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MotorFiable
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Suspensão, direção, travões e rodas

Avarias da suspensão pneumática: sintomas, custo e modelos afetados

Temos documentadas 42 avarias da suspensão pneumática em 42 carros. As mais importantes por gravidade e frequência: perda de altura, fugas e avaria da suspensão Hydractive (Citroën C5 II), avaria da suspensão pneumática: compressor, foles e válvulas (Land Rover Range Rover III) e falha da suspensão pneumática: compressor, foles e fugas de ar (Land Rover Range Rover Sport I).

Avarias documentadas
42
12 de gravidade alta ou crítica
Carros analisados
42
com alguma avaria desta peça
Modelos afetados
42
gerações de carros da nossa base
Reparação em oficina
Sem dados
Não há custos publicados fiáveis

Como trabalhamos

Como funciona e porque falha

Suspensão pneumática e hidropneumática

A suspensão pneumática substitui as molas por foles de ar que um compressor enche e esvazia para regular a altura e a firmeza; a hidropneumática da Citroën (Hydractive) faz o mesmo com esferas de gás e líquido sob pressão. São mais confortáveis do que uma suspensão convencional, mas têm mais peças que podem falhar: o compressor, os foles, as válvulas e os sensores de altura.

O que fazer

Se o carro amanhece mais baixo de um lado, demora a subir ao arrancar, acende um aviso da suspensão ou ouve o compressor a trabalhar durante muito tempo, mande verificá-la depressa: uma fuga obriga o compressor a trabalhar em excesso até se queimar. Ao comprar um carro com este sistema, confirme que sobe à sua altura em pouco tempo.

Explicação geral do MotorFiable. As avarias concretas de cada motor e carro, com as respetivas fontes, estão nas fichas associadas.

Sintomas habituais

Os sintomas que mais se repetem nas avarias da suspensão pneumática documentadas. Entre em cada um para ver que outras avarias o provocam.

Avarias da suspensão pneumática por carro

Avarias documentadas em carros concretos, que afetam com qualquer motor. Da maior para a menor importância.

  1. 1Gravidade altaFrequência: FrequenteCitroën C5 IIPerda de altura, fugas e avaria da suspensão HydractiveNum inquérito de fiabilidade com 650 opiniões sobre o C5 II (2008-2017), a suspensão e os amortecedores somam 62 casos; um guia alemão de carros usados acrescenta fugas nos cilindros das esferas hidropneumáticas e avarias do bloco hidráulico a partir de certa quilometragem nas versões com suspensão Hydractive 3+.Aparece por volta de 90 000 km
  2. 2Gravidade altaFrequência: FrequenteLand Rover Range Rover IIIAvaria da suspensão pneumática: compressor, foles e válvulasSegundo os testemunhos reunidos pelo fiches-auto.fr, é a fraqueza mais repetida fora do motor: foles com fugas, compressor gasto e bloco de válvulas ou sensores de altura avariados, com casos entre 100.000 e 185.000 km. Não consta campanha oficial.
  3. 3Gravidade altaFrequência: FrequenteLand Rover Range Rover Sport IFalha da suspensão pneumática: compressor, foles e fugas de arSegundo o fiches-auto.fr, a suspensão pneumática é a avaria não relacionada com o motor mais citada do Sport I (17 menções de suspensão em 65 testemunhos): compressor avariado, fugas de ar e o carro abatido. Um testemunho cita mais de 2.500 € de reparação.
  4. 4Gravidade críticaFrequência: OcasionalVolkswagen Crafter IFissuras nas placas de fixação do eixo traseiro com suspensão pneumáticaEm 2014 foi notificado ao Safety Gate (alerta A12/0673/14) que, no Crafter com suspensão pneumática (tipos 2EKZ e 2FJZ de 5 t), as placas de fixação do eixo traseiro podem fissurar, com risco de efeito autodirecional e de acidente. Abrange unidades fabricadas de outubro de 2006 a fevereiro de 2014.
  5. 5Gravidade altaFrequência: OcasionalAudi A6 C6Avaria do compressor da suspensão pneumática adaptativa (versões equipadas)Nas unidades com a suspensão pneumática adaptativa opcional (de série no allroad quattro), o gebrauchtwagenberater.de documenta falhas do compressor que podem fazer com que o carro assente por completo; o fiches-auto.fr regista um caso de substituição das almofadas pneumáticas traseiras juntamente com o compressor.
  6. 6Gravidade altaFrequência: OcasionalAudi A8 D4Fugas na suspensão pneumática e falha do compressor ou dos sensores de alturaUm guia de compra refere foles que baixam ou têm fugas, e compressores ou sensores de altura que falham com a idade nos A8 D4 com suspensão adaptativa pneumática.
  7. 7Gravidade altaFrequência: OcasionalLand Rover Discovery 3Fugas nos foles e falha do compressor da suspensão pneumática do Discovery 3Os foles de ar envelhecem e racham; a fuga faz o compressor trabalhar em excesso, que acaba por falhar. Nota-se pelo carro descaído num canto de madrugada, pelo aviso da suspensão no painel ou por um compressor que não para.
  8. 8Gravidade altaFrequência: OcasionalLand Rover Discovery 4Fugas nos foles e avaria do compressor da suspensão pneumática do Discovery 4Os foles de ar envelhecem e racham; a fuga faz o compressor trabalhar em excesso, que acaba por avariar. Nota-se pelo carro descaído num canto de madrugada, pelo aviso da suspensão no painel ou por um compressor que não para.
  9. 9Gravidade altaFrequência: OcasionalLand Rover Range Rover IVFugas e avarias da suspensão pneumática do Range Rover IVA ficha francesa de testemunhos cita a suspensão pneumática entre os pontos fracos do Range Rover 2012-2022: fugas nos foles, compressor e sensores de altura que provocam a descida do carro, chiadeiras ou modo de segurança. Um testemunho fala de desgaste dos braços por volta dos 65.000 km.
  10. 10Gravidade altaFrequência: OcasionalMercedes-Benz Clase S W222Falhas da suspensão pneumática AirmaticA suspensão pneumática Airmatic do Classe S W222 pode perder ar por fugas nos amortecedores pneumáticos e forçar o compressor. Os guias de usados concordam que é a primeira coisa a verificar antes de comprar.Aparece por volta de 80 000 km
  11. 11Gravidade altaFrequência: OcasionalMercedes-Benz CLS C219Falhas da suspensão pneumática Airmatic: amortecedores e compressorA suspensão pneumática Airmatic é a queixa de chassis mais citada do CLS C219 no fiches-auto.fr (23 casos): amortecedores dianteiros e compressor. Um caso cita cerca de 3.500 euros na assistência oficial aos 105.000 km.
  12. 12Gravidade altaFrequência: OcasionalVolkswagen PhaetonFugas na suspensão pneumática do VW Phaeton: o carro desce e a reparação é caraA CarWiki indica que as fugas da suspensão pneumática do Phaeton são mais frequentes com muitos quilómetros e que a reparação é cara; a Wikipedia confirma que todos os Phaeton tinham a suspensão pneumática AIRMOTION.
  13. 13Gravidade médiaFrequência: FrequenteBMW Serie 5 Gran Turismo F07Fugas nos foles da suspensão pneumática traseiraSim: os foles da suspensão pneumática traseira são o ponto fraco mais repetido do Série 5 GT. Manifestam-se com o carro inclinado ou descaído atrás e um compressor que trabalha sem parar.
  14. 14Gravidade médiaFrequência: FrequenteMercedes-Benz Clase S W220Fugas e falhas de nivelamento na suspensão pneumática Airmatic do Mercedes Classe S W220Sim: a AUTO BILD e a AutoScout24 assinalam fugas na suspensão pneumática Airmatic do W220 (sobretudo 1998-1999) e falhas de nivelamento; na fiches-auto, 20 em cada 100 proprietários citam a suspensão.
  15. 15Gravidade médiaFrequência: FrequenteMercedes-Benz GLC X253Falhas recorrentes do compressor da suspensão pneumática AIRMATICO compressor da suspensão pneumática AIRMATIC (opcional) do GLC X253 falha de forma recorrente: vários proprietários documentam a sua substituição em diferentes unidades entre os 51.000 e os 165.000 km, com abatimento da carroçaria, ruído e dureza como sintomas prévios.Aparece por volta de 51 000 km
  16. 16Gravidade médiaFrequência: OcasionalAudi Q7 4LFugas na suspensão pneumática e desgaste do compressorA suspensão pneumática do Q7 4L pode perder altura devido a foles com fugas, válvulas, sensores de nível ou a um compressor que se esgota a trabalhar contra uma fuga. Uma oficina considera este o problema mais habitual da gama; outro guia considera-o menos frequente.
  17. 17Gravidade médiaFrequência: OcasionalBMW Serie 5 F10Falha dos foles e do compressor da suspensão pneumática traseira do Touring (F11)Segundo os testemunhos recolhidos por fiches-auto.fr, os foles da suspensão pneumática traseira do Série 5 Touring rebentam com relativa frequência a partir dos cerca de 110.000-210.000 km, e há também casos de compressor avariado. Não há campanha oficial conhecida.Aparece por volta de 110 000 km
  18. 18Gravidade médiaFrequência: OcasionalBMW X5 E53Falha dos amortecedores e da suspensão pneumática do X5 E53Segundo os testemunhos recolhidos por fiches-auto.fr (206 para o X5 2000-2007), contabilizam-se 18 casos de amortecedores e suspensão, entre eles falhas da suspensão pneumática.
  19. 19Gravidade médiaFrequência: OcasionalCitroën C4 Picasso IFuga dos foles da suspensão pneumática traseiraSegundo a ficha, os foles (boudins) da suspensão pneumática traseira podem tornar-se porosos por volta dos 80.000-120.000 km. Não verificámos o valor noutra fonte.
  20. 20Gravidade médiaFrequência: OcasionalCitroën C5 IFalha da suspensão Hydractive: esferas, bomba e bloco hidráulico do Citroën C5Segundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, a suspensão Hydractive do C5 (2001-2008) dá problemas em 58 de 447 casos: sensores de altura defeituosos, esferas gastas, fugas hidráulicas e falhas da bomba.
  21. 21Gravidade médiaFrequência: OcasionalCitroën C6Falhas da suspensão Hydractive do Citroën C6: fugas, sensores de altura e esferasSegundo os testemunhos do fiches-auto.fr, 16 de 151 proprietários do C6 citam problemas da suspensão Hydractive: fugas, sensores de altura defeituosos, altura incorreta e dureza excessiva; reparações de cerca de 350 a 1.090 € consoante os casos.
  22. 22Gravidade médiaFrequência: OcasionalLand Rover Discovery 5Falha do compressor da suspensão pneumática: o carro fica inclinado para um dos ladosA Carbuyer cita a suspensão pneumática entre os pontos fracos do Discovery 5: as bombas de ar podem falhar com a idade e deixar o carro inclinado para um lado, algo que a revista classifica como perigoso de conduzir. É um aviso da imprensa britânica, não uma campanha oficial, e o fiches-auto.fr não regista casos na sua ficha.
  23. 23Gravidade médiaFrequência: OcasionalLand Rover Range Rover VelarSuspensão pneumática bloqueada ou avariada e ruídos dos componentes da suspensãoÉ uma avaria ocasional: o fiches-auto.fr recolhe 8 menções de suspensão em 59 testemunhos, com uma suspensão pneumática bloqueada num P300, uma substituição a cerca de 62.000 km num D240 e uma falha aos 153.000 km num D300, e a What Car? cita ruídos nos componentes da suspensão.
  24. 24Gravidade médiaFrequência: OcasionalMercedes-Benz Clase E W211Fugas e avarias do compressor na suspensão pneumática AirmaticA suspensão pneumática Airmatic, mais confortável do que a convencional, é também muito mais cara de manter: os foles e o compressor são propensos a falhar, as fugas podem deixar o carro mais baixo do que o normal de um dos lados e obrigar o compressor a trabalhar sem parar, o que pode chegar a descarregar a bateria.
  25. 25Gravidade médiaFrequência: OcasionalMercedes-Benz Clase E W212Avarias da suspensão pneumática AirmaticNos Classe E com suspensão pneumática Airmatic, o compressor e os foles podem falhar e o carro fica muito baixo. A Gebrauchtwagenberater e a CarWiki citam-na como problema típico do W212.
  26. 26Gravidade médiaFrequência: OcasionalMercedes-Benz Clase M W164Avaria do compressor e da central da suspensão pneumática AirmaticSegundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, no Classe M W164 há cerca de 19 casos de avarias da suspensão pneumática Airmatic: compressor avariado ou comando da suspensão que deixa de funcionar, muitas vezes depois dos 130.000 km, com reparações a partir de cerca de 800 euros.
  27. 27Gravidade médiaFrequência: OcasionalMercedes-Benz Clase R W251Desgaste e avaria da suspensão pneumática AirmaticUm guia de usados da Diariomotor aponta a suspensão pneumática Airmatic como o ponto do Classe R cujo bom estado é decisivo para evitar reparações dispendiosas, e recomenda mesmo preferir a suspensão convencional. O guia não dá números de avarias nem de custo.
  28. 28Gravidade médiaFrequência: OcasionalMercedes-Benz Clase S W221Falha da suspensão pneumática Airmatic (foles e amortecedores)É uma avaria citada por proprietários do W221: a ficha do fiches-auto.fr regista vários testemunhos de suspensão Airmatic reparada, alguns mais de uma vez, com faturas da ordem de 840 a 1.500 euros consoante os casos. Não encontrámos campanha oficial.
  29. 29Gravidade médiaFrequência: OcasionalPorsche Cayenne IAvarias da suspensão pneumática opcional: compressor, válvulas e fugas de arNos Cayenne I com suspensão pneumática opcional, várias fontes assinalam fugas nas válvulas e nas tubagens e um compressor que trabalha sem parar para as compensar. O carro fica baixo, aparece algum aviso no quadro ou o compressor arranca com demasiada frequência.
  30. 30Gravidade médiaFrequência: OcasionalPorsche Cayenne IIAvarias da suspensão pneumática: foles, compressor e válvulas de pressão residualNos Cayenne II com suspensão pneumática, a CarWiki aponta os foles e os compressores como as avarias mais habituais, e uma oficina alemã indica as válvulas de pressão residual como a causa mais frequente da perda gradual de pressão. O carro perde altura, há ruídos, o compressor trabalha muito e acendem-se avisos.
  31. 31Gravidade médiaFrequência: OcasionalPorsche Panamera IFugas nos amortecedores da suspensão pneumática e desgaste do compressorNos Panamera com suspensão pneumática, os testemunhos e um artigo técnico referem amortecedores pneumáticos que perdem ar ou avariam e um compressor que fica ruidoso e tem dificuldade em elevar o carro. Não há campanha oficial: os dados são testemunhos de proprietários e um artigo de oficina, sem preços em euros.
  32. 32Gravidade médiaFrequência: OcasionalTesla Model SDesgaste prematuro da suspensão dianteira e dos silentblocks do Model SA ficha do fiches-auto.fr recolhe 3 menções de suspensão em 21 testemunhos: desgaste prematuro de peças dianteiras, suspensão pneumática descida e silentblocks defeituosos, com um caso que exigiu trocar o braço completo aos 40.000 km.
  33. 33Gravidade médiaFrequência: OcasionalToyota Land Cruiser J150Fugas nos foles da suspensão pneumática traseiraNos Land Cruiser 150 que montam suspensão pneumática traseira, os foles são peças de desgaste que acabam por perder ar. A Unsealed 4X4 fala de um traseiro mais duro e de fugas, e a Авто.ру estima a sua vida em cerca de 200.000 km e aponta que o reservatório e as válvulas sofrem com a água e os sais da estrada.Aparece por volta de 200 000 km
  34. 34Gravidade médiaFrequência: OcasionalVolkswagen Touareg ISuspensão pneumática: perda de altura, compressor ou tubos flexíveisSegundo a ficha do fiches-auto.fr, a suspensão pneumática do Touareg I pode perder altura por causa do compressor, da porosidade dos tubos flexíveis ou de um sensor avariado; um compressor que funciona sem parar indica fugas de ar.
  35. 35Gravidade médiaFrequência: OcasionalVolkswagen Touareg IIFalhas da suspensão pneumática: válvulas do bloco CDC, sensores de nível e compressorA Auto Bild cita a suspensão pneumática entre os extras do Touareg II que dão problemas com os anos, e uma oficina alemã explica que, muitas vezes, não falha o amortecedor pneumático, mas sim uma válvula do bloco CDC ou um sensor de nível. Convém diagnosticar antes de trocar peças.
  36. 36Gravidade médiaFrequência: OcasionalVolvo XC90 IIAvarias do compressor e fugas da suspensão pneumática, especialmente com frioNo XC90 II com suspensão pneumática, tanto fiches-auto.fr como gebrauchtwagenberater.de documentam avarias do compressor e fugas que fazem com que o carro fique mais baixo do que o normal; o problema agrava-se com temperaturas abaixo de zero, quando o sistema pode não recuperar a altura ao arrancar.
  37. 37Gravidade médiaFrequência: RaraAudi A6 C7Perda de ar da suspensão pneumática traseira e falha do compressorSegundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, alguns A6 C7 com suspensão pneumática perdem ar nos foles traseiros ou precisam de trocar o compressor, com casos a partir de cerca de 80.000 km. É uma falha referida por poucos proprietários.
  38. 38Gravidade médiaFrequência: RaraBMW Serie 7 F01Desgaste dos silentblocks dos braços e dos foles da suspensão pneumáticaSegundo os testemunhos recolhidos por fiches-auto.fr, no Série 7 F01 os silentblocks dos braços de suspensão e os foles pneumáticos «não duram muito» devido ao peso do carro; um proprietário trocou os silentblocks dianteiros aos 130.000 km. São poucos casos e sem dados oficiais.Aparece por volta de 130 000 km
  39. 39Gravidade médiaFrequência: RaraBMW Serie 7 G11Falha da suspensão pneumática do eixo traseiroSegundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, um proprietário descreve uma suspensão pneumática deficiente nas rodas traseiras a partir de cerca de 90.000 km. É um caso isolado entre apenas três testemunhos, não uma avaria documentada como geral.
  40. 40Gravidade médiaFrequência: RaraBMW X5 E70Falha da suspensão pneumática traseira do X5 E70Segundo o fiches-auto.fr, a suspensão pneumática traseira do X5 E70 pode abater por fugas nos foles e falhas do sensor de nível, o que sobrecarrega o compressor. A ficha não indica o número de casos.
  41. 41Gravidade médiaFrequência: RaraBMW X5 F15Falha da suspensão pneumática traseira e dos amortecedores traseiros do X5 F15Segundo os testemunhos recolhidos por fiches-auto.fr (56 para o X5 2013-2018), há casos de fugas de ar na suspensão pneumática traseira, com o compressor a trabalhar em excesso e o carro afundado depois de estacionar, e de amortecedor traseiro partido com apenas 14.000 km.
  42. 42Gravidade médiaFrequência: RaraMercedes-Benz Clase M / GLE W166Desgaste da suspensão pneumática Airmatic (amortecedores pilotados, foles e compressor)Segundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, a suspensão Airmatic do ML 2011-2015 pode dar problemas com a idade: carroçaria que desce, compressor ruidoso ou correção de altura lenta. A ficha regista 4 casos de suspensão em 62 testemunhos.

Avarias da suspensão pneumática por marca

Perguntas frequentes

Que carros têm problemas da suspensão pneumática?

Entre os que analisámos: Citroën C5 II (perda de altura, fugas e avaria da suspensão Hydractive), Land Rover Range Rover III (avaria da suspensão pneumática: compressor, foles e válvulas), Land Rover Range Rover Sport I (falha da suspensão pneumática: compressor, foles e fugas de ar), Volkswagen Crafter I (fissuras nas placas de fixação do eixo traseiro com suspensão pneumática), Audi A6 C6 (avaria do compressor da suspensão pneumática adaptativa (versões equipadas)), Audi A8 D4 (fugas na suspensão pneumática e falha do compressor ou dos sensores de altura), Land Rover Discovery 3 (fugas nos foles e falha do compressor da suspensão pneumática do Discovery 3) e Land Rover Discovery 4 (fugas nos foles e avaria do compressor da suspensão pneumática do Discovery 4). No total, 42 carros com avarias da suspensão pneumática documentadas.

Que sintomas dá uma avaria da suspensão pneumática?

Os mais citados nas avarias documentadas: pancadas ou rangidos na suspensão ao passar em buracos, avisos eletrónicos intermitentes ou falhas de sensores e a bateria descarrega-se com o carro parado.