Problemy: Ford Focus z 2022 roku
Ford Focus z 2022 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.5 / 2.0 EcoBlue i 1.0 EcoBoost. 1.5 / 2.0 EcoBlue ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.5 / 2.0 EcoBlue (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2022, na przykład akcje serwisowe dotyczące mocowania i klamry pasa bezpieczeństwa.
Ocena: Ford Focus z 2022 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 5 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik7,0Od 4,1 do 10,0 zależnie od silnika
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie8,91 awaria
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,11 awaria
Co zmienia się względem Ford Focus z 2021 roku
- Ocena: 6,7 → 6,8
- Wychodzą ze sprzedaży: 1.5 EcoBoost
- Już go nie dotyczy: wyciek paliwa przez pęknięte wtryskiwacze, z ryzykiem pożaru (Dragon w Kudze) (1.5 EcoBoost) i możliwe odpadnięcie listwy szklanego dachu panoramicznego (reszta auta)
Silnik 1.5 / 2.0 EcoBlue w Ford Focus z 2022 roku
Nazwy: 1.5 EcoBlue 95 · 1.5 EcoBlue 120 · 2.0 EcoBlue 150 · 2.0 EcoBlue 190
- Kupić
1.5 EcoBlue 85/95/100/120 KM (pasek rozrządu pracujący na sucho, od 2018)
85–120 KM
W 1.5 EcoBlue nie znaleźliśmy wzorca pasków pracujących w oleju udokumentowanego w 2.0, ani żadnej innej poważnej i powszechnej usterki udokumentowanej konkretnie dla egzemplarzy Forda, więc nie ma znanego powodu, by go odrzucać.[3]
- Z ostrożnością
2.0 EcoBlue mono-turbo 105/130/150/170/190 KM, z mild hybrid i bez (od 2016)
105–190 KM
Ma konstrukcję pasków pracujących w oleju, którą wyspecjalizowane źródła wiążą z przypadkami degradacji i spadku ciśnienia oleju w innych silnikach Forda; warto kupować go ze sprawdzonymi lub wymienionymi paskami i bez kontrolek oleju czy temperatury.[3][4]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2022
- Krytyczna dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteRozrządDegradacja paska rozrządu pracującego w oleju (2.0 EcoBlue)Tak: 2.0 EcoBlue wprowadził w dieslach Forda pasek rozrządu pracujący w oleju. Z biegiem lat może się degradować i uwalniać resztki, które wpływają na układ smarowania, z ryzykiem zatarcia silnika. Zestawienie Autopista.es umieszcza go w Focusie, Kudze, Transicie i Transicie/Tourneo Custom.
- Krytyczna dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaSmarowaniePasek pompy oleju pracujący w oleju (2.0 EcoBlue)Oprócz paska rozrządu 2.0 EcoBlue napędza pompę oleju drugim paskiem, który także pracuje w oleju. Jeśli ulegnie degradacji lub pęknie, silnik od razu traci ciśnienie smarowania, z takim samym ryzykiem zatarcia jak w przypadku paska rozrządu.
- Średnia dotkliwośćRzadkaCzęstość: RzadkaUkład ograniczania emisjiKomunikaty układu ograniczania emisji (AdBlue/EGR) i zużycie wtryskiwaczyW Fordzie Focus IV i Kudze III, generacjach, które mają już tylko EcoBlue, niektórzy właściciele zgłaszają sporadycznie (nie masowo) komunikaty układu AdBlue lub awarie wtryskiwaczy. To mała próba i nie znaleźliśmy informacji, by Ford ogłosił z tego powodu własną akcję dla EcoBlue.
Silnik 1.0 EcoBoost w Ford Focus z 2022 roku
Nazwy: 1.0 EcoBoost 125 · 1.0 EcoBoost 140 · 1.0 EcoBoost Hybrid 125 · 1.0 EcoBoost Hybrid 155
- Z ostrożnością
1.0 EcoBoost Hybrid mild hybrid 48V (125/155 KM, od 2019)
125–155 KM
To najnowsza wersja i z najlepszą początkową reputacją, ale nie znaleźliśmy źródła potwierdzającego, czy Ford zmienił konstrukcję paska pracującego w oleju akurat w tym wariancie; ponieważ jest w ruchu krócej, warto zachować te same środki ostrożności co przy wcześniejszych wersjach.[7][8]
Nie ma udokumentowanych usterek 1.0 EcoBoost dotyczących egzemplarzy z 2022.
