Campanhas de recolha da Mazda
Temos documentadas 53 campanhas de recolha e outras campanhas de 18 modelos da Mazda. Os que mais acumulam: CX-60 (11), 6 II (6) e MX-5 IV (5). A mais recente, de setembro de 2025, afeta o Mazda 2 Hybrid.
Campanhas por modelo da Mazda
Entre em cada modelo para ver todas as suas campanhas com o alcance, a data e a avaria que corrigem.
- Mazda 2 DE2007–2014 · Última: Mazda 2 (2007-2014): insuflador Takata do airbag do passageiro (janeiro de 2019)1 campanha
- Mazda 2 II2015–hoje · Última: Tubo de combustível de alta pressão que pode danificar-se por contacto com outras peças (18 de janeiro de 2019)3 campanhas
- Mazda 2 Hybrid2022–hoje · Última: Mazda 2 Hybrid: reprogramação do quadro de instrumentos (setembro de 2025)1 campanha
- Mazda 3 I2003–2009 · Última: Logótipo de plástico do volante que pode partir-se ao abrir-se o airbag (20 de agosto de 2021)2 campanhas
- Mazda 3 II2009–2013 · Última: Campanha de recolha por corrosão no suporte do amortecedor da porta da bagageira2 campanhas
- Mazda 3 III2013–2019 · Última: Campanha de recolha por possível fuga de combustível no tubo de ventilação do depósito2 campanhas
- Mazda 3 IV2019–hoje · Última: Falha de software no módulo de controlo das câmaras de visão (dezembro de 2024)2 campanhas
- Mazda 5 I2005–2010 · Última: Mazda5 (2005-2010): interruptor de desativação do airbag do passageiro mal configurado (fevereiro de 2022)2 campanhas
- Mazda 6 I2002–2007 · Última: Defeito no gerador de gás do airbag do condutor (abril de 2022)1 campanha
- Mazda 6 II2007–2012 · Última: Campanha de recolha por gerador de gás defeituoso no airbag do condutor (abril de 2022)6 campanhas
- Mazda 6 III2012–2023 · Última: Infiltração de água no travão de estacionamento (janeiro de 2018)2 campanhas
- Mazda CX-32016–2021 · Última: Falha da unidade de controlo do conversor de corrente contínua (risco de incêndio) (setembro de 2018)2 campanhas
- Mazda CX-5 I2012–2017 · Última: Campanha de recolha por falha da bomba de vácuo do servofreio3 campanhas
- Mazda CX-72006–2012 · Última: Mazda CX-7 (2007-2012): rótula inferior da suspensão dianteira (fevereiro de 2022)2 campanhas
- Mazda CX-302019–hoje · Última: Falha de software no módulo de controlo das câmaras de visão (dezembro de 2024)4 campanhas
- Mazda CX-602022–hoje · Última: Campanha AR058A: software da Dash-ESU (maio de 2025)11 campanhas
- Mazda MX-5 IV2015–hoje · Última: Mazda MX-5: luz TCS/DSC pode não se acender (setembro de 2025)5 campanhas
- Mazda MX-302020–hoje · Última: Campanha AM020A: airbag frontal do passageiro (abril de 2021)2 campanhas
Últimas campanhas da Mazda
Atualização de softwareMazda / Österreichischer Versicherungsverband (Austria) · setembro de 2025
Mazda 2 Hybrid: reprogramação do quadro de instrumentos
Mazda 2 Hybrid fabricados entre agosto de 2023 e fevereiro de 2025; 26 veículos na Áustria. Reprogramação gratuita do quadro de instrumentos numa oficina autorizada.[1]
Ver a avaria: Quadro de instrumentos sem informação após ligar a ignição
RecallMazda / DVSA (Reino Unido) · setembro de 2025 · Ref. R/2025/202
Mazda MX-5: luz TCS/DSC pode não se acender
MX-5 fabricados entre 28 de novembro de 2023 e 24 de fevereiro de 2025 (código Mazda AS011A), 1.914 veículos no Reino Unido; remédio: substituir o módulo hidráulico/central DSC por uma peça com software melhorado. Números do Reino Unido, não de Espanha.[2]
Atualização de softwareMazda; alerta Safety Gate SR/01900/25 · maio de 2025 · Ref. AR058A
Campanha AR058A: software da Dash-ESU
CX-60 fabricados entre 15 de março de 2022 e 15 de julho de 2024: 89.744 veículos no mundo. Alerta 21/2025 do Safety Gate, SR/01900/25, notificada por Portugal em 23/05/2025.[3]
Ver a avaria: Software incorreto na Dash-ESU e noutras centralinas do CX-60 híbrido
Atualização de softwareMazda; alerta Safety Gate SR/01913/25 · maio de 2025 · Ref. AR056A
Campanha AR056A: software do PCM, BECM, TCM e Dash-ESU (T3 M Hybrid Boost)
CX-60 fabricados entre 28 de setembro de 2022 e 23 de julho de 2024: 46.415 veículos no mundo. Safety Gate, SR/01913/25, notificada por Portugal em 23/05/2025.[4]
Ver a avaria: Software incorreto na Dash-ESU e noutras centralinas do CX-60 híbrido
RecallMazda / Safety Gate (alerta 22/2025, enviada por Portugal) · maio de 2025 · Ref. SR/01996/25
Mazda MX-5 (2023-2024): aviso de obstáculos em marcha-atrás
MX-5 fabricados entre 28 de novembro de 2023 e 20 de setembro de 2024 (código Mazda AS001A; 15.262 veículos em todo o mundo segundo o alerta). A DVSA britânica regista-a como R/2025/043 (720 unidades no Reino Unido); remédio: reprogramar a unidade de assistência ao estacionamento.[2][5]
