Problemas do Citroën C6 (2005–2012)
Os 2 motores do Citroën C6 que documentámos têm avarias de gravidade alta ou crítica: o TDV6 / SDV6 e o 2.2 HDi. Nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 2.2 HDi, com veredicto «Com precaução».[1][2]
Fora do motor: Fora do motor, o Citroën C6 destaca-se, segundo os testemunhos do fiches-auto.fr, pela suspensão Hydractive, pela caixa automática de seis velocidades e pelo alternador. Não encontrámos campanhas nem dados oficiais; o modelo é muito minoritário.[3][4]
Nota do Citroën C6: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 9 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: baseia-se em poucas fontes ou poucas avarias documentadas, pelo que não entra nos rankings. Ter poucas avarias documentadas não significa que seja fiável: pode estar pouco estudado. Como é calculado
- Motor6,1De 5,7 a 6,6 consoante o motor
- Caixa de velocidades7,91 avaria
- Suspensão8,61 avaria
- Travões9,61 avaria
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico8,61 avaria
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
Os pontos fracos do Citroën C6
- 1Gravidade crítica: Rutura da cambota e rotação dos casquilhos de apoioMotor TDV6 / SDV6
- 2Gravidade crítica: Carcaça da bomba de óleo partida e salto da correia de distribuição do 2.7Motor TDV6 / SDV6
- 3Gravidade alta: Avarias do turbo, algo mais frequentes nas versões biturbo sequenciaisMotor 2.2 HDi
- 4Gravidade alta: Desgaste e falha dos injetores piezoelétricosMotor 2.2 HDi
- 5Gravidade alta: Solavancos e falhas do bloco hidráulico da caixa automática de seis velocidades do Citroën C6Caixa de velocidades e embraiagem
Motores documentados, do maior para o menor risco
- TDV6 / SDV62005–2010 · 2.7 HDi V6Avaria mais grave:Gravidade críticaVeredicto:Com precaução
- 2.2 HDi2006–2010 · 2.2 HDi 173Avaria mais grave:Gravidade altaVeredicto:Com precauçãoOpção mais segura
A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores
Ver o que verificar antes de comprarFora do motor
Ford-PSA AJD-V6 / DT17: 2.7 TDV6 (276DT) e 3.0 TDV6/SDV6 (306DT) · Diesel
- No C6
- 2005–2010[5]
- Designação
- 2.7 HDi V6
- Avarias que o afetam
- 2 · todas de gravidade alta ou crítica
Veredicto da versão que monta
- Com precaução
2.7 TDV6 (276DT/DT17, 2004-2010)
2004–2010 · 190–200 cv · 276DT, DT17
Exige verificar que a correia e a bomba de óleo foram trocadas pela peça melhorada.[6][7]
Avarias que afetam o C6
Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O TDV6 / SDV6 tem 3 avarias documentadas no total.
- Gravidade críticaOcasionalFrequência: OcasionalLubrificaçãoRutura da cambota e rotação dos casquilhos de apoioNos TDV6/SDV6 dos Discovery 3 e 4, Range Rover e Range Rover Sport foram documentadas falhas da cambota por casquilhos de apoio mal colocados ou que rodam; o motor pode gripar e exige substituição ou reconstrução.
- Gravidade críticaOcasionalFrequência: OcasionalDistribuiçãoCarcaça da bomba de óleo partida e salto da correia de distribuição do 2.7No 2.7 TDV6, o tensor da correia é aparafusado à carcaça da bomba de óleo; se essa peça ceder, a correia salta e o motor, de interferência, pode ficar destruído. Os especialistas trocam a bomba melhorada juntamente com a correia.
Ficha do C6 TDV6 / SDV6Todas as versões e avarias do TDV6 / SDV6
2.2 HDi
Opção mais seguraPSA/Ford 2.2 HDi e TDCi (DW12) · Diesel
- No C6
- 2006–2010[4]
- Designação
- 2.2 HDi 173
- Avarias que o afetam
- 3 · 2 de gravidade alta ou crítica
Veredicto da versão que monta
- Com precaução
2.2 HDi 170-175 biturbo (DW12 BTED4, 2005-2010)
2005–2010 · 170–175 cv · DW12, DW12BTED4, ZSD-422
O sistema de dois turbos acrescenta complexidade mecânica; o fiches-auto regista um número relevante de casos de turbo nas versões biturbo, embora sem chegar a ser -segundo a mesma fonte- um problema crónico.[1][2]
Avarias que afetam o C6
Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 2.2 HDi tem 4 avarias documentadas no total.
- Gravidade altaOcasionalFrequência: OcasionalTurboAvarias do turbo, algo mais frequentes nas versões biturbo sequenciaisO 2.2 HDi tem versões de um único turbo (128-156 CV) e versões biturbo com dois turbocompressores em sequência (170 CV em diante). O fiches-auto não o considera um problema crónico, mas regista um número relevante de casos de turbo em todas as potências, algo maior nas biturbo.
- Gravidade altaOcasionalFrequência: OcasionalInjeçãoDesgaste e falha dos injetores piezoelétricosO 2.2 HDi usa injeção common-rail de terceira geração com injetores piezoelétricos de até 1.800-2.000 bar. O fiches-auto documenta casos de injetores em várias potências, sem ser a avaria mais repetida, com sintomas de arranque difícil, solavancos ou maior consumo.
- Gravidade médiaRaraFrequência: RaraEmbraiagemDesgaste do volante bimassa, menos frequente do que noutros HDIO 2.2 HDi monta volante bimassa, mas, ao contrário de HDI mais pequenos como o 1.6 HDi, o fiches-auto não documenta um problema crónico: muito poucos casos nas tabelas consultadas. Ainda assim, é uma peça de desgaste: vibrações e batidas são os sinais a vigiar antes de comprar.
Avarias do Citroën C6 fora do motor
Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.
Checklist para comprar um Citroën C6 usado
Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.
Se leva o TDV6 / SDV6 (2005–2010)
Rutura da cambota e rotação dos casquilhos de apoio
Gravidade críticaSe leva o 2.2 HDi (2006–2010)
Vai comprar um Citroën C6?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Tem um Citroën C6? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.
Perguntas frequentes
O Citroën C6 é fiável?
Os 2 motores do Citroën C6 que documentámos têm avarias de gravidade alta ou crítica: o TDV6 / SDV6 e o 2.2 HDi. Nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 2.2 HDi, com veredicto «Com precaução». Fora do motor, o Citroën C6 destaca-se, segundo os testemunhos do fiches-auto.fr, pela suspensão Hydractive, pela caixa automática de seis velocidades e pelo alternador. Não encontrámos campanhas nem dados oficiais; o modelo é muito minoritário.
Que motor do Citroën C6 é mais fiável?
Entre os 2 motores que documentámos, nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 2.2 HDi, com veredicto «Com precaução». O sistema de dois turbos acrescenta complexidade mecânica; o fiches-auto regista um número relevante de casos de turbo nas versões biturbo, embora sem chegar a ser -segundo a mesma fonte- um problema crónico.[1][2]
Que problemas tem o Citroën C6 além do motor?
Fora do motor, o Citroën C6 destaca-se, segundo os testemunhos do fiches-auto.fr, pela suspensão Hydractive, pela caixa automática de seis velocidades e pelo alternador. Não encontrámos campanhas nem dados oficiais; o modelo é muito minoritário. As avarias documentadas mais importantes são: solavancos e falhas do bloco hidráulico da caixa automática de seis velocidades do Citroën C6 (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade alta), falhas da suspensão Hydractive do Citroën C6: fugas, sensores de altura e esferas (suspensão, gravidade média), falha do alternador e problemas de bateria no Citroën C6 (sistema elétrico, gravidade média) e avaria dos sensores ABS do Citroën C6 (travões, gravidade baixa).[3][4]
Que avarias tem o Citroën C6?
As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: rutura da cambota e rotação dos casquilhos de apoio (TDV6 / SDV6, gravidade crítica), carcaça da bomba de óleo partida e salto da correia de distribuição do 2.7 (TDV6 / SDV6, gravidade crítica), avarias do turbo, algo mais frequentes nas versões biturbo sequenciais (2.2 HDi, gravidade alta), desgaste e falha dos injetores piezoelétricos (2.2 HDi, gravidade alta) e desgaste do volante bimassa, menos frequente do que noutros HDI (2.2 HDi, gravidade média).
Qual é o melhor ano do Citroën C6 para comprar?
Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2012 e 2011 (6,8/10); o que tem pior nota é 2005 (6,2/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- 1.Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 204 chevauxFiches-Auto · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- 2.Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 136 chevauxFiches-Auto · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- 3.Tous les problèmes sur Citroën C6 2005-2012 (151 témoignages)fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
- 4.Citroën C6 (Wikipedia, español)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em espanhol
- 5.Ford AJD-V6/PSA DT17 engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- 6.TdV6 Timing BeltLes Richmond Automotive (lrautomotive.com.au) · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- 7.Land Rover 2.7 TDV6 Timing Belt Replacement GuideBudget Parts (roverparts.eu) · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- 8.Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- 9.Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Outra fonte · publicada em outubro de 2015 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- 10.TDV6 crankshaft failure (hilo)RRSPORT.CO.UK · Fórum de proprietários · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês