P0200 bij Kia: oorzaken en getroffen motoren

1.0 T-GDI (1 storing), 1.6 CRDi (1 storing), 1.7 CRDi (1 storing), 1.1 en 1.4 CRDi (1 storing) en 2.0 CRDi (D4EA) (1 storing). Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de symptomen en de reparatiekosten.

Storing in het injectorcircuit. De motorregeleenheid heeft een elektrische fout gedetecteerd in het circuit dat de injectoren aanstuurt. Volgens AutoDTCs schakelt de regeleenheid elke injector door de massazijde van de solenoïde te schakelen, en de code verschijnt zodra ze detecteert dat het circuit onderbroken is, kortsluiting met massa heeft of kortsluiting met de plus. Baileys Diesel omschrijft het op een vergelijkbare manier: een spanning buiten het bereik, een onderbroken circuit of een kortsluiting. Het is een generieke OBD-II-code: hij betekent bij een Kia hetzelfde als bij elk ander merk.^{[1][2][3][4][6]}

Snel naar de garage. De bronnen zijn het niet eens over de ernst. Autodoc Club raadt af om door te rijden vanwege het risico op ernstige motorschade, en Baileys Diesel noemt het een serieuze code die bij uitstel in een dure storing kan eindigen. AutoDTCs beoordeelt het als matig: je kunt nog even rijden, maar het moet snel worden gerepareerd, omdat een cilinder die niet werkt onverbrande brandstof naar de uitlaat voert en de katalysator kan beschadigen. Als het motorstoringslampje knippert, is er een actieve misfire en raadt AutoDTCs af om langdurig te blijven rijden. Verstandig is om naar de garage te gaan zonder meer ritten te maken dan nodig.^[1][2][3]