Atualização de softwareMazda; KBA 14131R; alerta Safety Gate SR/00057/25 · janeiro de 2025 · Ref. AR043A; KBA 14131R
Campanha AR043A: software do TCM e embraiagem motor-motor elétrico
CX-60 fabricados entre 28 de setembro de 2022 e 22 de março de 2024: 19.347 veículos segundo o KBA (aviso de 4/08/2025). Safety Gate: alerta 2/2025, SR/00057/25, notificada pela Polónia em 10/01/2025.[6][7]
Atualização de softwareMazda Motor Europe / EU Safety Gate · dezembro de 2024 · Ref. A12/00030/24 · código Mazda AP059A
Falha de software no módulo de controlo das câmaras de visão
Mazda3 (BP), CX-30 (DM) e CX-90 (KK) com câmara de visão traseira ou monitor de 360°, fabricados entre 6 de junho e 2 de setembro de 2023 (cerca de 7.411 unidades em todo o mundo).[8]
Ver a avaria: As câmaras de visão traseira e de 360° podem não mostrar imagem no ecrã
Atualização de softwareMazda Motor Europe / EU Safety Gate · dezembro de 2024 · Ref. A12/00030/24 · código Mazda AP059A
Falha de software no módulo de controlo das câmaras de visão
CX-30 (DM), Mazda3 (BP) e CX-90 (KK) com câmara de visão traseira ou monitor de 360°, fabricados entre 6 de junho e 2 de setembro de 2023 (cerca de 7.411 unidades em todo o mundo).[8]
Ver a avaria: As câmaras de visão traseira e de 360° podem não mostrar imagem no ecrã
Atualização de softwareDVSA (Reino Unido) · novembro de 2024 · Ref. R/2024/472
DVSA R/2024/472: desembaciador e aviso do cinto (Reino Unido)
Números do Reino Unido: 5.835 CX-60 fabricados entre 15/03/2022 e 15/07/2024; reprogramação das centralinas afetadas. Referência do fabricante: AR058A.[2]
Ver a avaria: Software incorreto na Dash-ESU e noutras centralinas do CX-60 híbrido
Atualização de softwareDVSA (Reino Unido) · novembro de 2024 · Ref. R/2024/470
DVSA R/2024/470: reprogramação de centralinas (Reino Unido)
Números do Reino Unido: 758 CX-60 fabricados entre 28/09/2022 e 23/07/2024; avisos múltiplos, falha do desembaciador, do aviso do cinto e do monitor 360°, e possível paragem ou falha no rearranque. Referência do fabricante: AR056A.[2]
Ver a avaria: Software incorreto na Dash-ESU e noutras centralinas do CX-60 híbrido
Atualização de softwareDVSA (Reino Unido) · novembro de 2024 · Ref. R/2024/473
DVSA R/2024/473: aviso de mãos fora do volante no quadro (Reino Unido)
Números do Reino Unido: 4 CX-60 fabricados entre 31/05/2022 e 17/04/2023. Com o sistema Cruising & Traffic Support, o quadro podia não avisar o condutor de que devia segurar o volante; reprograma-se o módulo. Referência do fabricante: AR061A.[2]
Ver a avaria: Apagão do quadro de instrumentos do CX-60 por falha de software
Atualização de softwareDVSA (Reino Unido) · agosto de 2024 · Ref. R/2024/296
DVSA R/2024/296: software do TCM (Reino Unido)
Números do Reino Unido: 3.808 CX-60 fabricados entre 28/09/2022 e 22/03/2024; atualização do módulo de controlo da transmissão. Referência do fabricante: AR043A.[2]
As avarias dos motores da Mazda, com as suas próprias campanhas e garantias alargadas, estão em problemas dos carros Mazda.
Fontes
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- Mazda 2: Neuprogrammierung des KombiinstrumentsÖAMTC (Austria) · Associação de consumidores · publicada em 2 de setembro de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em alemão
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- Mazda CX-60 (2022 – 2024): improper software (Safety Gate SR/01900/25)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 25 de maio de 2025 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- Mazda CX-60 (2022 – 2024): engine stall (Safety Gate SR/01913/25)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 23 de maio de 2025 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- Mazda MX-5 (2023 – 2024) electronic, injurycar-recalls.eu (Safety Gate SR/01996/25) · Outra fonte · publicada em 31 de maio de 2025 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- Mazda CX-60 (2022 – 2023): fail to start (Safety Gate SR/00057/25)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 12 de janeiro de 2025 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- Mazda CX-60: The engine not responding to the accelerator after stopping (KBA 14131R)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 11 de agosto de 2025 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- Mazda CX-30 / Mazda3 (2023): fallo de las cámaras de visiónCar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em dezembro de 2024 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês