Terugroepacties van Volkswagen
We hebben 132 terugroepacties en campagnes van 35 modellen van Volkswagen gedocumenteerd. De modellen met de meeste: Touareg III (16), Sharan II (12) en Amarok I (10). De meest recente, van oktober 2026, betreft de Volkswagen ID.7.
Campagnes per model van Volkswagen
Open elk model om alle campagnes te zien, met bereik, datum en de storing die ze verhelpen.
- Volkswagen Amarok I2010–2020 · Laatste: DVSA R/2020/360 (66L9): reservewiellier (december 2020)10 campagnes
- Volkswagen Arteon2017–2023 · Laatste: Hoogspanningszekering en accuaansluitingen eHybrid (april 2022)6 campagnes
- Volkswagen Caddy III2004–2020 · Laatste: Terugroepactie wegens corrosie van de bout van het stuurhuis (september 2026)4 campagnes
- Volkswagen Caddy V2020–vandaag · Laatste: Actie 48VS: corrosie van de stuurbout (september 2026)4 campagnes
- Volkswagen Crafter I2006–2016 · Laatste: Actie 69EJ: drijfgas van de voorpassagiersairbag (september 2024)5 campagnes
- Volkswagen Golf IV1997–2003 · Laatste: Actie 69AR/69CO: Takata NADI-gasgenerator van de bestuurdersairbag (oktober 2021)1 campagne
- Volkswagen Golf V2003–2008 · Laatste: Extra verwarming: probleem met de massaverbinding (januari 2008)1 campagne
- Volkswagen Golf VII2012–2020 · Laatste: Wereldwijde terugroepactie vanwege corrosie van de stuurbout (september 2026)1 campagne
- Volkswagen Golf VIII2019–vandaag · Laatste: Software-update van de connectiviteitsunit wegens mogelijke storing van de noodoproepassistent (juni 2020)4 campagnes
- Volkswagen ID. Buzz2022–vandaag · Laatste: Actie 93MI: modules van de hoogspanningsaccu die tijdens het laden kunnen oververhitten (maart 2026)9 campagnes
- Volkswagen ID.32020–vandaag · Laatste: Terugroepactie wegens brandgevaar in de modules van de hoogspanningsaccu (maart 2026)3 campagnes
- Volkswagen ID.42021–vandaag · Laatste: Terugroepactie wegens brandgevaar in de modules van de hoogspanningsaccu (maart 2026)2 campagnes
- Volkswagen ID.72023–vandaag · Laatste: Acties 93MV en 93MF: hoogspanningsaccu (oktober 2026)4 campagnes
- Volkswagen Jetta V2005–2010 · Laatste: Safety Gate-waarschuwing A12/0909/17: massaverbinding van het ABS/ESP (juli 2017)2 campagnes
- Volkswagen Jetta VI2010–2018 · Laatste: Safety Gate-waarschuwing A12/0332/18: veer van de startmotorschakelaar (maart 2018)4 campagnes
- Volkswagen Multivan T72021–vandaag · Laatste: Safety Gate-waarschuwing 28/2022 (A12/01022/22): hoofdairbags en kabelboom in het dak (juli 2022)3 campagnes
- Volkswagen Passat B51996–2005 · Laatste: Controle van de gasgenerator van de airbag wegens mogelijk onvoldoende afdichting (juni 2020)1 campagne
- Volkswagen Passat B62005–2010 · Laatste: Controle van de gastank wegens mogelijk niet opgemerkte corrosie in het inspectieproces (september 2016)2 campagnes
- Volkswagen Passat B82014–2023 · Laatste: Software-update van het panoramadak (2016)5 campagnes
- Volkswagen Phaeton2002–2016 · Laatste: Waarschuwing A12/01570/20: schuifdak, Phaeton gebouwd van 18-06-2008 tot 31-07-2008 (november 2020)3 campagnes
- Volkswagen Polo IV2001–2009 · Laatste: Actie 69EJ: voorste Takata-airbag (Polo, Passat, Transporter T5) (juni 2023)2 campagnes
- Volkswagen Polo V2009–2017 · Laatste: Actie 69EJ/69AF: Takata-frontairbag (november 2023)1 campagne
- Volkswagen Polo VI2017–vandaag · Laatste: Veiligheidsactie vanwege de gesp van de middelste achterriem (mei 2018)1 campagne
- Volkswagen Sharan II2010–2022 · Laatste: DVSA R/2025/357: waarschuwing 'niet rijden' voor Takata-frontairbag (augustus 2025)12 campagnes
- Volkswagen T-Cross2018–vandaag · Laatste: Actie wegens fabricagefout van de hoofdairbag (februari 2020)2 campagnes
- Volkswagen T-Roc2017–vandaag · Laatste: Terugroepactie vanwege onvoldoende aangedraaide spoorstang van de besturing (maart 2026)1 campagne
- Volkswagen Tiguan I2007–2016 · Laatste: Terugroepactie wegens metaalsplinters in de zij-airbags (2015)3 campagnes
- Volkswagen Tiguan II2016–2024 · Laatste: Terugroepactie wegens corrosie van de stuurbout (september 2026)3 campagnes
- Volkswagen Tiguan III2024–vandaag · Laatste: Campagne 72DV: viltje van de hoogteverstelling van de voorstoel (januari 2025)1 campagne
- Volkswagen Touareg II2010–2018 · Laatste: Safety Gate 15/2020: stuurbout, Touareg 2016-2019 (april 2020)7 campagnes
- Volkswagen Touareg III2018–vandaag · Laatste: DVSA R/2026/001: herprogrammering van het hybride accubeheer (december 2025)16 campagnes
- Volkswagen Touran I2003–2015 · Laatste: Controle van de gastank wegens mogelijk niet in het inspectieproces opgespoorde corrosie (september 2016)1 campagne
- Volkswagen Touran II2015–vandaag · Laatste: Terugroepactie wegens corrosie van de bout van het stuurhuis (september 2026)3 campagnes
- Volkswagen Transporter T52003–2015 · Laatste: Actie 69EJ: Takata-airbag bij Transporter T5 (2007-2010) (juni 2023)2 campagnes
- Volkswagen Transporter T62015–2024 · Laatste: Actie 69EJ (69AF): Takata-airbag in Transporter T6 (september 2024)3 campagnes
Laatste campagnes van Volkswagen
TerugroepactieVolkswagen / KBA · oktober 2026 · Ref. 93MV / 93MF; DVSA R/2026/398 y R/2026/397
Acties 93MV en 93MF: hoogspanningsaccu
ID.7 met accu's van een leverancier: laden beperkt tot 80%, controle in de werkplaats en vervanging van modules als er afwijkingen zijn.[1][2]
Storing bekijken: Cellen van de hoogspanningsaccu met risico op oververhitting en brand
TerugroepactieVolkswagen AG, bajo supervisión del KBA alemán · september 2026 · Ref. 48VS
Terugroepactie wegens corrosie van de bout van het stuurhuis
Volkswagen Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran en Caddy gebouwd tussen september 2013 en juli 2024 (ongeveer 2,16 miljoen exemplaren wereldwijd, 895.000 in Duitsland), binnen een gezamenlijke campagne die ook de Audi Q3 (ongeveer 700.000 voertuigen, code 48LG) en de Seat Ateca en Tarraco (code 48T7) omvat, met in totaal bijna 2,8 miljoen auto's die worden nagekeken. Gratis vervanging van de bout bij het officiële netwerk.[3][4][5][6]
Storing bekijken: Corrosie van de bout die het stuurhuis bevestigt
TerugroepactieVolkswagen (KBA 17016R) · september 2026 · Ref. 48VS
Actie 48VS: corrosie van de stuurbout
Golf, Tiguan, Touran en Caddy (daarnaast Audi Q3 en Seat Ateca/Tarraco, en Škoda in de wereldwijde actie) geproduceerd tussen 24 september 2013 en 1 juli 2024: gratis vervanging van de bout door een corrosiebestendig exemplaar. KBA-referentie 17016R.[7][8][9]
Storing bekijken: Corrosie van de bevestigingsbout van het stuurhuis van de Caddy
TerugroepactieVolkswagen / Audi · september 2026
Wereldwijde terugroepactie vanwege corrosie van de stuurbout
Volkswagen Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran en Caddy gebouwd tussen 24 september 2013 en 1 juli 2024, en Audi Q3 gebouwd tussen oktober 2017 en mei 2024: ongeveer 2,86 miljoen voertuigen wereldwijd (2,16 miljoen Volkswagen, 696.547 Audi). Kosteloze controle en, indien nodig, vervanging van de stuurbout bij het officiële netwerk.[10]
TerugroepactieVolkswagen AG, bajo supervisión del KBA alemán · september 2026 · Ref. 17016R
Terugroepactie wegens corrosie van de stuurbout
Volkswagen Tiguan, Golf, Golf Variant, Golf Sportsvan, Touran en Caddy gebouwd tussen september 2013 en juli 2024 (2.159.054 auto's wereldwijd, 895.832 in Duitsland), binnen een actie die ook de Audi Q3 en de Seat Ateca en Tarraco treft, met in totaal bijna 2,9 miljoen auto's die worden gecontroleerd. Gratis vervanging van de bout bij het officiële dealernetwerk.[6][11][12][13][14][15]
Storing bekijken: Corrosie van de bout die het stuurhuis bevestigt
TerugroepactieVolkswagen AG, bajo supervisión del KBA alemán · september 2026 · Ref. 17016R
Terugroepactie wegens corrosie van de bout van het stuurhuis
Volkswagen Golf, Golf Variant, Golf Sportsvan, Tiguan, Touran en Caddy gebouwd tussen 24 september 2013 en 1 juli 2024 (2.159.054 exemplaren wereldwijd, 895.832 in Duitsland), binnen een actie die ook de Audi Q3 en de Seat Ateca en Tarraco betreft, met in totaal bijna 2,9 miljoen nagekeken auto's (interne Volkswagen-code: 48VS). Gratis vervanging van de bout bij het officiële netwerk.[13][16][17]
Storing bekijken: Corrosie van de bout die het stuurhuis bevestigt
TerugroepactieVolkswagen (alerta de Alemania en Safety Gate) · maart 2026 · Ref. 93MI · Safety Gate SR/00953/26 (alerta 13/2026)
Actie 93MI: modules van de hoogspanningsaccu die tijdens het laden kunnen oververhitten
ID.3, ID.4, ID.5, ID. Buzz en ID. Buzz Cargo: 74.579 Volkswagen-voertuigen wereldwijd volgens car-recalls.eu en het KBA (22.182 in Duitsland). Vrijwillige terugroepactie op initiatief van de fabrikant; volgens het KBA een software-update en controle van de modules, met vervanging van de defecte.[18][19][20]
Storing bekijken: Brandgevaar door defecte modules in de hoogspanningsaccu
TerugroepactieVolkswagen (registrada por la DVSA, Reino Unido) · maart 2026 · Ref. R/2026/150 · 93MI
DVSA R/2026/150 (93MI): controle van de hoogspanningsaccu
Britse ID. Buzz'en gebouwd tussen 5 september 2022 en 20 juni 2024 (twee reeksen chassisnummers: 4.182 en 3.023 voertuigen). De modules worden gecontroleerd en zo nodig vervangen; laad intussen alleen buiten en tot 80 %. Cijfers uit het Verenigd Koninkrijk, niet uit Spanje.[2]
Storing bekijken: Brandgevaar door defecte modules in de hoogspanningsaccu
TerugroepactieVolkswagen AG, bajo supervisión del KBA alemán · maart 2026 · Ref. 16269R
Terugroepactie wegens brandgevaar in de modules van de hoogspanningsaccu
ID.3, ID.4, ID.5 en ID.Buzz gebouwd tussen 24 juni 2023 en 23 augustus 2024 (ongeveer 75.000 Volkswagens wereldwijd, ongeveer 22.000 in Duitsland), plus ongeveer 19.000 Cupra Born gebouwd tussen februari 2022 en april 2024. De fabrikant heeft geen gewonden gemeld.[21]
Storing bekijken: Brandgevaar door defecte modules in de hoogspanningsaccu
TerugroepactieVolkswagen AG, bajo supervisión del KBA alemán · maart 2026 · Ref. 16269R
Terugroepactie wegens brandgevaar in de modules van de hoogspanningsaccu
ID.3, ID.4, ID.5 en ID.Buzz gebouwd tussen 24 juni 2023 en 23 augustus 2024 (wereldwijd ongeveer 75.000 Volkswagens, ongeveer 22.000 in Duitsland), plus ongeveer 19.000 Cupra Born's gebouwd tussen februari 2022 en april 2024. De fabrikant heeft geen gewonden gemeld.[21]
Storing bekijken: Brandgevaar door defecte modules in de hoogspanningsaccu
TerugroepactieVolkswagen AG, bajo supervisión del KBA alemán · maart 2026 · Ref. 16132R
Terugroepactie vanwege onvoldoende aangedraaide spoorstang van de besturing
T-Roc's gebouwd tussen 6 september 2025 en 5 februari 2026: meer dan 4.000 exemplaren wereldwijd, 1.404 in Duitsland (510 al bij klanten). Er zijn geen ongevallen of gewonden gemeld. De fabrikant vroeg niet met de getroffen exemplaren te rijden tot de reparatie, in sommige gevallen met afslepen naar de werkplaats.[22]
Storing bekijken: Onvoldoende aangedraaide spoorstang van de besturing
TerugroepactieVolkswagen (registrada por la DVSA, Reino Unido) · december 2025 · Ref. R/2026/046 · 93MU
DVSA R/2026/046 (93MU): vervanging van modules van de hoogspanningsaccu
19 Britse ID. Buzz'en gebouwd op 5 september 2023. Een accumodule voldoet mogelijk niet aan de kwaliteitsnormen, met verlies van actieradius, geel controlelampje en risico op oververhitting en brand; de betrokken modules worden gecontroleerd en vervangen.[2]
Storing bekijken: Brandgevaar door defecte modules in de hoogspanningsaccu
De storingen van de motoren van Volkswagen, met hun eigen campagnes en verlengde garanties, staan bij problemen met Volkswagen-auto's.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Brandgefahr: Rückruf für VW ID.3, ID.4, ID.7 und ID. Buzz!ADAC · Autotijdschriften · gepubliceerd 21 oktober 2026 · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Duits
- DVSA – base de llamadas a revisión (R/2024/221, R/2025/208 y R/2025/516, VW ID.7)DVSA (Reino Unido) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- VW-Rückruf: Auch Seat betroffen, zwei Werkstattbesuche möglichheise online · Algemene pers · gepubliceerd 27 september 2026 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Rückruf bei VW und Audi: Lenkungsausfall droht – was tun?WirtschaftsWoche · Algemene pers · gepubliceerd 26 september 2026 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- La llamada a revisión de Volkswagen por corrosión en la dirección afecta a 2,8 millones de cochesMotor16 · Autotijdschriften · gepubliceerd 26 september 2026 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Revisión Volkswagen y Audi: 2,8 millones de coches por riesgo de rotura en la direcciónMotor16 · Autotijdschriften · gepubliceerd 26 september 2026 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Estos Volkswagen, Audi y Seat están llamados a revisión por un posible fallo de direcciónEstrella Digital · Algemene pers · gepubliceerd 26 september 2026 · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Spaans
- Así es la llamada a revisión que afecta a casi cuatro millones de coches del Grupo VolkswagenAutofácil · Autotijdschriften · gepubliceerd 28 september 2026 · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Spaans
- Un tornillo defectuoso, detrás de la llamada a revisión masiva del Grupo VolkswagenMotorpasión · Autotijdschriften · gepubliceerd 28 september 2026 · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Spaans
- Volkswagen y Audi llaman a revisión a casi tres millones de vehículos por un posible fallo en la dirección: estos son los modelos afectadosInfobae · Algemene pers · gepubliceerd 25 september 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Rückruf bei VW, Audi & Seat: Lenkung bei 3 Mio. Pkw kann ausfallenWinFuture · Algemene pers · gepubliceerd 25 september 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Duits
- Probleme bei der Lenkung: VW startet Riesen-RückrufGIGA · Algemene pers · gepubliceerd 25 september 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Duits
- Volkswagen, Audi y Seat llaman a revisión 2,8 millones de coches por un posible fallo de direcciónMerca2 · Algemene pers · gepubliceerd 26 september 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Volkswagen, Audi y Seat llaman a revisión a casi 3 millones de coches por fallo de direcciónCatalunyaPress · Algemene pers · gepubliceerd 25 september 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Volkswagen, Audi y Seat llaman a revisión unos 2,8 millones de coches por un posible fallo de dirección: los modelos afectadosTelecinco · Algemene pers · gepubliceerd 25 september 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Una famosa marca llama a revisión a más de 2 millones de coches por problemas en la direcciónAutopista · Autotijdschriften · gepubliceerd 25 september 2026 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- VW startet Millionen-Rückruf: Bei Golf, Tiguan, Touran und Caddy droht LenkungsausfallPresse Augsburg · Algemene pers · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Safety Gate alert SR/00953/26: VW ID. BUZZ, ID.3, ID.4, ID.5, ID.BUZZ CARGO (high-voltage battery modules)Safety Gate (Comisión Europea) · Officiële instantie · gepubliceerd 31 maart 2026 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- Volkswagen ID.Buzz (2022-2024): recall of the high-voltage battery (fire risk)car-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 4 april 2026 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- VW muss fast 100.000 MEB-Fahrzeuge zurückrufenecomento.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 24 maart 2026 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
- VW und Cupra rufen E-Autos in die Werkstatt: Brandgefahrad-hoc-news.de · Algemene pers · gepubliceerd 24 maart 2026 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Lenkung beim T-Roc kann ausfallen: VW ruft mehr als 4000 Fahrzeuge zurückNordbayern.de (Nürnberger Nachrichten) · Algemene pers · gepubliceerd 11 maart 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Duits