Campanhas de recolha da Tesla
Temos documentadas 12 campanhas de recolha e outras campanhas de 4 modelos da Tesla. Os que mais acumulam: Model Y (4), Model 3 (3) e Model S (3). A mais recente, de janeiro de 2025, afeta o Tesla Model Y.
Campanhas por modelo da Tesla
Entre em cada modelo para ver todas as suas campanhas com o alcance, a data e a avaria que corrigem.
- Tesla Model 32019–hoje · Última: Alerta de segurança por possível rutura do trinco do capô (abril de 2022)3 campanhas
- Tesla Model S2012–hoje · Última: Corrosão dos parafusos do motor da direção assistida (Model S anteriores a abril de 2016) (março de 2018)3 campanhas
- Tesla Model X2015–hoje · Última: Chip Nvidia Tegra 3 defeituoso (carros anteriores a 2018) (2021)2 campanhas
- Tesla Model Y2021–hoje · Última: Atualização de software e, se for caso disso, substituição da placa do computador central (Hardware 4.1) (janeiro de 2025)4 campanhas
Últimas campanhas da Tesla
RecallTesla · janeiro de 2025 · Ref. SB-25-00-001
Atualização de software e, se for caso disso, substituição da placa do computador central (Hardware 4.1)
Veículos Tesla com Hardware 4.1 (incluindo o Model Y) dos anos 2023-2025, por risco de curto-circuito na placa do computador central que pode deixar a câmara traseira sem imagem; nos EUA a campanha da Tesla, comunicada à NHTSA, abrangeu 239.382 unidades de vários modelos.[1]
RecallSafety Gate (Unión Europea), a partir de una notificación de Francia · abril de 2022
Alerta de segurança por possível rutura do trinco do capô
Tesla Model 3 e Model S nos quais o perno do trinco do capô podia fraturar-se por vibração a alta velocidade, permitindo que o capô se abrisse em andamento e tapasse a visão do condutor. Os Países Baixos confirmaram o mesmo problema.[2]
RecallTesla · abril de 2022
Revisão do conjunto do cubo da roda dianteira
Tesla Model Y fabricados entre junho de 2020 e novembro de 2021, por uma possível falha do conjunto do cubo da roda dianteira com risco de perda de controlo do veículo.[3]
RecallTesla · dezembro de 2021
Revisão da fixação dos braços da suspensão dianteira
Tesla Model 3 e Model Y fabricados entre janeiro de 2019 e junho de 2021, por uma fixação dos braços da suspensão dianteira que podia não oferecer a sujeição necessária, com risco de perda de controlo do veículo.[4]
RecallTesla · dezembro de 2021
Revisão da fixação dos braços de suspensão dianteira
Tesla Model Y e Model 3 fabricados até junho de 2021 (Model 3 desde janeiro de 2019), por uma fixação dos braços de suspensão dianteira que podia não oferecer a sustentação necessária, com risco de perda de controlo do veículo.[3]
RecallTesla · julho de 2021
Revisão da fixação do cinto de segurança dianteiro
Tesla Model 3 fabricados entre julho de 2018 e março de 2020, por um possível defeito na fixação do cinto de segurança que aumenta o risco de lesão num acidente.[4]
RecallTesla (según fiches-auto.fr) · 2021
Chip Nvidia Tegra 3 defeituoso (carros anteriores a 2018)
Segundo a ficha de fiches-auto.fr, campanha de 2021 pelo risco de falha do chip Nvidia Tegra 3 em carros anteriores a 2018. Não vimos o comunicado original nem o seu alcance na Europa.[5]
Ver a avaria: Falha do ecrã central (MCU) pela memória eMMC do Model X
RecallTesla · março de 2018
Corrosão dos parafusos do motor da direção assistida (Model S anteriores a abril de 2016)
Cerca de 123.000 Model S fabricados antes de abril de 2016, à escala global segundo a Wikipédia; substituição dos parafusos na rede oficial.[6]
Ver a avaria: Corrosão dos parafusos do motor da direção assistida do Model S
RecallTesla · abril de 2017
Falha do travão de estacionamento nos Model S e X de 2016
53.000 dos 76.000 Model S e X vendidos em 2016 em todo o mundo; reparação de cerca de 45 minutos.[6]
Ver a avaria: Falha do travão de estacionamento do Model S (campanha de 2017)
RecallTesla · abril de 2017
Falha do travão de estacionamento nos Model S e X de 2016
53.000 veículos Model S e X vendidos em 2016 em todo o mundo.[6]
Ver a avaria: Falha do travão de estacionamento do Model X (campanha de 2017)
RecallTesla (según fiches-auto.fr)
Chip Nvidia Tegra 3 defeituoso na MCU (carros anteriores a 2018)
Segundo a ficha do fiches-auto.fr, campanha pelo risco de falha do chip Nvidia Tegra 3 nos carros anteriores a 2018. Não vimos o comunicado original nem o seu âmbito na Europa.[7]
Ver a avaria: Falha do ecrã tátil central (unidade MCU) do Model S
RecallTesla · Ref. SB-24-13-003
Revisão das soldaduras na estrutura do banco
Tesla Model Y fabricados entre junho de 2022 e março de 2024, por possíveis soldaduras incompletas na estrutura de alguns bancos.[3]
As avarias dos motores da Tesla, com as suas próprias campanhas e garantias alargadas, estão em problemas dos carros Tesla.
Fontes
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- Tesla estrena 2025 con la enésima llamada a revisión: en más de 239.000 coches su cámara trasera podría fallarMotorpasión · Imprensa automóvel · publicada em 13 de janeiro de 2025 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Llamada a revisión para los Tesla Model S y Model 3 en Europa: el capó se podría abrir en marchaMotorpasión · Imprensa automóvel · publicada em 19 de abril de 2022 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Fiabilité Tesla Model Y (2021-2025): pannes et témoignagesfiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Tesla Model 3 (2018-2023): pannes et témoignagesfiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Model X 2016-2021: pannes et fiabilité (10 témoignages)fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
- Tesla Model SWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- Model S 2012-2021: pannes et fiabilité (21 témoignages)fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês