P0299 bij Kia: oorzaken, getroffen motoren en oplossing

Gedocumenteerde storingen in Kia-motoren die P0299 kunnen veroorzaken

Gegroepeerd per motor of model, van de belangrijkste naar de minst belangrijke. Het zijn storingen met de turbo en met de EGR-klep: niet elke storing hoeft de code te geven, en alleen een diagnose bevestigt de oorzaak bij jouw auto.

1.1 en 1.4 CRDi

Bij Ceed II, Rio III, Rio IV en Venga

- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTurboSlijtage en prestatieverlies van de turbocompressorDe turbo van de 1.1 en de 1.4 CRDi komt in de koopgidsen van i20, i30, Ceed en Rio naar voren als typisch slijtagepunt, vooral bij korte ritten en intensief gebruik in de stad; er is echter geen gedocumenteerd ontwerpfout zoals bij andere dieselmotoren uit die tijd.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesEGR-klep verstopt door roetZoals bij de meeste diesels van zijn generatie raakt de EGR-klep van de 1.1 en de 1.4 CRDi bij gebruik in de stad vervuild met roet en kan hij vastlopen, met schokken bij het accelereren en een brandend motorstoringslampje tot gevolg.

1.6 CRDi

Bij Carens III, Ceed I, Ceed II, Soul II, Venga, Ceed III en 3 modellen meer

1.7 CRDi

Bij Carens IV, Optima III, Optima IV, Sportage III en Sportage IV

2.0 CRDi (D4EA)

Bij Carens II, Cerato I en Sportage II

1.0 T-GDI

Bij Ceed III, Picanto III, ProCeed, Rio IV, Stonic en XCeed

- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTurboSlijtage en geleidelijk uitvallen van de turbocompressorDe monoscroll-turbo met elektrische wastegate van de 1.0 T-GDI kan met de jaren aan prestaties inboeten; een eigenaar documenteert een defect na 112.000 km in een Hyundai i30 van 120 pk. Er is geen actie van de fabrikant en geen gegevens die op een systematisch defect bij deze motor wijzen.

2.0 en 2.2 CRDi

Bij Sorento II en Sorento III

- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTurboDefect aan de turbo met variabele geometrie vanaf 100.000-150.000 km (2.2 CRDi)Bij de Kia Sorento met de 2.2 CRDi-motor verschijnen problemen met de turbocompressor met variabele geometrie meestal vanaf 100.000-150.000 km en zijn dat volgens de geraadpleegde bron een dure reparatie.Verschijnt rond 100.000 km

Veelvoorkomende oorzaken van P0299 bij elk merk

Van meest naar minst waarschijnlijk, volgens de bronnen.

1Luchtlekken in de laaddrukslangen of in de intercooler, door een gescheurde slang of een losse klem: dit is de meest voorkomende oorzaak.^[1][2]
2Defect wastegate-ventiel of de bijbehorende actuator, of een vastzittende turbo, waardoor de druk niet goed wordt geregeld.^[1][2]
3Versleten of defecte turbo.^[1][2]
4Verstopte intercooler of inlaat.^[2]

Wat je eerst controleert

De eerste stappen van de diagnose, van het meest waarschijnlijke en goedkoopst te controleren naar het duurste.

1Controleer eerst de laaddrukslangen en de intercooler: scheuren, olie bij de verbindingen en losse klemmen. Dit komt het vaakst voor en is het goedkoopst te repareren.^[1][2]
2Vergelijk met diagnoseapparatuur de laaddruk die de regeleenheid vraagt met de druk die de sensor meet terwijl je gas geeft.^[2]
3Controleer of de actuator van de wastegate (of van de variabele geometrie) beweegt en of de stang de hele slag aflegt, en controleer het magneetventiel dat hem aanstuurt.^[1][2]

Volledige gids over P0299: symptomen, diagnose en of je kunt blijven rijden

Veelgestelde vragen

Welke Kia-motoren hebben storingen die P0299 kunnen veroorzaken?

1.1 en 1.4 CRDi (2 storingen), 1.6 CRDi (2 storingen), 1.7 CRDi (2 storingen), 2.0 CRDi (D4EA) (2 storingen), 1.0 T-GDI (1 storing) en 2.0 en 2.2 CRDi (1 storing). Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de symptomen en de reparatiekosten.

Wat betekent code P0299 bij een Kia?

Turbocompressor of laaddrukcompressor «A»: onvoldoende laaddruk (te lage laaddruk). De motorregeleenheid heeft vastgesteld dat de turbo niet de verwachte laaddruk levert: de werkelijke druk blijft onder de druk die het motormanagement vraagt. Daarom vergelijk je voor de diagnose met diagnoseapparatuur de gevraagde druk met de gemeten druk. Het is een generieke OBD-II-code: hij betekent bij een Kia hetzelfde als bij elk ander merk.^[1][2]

Kan ik blijven rijden met P0299?

Snel naar de garage. Meestal kun je rustig rijdend de garage bereiken, vaak in noodloopprogramma, maar het is niet verstandig de auto gewoon te blijven gebruiken: de storing kan uiteindelijk tot ernstiger motorschade leiden.^[1][2]

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

Qué significa el código P0299Autodoc Club · Technische documentatie · geraadpleegd 2 oktober 2026 · in het Spaans
P0299: Turbocharger/Supercharger A Underboost ConditionCarista · Technische documentatie · geraadpleegd 2 oktober 2026 · in het Engels