Ford Focus IV 1.0 EcoBoost: wszystkie usterki i co sprawdzićUsterki poza silnikiem: Ford Focus z 2022 roku
- Krytyczna dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoAkcje serwisowe dotyczące mocowania i klamry pasa bezpieczeństwaFord dwukrotnie wezwał Focusa IV do serwisu z powodu pasa bezpieczeństwa: w 2019 roku z powodu śruby mocującej, która mogła być zaledwie częściowo wkręcona, a w 2023 roku z powodu nitu klamry, który mógł nie utrzymywać jej w pełni. Obie akcje dotyczą konkretnych partii produkcyjnych, a nie całej produkcji.
- Wysoka dotkliwośćRzadkaCzęstość: RzadkaZawieszenieAkcje serwisowe dotyczące zawieszenia przedniego (momenty dokręcenia i wadliwa zwrotnica)Ford dwukrotnie wezwał do serwisu egzemplarze Focusa IV z powodu zawieszenia przedniego: w 2019 roku z powodu śrub mocujących, które mogły nie być dokręcone właściwym momentem, a w 2022 roku z powodu nieprawidłowo wykonanej zwrotnicy. Obie akcje obejmują bardzo konkretne partie produkcyjne, a nie całą produkcję modelu.
Kupujesz Ford Focus z 2022 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Ford Focus z 2022 roku jest niezawodny?
Ford Focus z 2022 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.5 / 2.0 EcoBlue i 1.0 EcoBoost. 1.5 / 2.0 EcoBlue ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.5 / 2.0 EcoBlue (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2022, na przykład akcje serwisowe dotyczące mocowania i klamry pasa bezpieczeństwa.
Co lepsze: Ford Focus z 2022 czy z 2021?
Nasza ocena zmienia się z 6,7 w 2021 na 6,8 w 2022. Już go nie dotyczy: wyciek paliwa przez pęknięte wtryskiwacze, z ryzykiem pożaru (Dragon w Kudze) (1.5 EcoBoost) i możliwe odpadnięcie listwy szklanego dachu panoramicznego (reszta auta).
Który rocznik Ford Focus jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2025 (8,5/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2019 (5,3/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Ford Focus z 2022 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2022 to: degradacja paska rozrządu pracującego w oleju (2.0 EcoBlue) (1.5 / 2.0 EcoBlue, krytyczna dotkliwość), pasek pompy oleju pracujący w oleju (2.0 EcoBlue) (1.5 / 2.0 EcoBlue, krytyczna dotkliwość), akcje serwisowe dotyczące mocowania i klamry pasa bezpieczeństwa (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), akcje serwisowe dotyczące zawieszenia przedniego (momenty dokręcenia i wadliwa zwrotnica) (zawieszenie, wysoka dotkliwość) i komunikaty układu ograniczania emisji (AdBlue/EGR) i zużycie wtryskiwaczy (1.5 / 2.0 EcoBlue, średnia dotkliwość).
Masz Ford Focus z 2022 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- 1.Ford EcoBlue engineWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- 2.Nuevo motor Ford 2.0 EcoBlue Diésel: más potente y ahorradorAutopista.es · Prasa motoryzacyjna · opublikowano kwiecień 2016 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- 3.Which Cars Have a Wet Belt? Full UK Engine List (2026)CarOkay · Inne źródło · opublikowano 2026 · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- 4.Todos los coches afectados ya por problemas de motor a causa de correas de distribución en aceiteAutopista.es · Prasa motoryzacyjna · opublikowano luty 2025 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- 5.El Ford Focus estrena versiones mild hybrid de hasta 155 CV y se gana la etiqueta ECO de la DGTMotorpasión · Prasa motoryzacyjna · opublikowano czerwiec 2020 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- 6.El Ford Focus estrena etiqueta ECO con el nuevo EcoBoost HybridDiariomotor · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- 7.Stellantis no es el único afectado por la correa de distribución bañada en aceiteAutofácil · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- 8.Ford EcoBoost engineWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku