LuchtinlaatGenerieke OBD-II-codeUrgentie: Snel naar de garage
Code P2138: gaspedaalsensoren D en E: signalen zonder correlatie
P2138 betekent: spanningscorrelatie tussen de positiesensoren of -schakelaars 'D' en 'E' van de gasklep of het gaspedaal.[1] Auto's met een elektronisch gaspedaal vertrouwen niet op één enkele sensor: volgens Wikipedia heeft het pedaal twee of meer onafhankelijke sensoren, en HELLA legt uit dat de pedaalsensor uit veiligheidsoverwegingen twee signalen geeft. De regeleenheid vergelijkt de twee signalen met elkaar en kan, als ze niet de verwachte correlatie vertonen, de werkelijke positie van het gaspedaal niet verifiëren. Dat is wat P2138 aangeeft, die de sensoren 'D' en 'E' betreft.[1][2][3]
Wat betekent code P2138
Auto's met een elektronisch gaspedaal vertrouwen niet op één enkele sensor: volgens Wikipedia heeft het pedaal twee of meer onafhankelijke sensoren, en HELLA legt uit dat de pedaalsensor uit veiligheidsoverwegingen twee signalen geeft. De regeleenheid vergelijkt de twee signalen met elkaar en kan, als ze niet de verwachte correlatie vertonen, de werkelijke positie van het gaspedaal niet verifiëren. Dat is wat P2138 aangeeft, die de sensoren 'D' en 'E' betreft.[1][2][3]
Wanneer de code optreedt, laat de regeleenheid het lampje branden en beperkt ze de reactie van het gaspedaal tot net minder dan halve opening, volgens CarParts. Het is een vorm van noodloopstand (limp mode), waarbij volgens Wikipedia het signaal naar de gasklepmotor wordt onderbroken en veren de gasklep in een verhoogd stationair toerental laten staan.[1][2]
Het is een generieke OBD-II-code (codes die met P2 beginnen worden door de SAE gedefinieerd), niet merkspecifiek, dus de definitie is bij elke auto hetzelfde; wat per motor verschilt, is de meest waarschijnlijke oorzaak.[4]
Oorspronkelijke definitie (SAE J2012): Throttle/Pedal Position Sensor/Switch D/E Voltage Correlation[1]
Oorzaken van P2138
Van meest naar minst waarschijnlijk, volgens de bronnen.
- 1Defecte positiesensor van de gasklep (TP) of van het pedaal (APP). HELLA voegt toe dat de storing kan zitten in de verwerkingselektronica van de pedaalsensor zelf.[1][3]
- 2Problemen in het circuit: beschadigde kabels of slechte verbindingen, of ontbrekende voeding of massa op de sensor.[1][3]
- 3Software van de regeleenheid die een update nodig heeft.[1]
- 4Lage spanning in het elektrische systeem: een losgekoppelde accu of spanningsdalingen onder 10 V.[1]
Symptomen
- Motorstoringslampje brandt op het dashboard.[1][3]Motorstoringslampje: storingen die dit veroorzaken
- Vermogensverlies of gebrek aan vermogen: de reactie van het gaspedaal blijft beperkt tot net minder dan halve opening.[1]Minder vermogen: storingen die dit veroorzaken
- De motor kan afslaan bij het stilstaan.[1]Motor slaat af: storingen die dit veroorzaken
- De auto blijft in noodloopstand (limp mode), met verminderd vermogen.[1][3]Noodprogramma: storingen die dit veroorzaken
- Hoger stationair toerental dan normaal of een auto die niet reageert als je het pedaal intrapt: HELLA noemt ze onder de symptomen van een defecte pedaalsensor in het algemeen.[3]
Hoe je P2138 diagnosticeert
In volgorde: van het meest waarschijnlijke en goedkoopst te controleren naar het duurste.
- 1Lees alle opgeslagen codes uit met diagnoseapparatuur en kijk of er andere van de pedaal- en gasklepsensoren zijn: CarParts noemt P2135, P2136, P2137, P2139 en P2140 als gerelateerd.[1]
- 2Controleer de accu en de laadspanning, en of de accu onlangs is losgekoppeld: CarParts noemt het loskoppelen van de accu en dalingen onder 10 V onder de oorzaken.[1]
- 3Controleer het pedaal en de bedrading: mechanische schade, beschadigde kabels, losse connectoren en voeding en massa van de sensor. HELLA stelt daarna metingen met een oscilloscoop en een multimeter voor terwijl het pedaal wordt ingetrapt en losgelaten, en adviseert die door twee personen te laten uitvoeren.[1][3]
- 4Vraag in de garage of er een software-update van de regeleenheid voor deze code bestaat.[1]
- 5Vervang de sensor of het pedaal pas wanneer alles hierboven in orde is. CarParts waarschuwt dat P2138 veel oorzaken kan hebben en dat er meestal een ervaren monteur nodig is om de exacte te vinden.[1]
Kan ik blijven rijden met P2138?
Snel naar de garage
CarParts zegt niet uitdrukkelijk of je met P2138 kunt rijden, maar het vermogen dat tot net minder dan halve gaspedaalopening is beperkt en het mogelijke afslaan van de motor bij het stilstaan maken het rijden minder veilig. Rij alleen naar de garage en doe dat voorzichtig.[1]
Gedocumenteerde storingen gerelateerd aan P2138
Bekende storingen van specifieke motoren en auto's, met reparatiekosten, getroffen jaren en bronnen.
Motorsensoren: de ernstigste storingen per motor en auto
- Hoge ernstFrequentie: Af en toe2.0 DTI en 2.2 DTIDefect aan de inspuitpomp VP44 en de luchtmassameterDe Duitstalige Wikipedia documenteert terugkerende defecten aan de Bosch VP44-inspuitpomp en de luchtmassameter in de beginfase van deze motor. Een getuigenis van een eigenaar met deze motor beschrijft de vervanging van de pomp bij 192.500 km, met kosten die hij «onbetaalbaar» noemt.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Vaak2.0 TDIVerstopt roetfilter of defecte druksensorHet roetfilter van de 2.0 TDI raakt verstopt als de auto vooral korte ritten maakt, omdat het zich niet kan regenereren; soms is alleen de differentiële druksensor het probleem. Reinigen kost ongeveer 200 € en vervangen 800 tot 3.000 €.Reparatie (garage): € 800–€ 3.000
- Gemiddelde ernstFrequentie: Vaak1.4 en 1.6 8vDefect aan de krukaspositiesensor (PMH)De krukaspositiesensor (capteur PMH) komt steeds terug in de betrouwbaarheidsbronnen van de Clio II, de Kangoo I en de Dacia Logan I met deze motor, met moeilijk koud starten of afslaan als belangrijkste symptomen. Het is een goedkoop onderdeel, maar het defect kan je met een stilstaande auto laten zitten.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Vaak1.4 en 1.6 16vDefecte positiesensor van de krukasDe positiesensor van de krukas (capteur PMH) komt in de betrouwbaarheidsbronnen terug bij bijna alle generaties met deze motor, met moeizaam koud starten, afslaan of een auto die onverwacht stilvalt. Het is een goedkoop onderdeel, maar de storing kan je laten stranden.
Bedrading, stekkers en kortsluiting: de ernstigste storingen per motor en auto
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW N62 / N63Extra koelvloeistofpomp van de turbo met risico op kortsluiting en brandBMW riep in 2011 de 5-, 6- en 7-serie, X5 en X6 gebouwd tussen 2007 en 2011 terug vanwege de extra koelvloeistofpomp van de turbo: vocht, kortsluiting en, in extreme gevallen, brand. In 2012 volgde een andere actie vanwege een scheur in de pomp, met een robuustere versie.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toe1.3 TCeDoorgebrande zekering van de brandstofpompBij de Renault Captur II en de Clio V met 1.3 TCe-motor kan een zekering van 20 ampère doorbranden en de auto zonder motorvermogen laten staan. Volgens L'argus had deze storing in april 2021 nog geen fabrieksoplossing; de diagnose van de officiële dealer omvat het controleren en soms vervangen van de katalysator.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeM264/M254Slecht aangedraaide 48 V-massaverbinding in het mild-hybridesysteem (brandgevaar)Mercedes-Benz heeft meerdere terugroepacties gehouden (2022-2025) omdat de 12 V- en 48 V-massaverbindingen van sommige auto's met een 48 V-net slecht aangedraaid kunnen zijn: de weerstand loopt op, de verbinding wordt warm en brand is niet uitgesloten. De officiële werkplaats controleert ze en herstelt ze indien nodig in een uur of langer.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toe1.9 TDISlijtage van de klepstoters van de pomp-verstuiver en bekabeling van de verstuiversBij het pomp-verstuiversysteem kunnen de stoters die de verstuivers aandrijven slijten als de olie niet op tijd wordt ververst, en kan de bekabeling van de verstuivers door oliecontact beschadigen, met ontstekingsproblemen of vermogensverlies tot gevolg.
- Kritieke ernstFrequentie: VaakRover 75Defecte SRS-connector van de stoel met brandend airbag- en gordellampjeAuto Express waarschuwt dat de SRS-connector van de stoel van de Rover 75 ervoor kan zorgen dat de airbags niet werken; dealers verhielpen het met herziene connectors. De Nederlandse APK-keuring plaatst de waarschuwing voor een storing van airbag of gordels tussen de meest voorkomende gebreken bij bijna alle modelreeksen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAlfa Romeo GiuliettaKortsluiting door een verkeerd gelegde kabelboom die het schakelen kan verhinderen (KBA-actie, 2010-2015)Ja: volgens het Duitse KBA kon bij Alfa Romeo Giulietta's die tussen 2010 en 2015 zijn gebouwd een ongeschikte kabelroutering kortsluiting veroorzaken en daardoor het uitvallen van het schakelen.
Gaspedaal: de ernstigste storingen per motor en auto
- Hoge ernstFrequentie: Zeldzaam1.0 VVT-iTerugroepactie van 2010 voor het gaspedaalIn januari 2010 riep Toyota, in het kader van een wereldwijde campagne, de Aygo, Peugeot 107 en Citroën C1 terug die tussen februari 2005 en augustus 2009 waren gebouwd, vanwege een gaspedaal dat gedeeltelijk ingedrukt kon blijven of langzaam naar stationair terugkeerde.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMercedes-Benz GLE V167Bevestigingsplaat van het gaspedaal die verbuigt en het pedaal loslaatDe plaat die de gaspedaalmodule vasthoudt, kan verbuigen en het pedaal van de carrosserie losmaken; het pedaal kan dan ingedrukt blijven, de kickdown verhinderen of het rempedaal blokkeren. Het betrof 882 GLE's gebouwd tussen 3 en 17 mei 2023.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeToyota Aygo IGaspedaal dat langzaam terugkeert in zijn positie bij de Toyota Aygo (actie van 2010)In januari 2010 vermeldt Wikipedia een terugroepactie van Toyota voor het gaspedaal, dat langzaam naar stationair kon terugkeren; ze betrof Aygo, 107 en C1 geproduceerd tussen februari 2005 en augustus 2009, al werd later verduidelijkt dat alleen de Aygo met automaat getroffen was.
Veelgestelde vragen
Wat betekent code P2138?
De regeleenheid heeft vastgesteld dat de signalen van de twee positiesensoren 'D' en 'E' van het pedaal of de gasklep niet de verwachte onderlinge correlatie vertonen en kan de werkelijke positie van het gaspedaal dus niet verifiëren. Als gevolg beperkt ze de reactie van het gaspedaal en laat ze het lampje branden.[1][3]
Mag ik rijden met code P2138?
De bronnen zijn hier niet duidelijk over. Het vermogen is beperkt tot net minder dan halve gaspedaalopening en de motor kan afslaan bij het stilstaan, dus het is verstandig alleen naar de garage te rijden, en voorzichtig.[1]
Waarom heeft de auto zo weinig vermogen met P2138?
Omdat de regeleenheid niet kan vertrouwen op de positie van het gaspedaal en de reactie als bescherming beperkt tot net minder dan halve opening. In de noodloopstand blijft de gasklep volgens Wikipedia in een verhoogd stationair toerental staan dat genoeg is om te schakelen maar niet gevaarlijk is.[1][2]
Kan P2138 door de accu komen?
Ja. CarParts noemt onder de oorzaken een losgekoppelde accu en spanningsdalingen onder 10 V, dus controleer de staat van de accu en de lading voordat je onderdelen vervangt.[1]
Betekent P2138 bij alle merken hetzelfde?
Ja. Generieke OBD-II-codes die door de SAE zijn gedefinieerd, zoals die welke met P2 beginnen, hebben bij alle fabrikanten dezelfde definitie.[4]
Kom ik door de keuring (ITV in Spanje) met code P2138?
Als de code het motorstoringslampje heeft laten branden, niet: met dat lampje aan noteert de keuring een ernstig gebrek, en bij Euro 5- en Euro 6-auto's leest de ITV (technische keuring in Spanje) ook het OBD-diagnosesysteem uit. Repareer de storing voordat je gaat; de code vlak voor de keuring wissen helpt ook niet, want dat wordt als een ernstig gebrek beschouwd.[5]
Weet je niet wat je auto mankeert? Beschrijf wat je merkt in de diagnose op basis van symptomen of bekijk alle foutcodes.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- P2138 Code: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch D/E Voltage CorrelationCarParts.com · Technische documentatie · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Engels
- Electronic throttle controlWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Engels
- Accelerator pedal sensor – function & designHELLA Tech World · Fabrikant · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Engels
- On-board diagnosticsWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Engels
- Desmontando mitos: ¿puede pasar mi coche la ITV con el testigo de «avería motor» encendido?Diariomotor · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 maart 2021 · geraadpleegd 2 oktober 2026 · in het Spaans