (Ranger de 2014) (resto do carro).
Qual é o melhor ano do Ford Ranger?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2015, 2013, 2012 e outros 1 anos com a mesma nota (7,3/10). O ano com pior nota é 2021 (5,3/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Ford Ranger de 2015?
As mais importantes documentadas para unidades de 2015 são: falha da bomba de óleo do 2.2 TDCi do Ranger (2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma), gravidade crítica) e falhas da válvula EGR e do arrefecedor EGR do 2.2 TDCi (2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma), gravidade alta).
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Fontes
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- Fiabilité et performances du Ford Ranger T6 2.2 TDCi 150 chCarVerif · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
- Ford Ranger buyer's guide (2011-2022)AutoTrader South Africa · Imprensa automóvel · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês