Problemen met de Renault Rafale E-Tech Híbrido 200 pk
De Renault Rafale had de E-Tech Híbrido vanaf 2024 (E-Tech Full Hybrid 200). Hem treffen 3 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «defect aan de multimodebak (kans op breuk)» (hoge ernst, vaak). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid».
Score van de motor in deze auto
7,1 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de Rafale treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de Renault Rafale
7,1 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
Renault-Dacia E-Tech Híbrido (H4M 1.6 en HR12 1.2 Turbo, caja multimodo) · Benzine
- Bij de Rafale
- sinds 2024[1]
- Benaming
- E-Tech Full Hybrid 200
- Storingen die hem treffen
- 3 · 2 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versie die hij gebruikt
1.2 E-Tech Full Hybrid 200 (HR12 turbo, 2022+)sinds 2022 · 200 pk · HR12
Met voorzichtigheidHij deelt het defectpatroon van de multimodebak met de overige E-Tech-versies en voegt een eigen probleem van afslaan en inspuitwaarschuwingen toe, gedocumenteerd bij de Austral en de Espace VI.[2][3]
Storingen die de Rafale treffen
Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De E-Tech Híbrido heeft in totaal 4 gedocumenteerde storingen.
- Hoge ernstFrequentie: VaakAandrijvingDefect aan de multimodebak (kans op breuk)Bij de Clio, de Captur, de Arkana, de Austral, de Duster en de Jogger met E-Tech-motor beschrijven getuigenissen kans op breuk van de multimodebak en de vervanging ervan. Renault heeft een actie gelanceerd voor een defecte keerring van de primaire as (2020-januari 2024, ~150.000 voertuigen) die olie naar de elektromotor laat lekken.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeInspuitingAfslaan van de motor en inspuitwaarschuwingen bij de 1.2 E-Tech 200 (HR12)Bij de Austral en de Espace VI met de 1.2 E-Tech 200-motor (HR12) beschrijven meerdere getuigenissen waarschuwingen "inspuiting controleren", turbodefecten en een geval van volledig afslaan van de motor op snelwegsnelheid. Hetzelfde patroon hebben we niet gevonden bij auto's met de H4M 1.6.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronicaOntlading of voortijdige vervanging van de 12 V-accuMeerdere eigenaren van de Clio, Arkana en Austral met E-Tech-motor documenteren voortijdige vervangingen van de 12 V-hulpaccu, in een geval twee keer in het eerste jaar. Het is niet het meest verspreide defect van het systeem, maar het komt terugkerend voor bij verschillende modellen.
Wat je controleert voor je een tweedehands Renault Rafale E-Tech Híbrido 200 pk koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de E-Tech Híbrido heeft (sinds 2024)
Storingen van de Renault Rafale buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenActie wegens de sensor van de parkeervergrendeling (P-lock) van de RafaleVolgens het overzicht van fiches-auto.fr (dat ook actie 0EWQ voor de Rafale noemt) corrigeren meerdere acties (OR/00145/25 en SR/03262/25) een sensor van de parkeervergrendeling die verkeerd gericht kan zijn bij exemplaren gebouwd tussen april 2024 en januari 2025. Het is een preventieve actie die alleen in het overzicht wordt genoemd.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamRemmenStoring van het remsysteem (melding «freinage à contrôler») van de RafaleHet overzicht van fiches-auto.fr noemt een geval van een Rafale 4x4 hybride van 300 ch die meer dan twee maanden stillag met de melding dat het remsysteem moet worden gecontroleerd, met herhaalde storingen na de reparatie en een tekort aan onderdelen. Het is één enkele ervaring.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamElektronica en multimediaStoring van de automatische koplampen en de camera's van de RafaleHet overzicht van fiches-auto.fr noemt een ervaring van een Rafale hybride van 200 ch met een storing van de automatische koplampen en de camera's van de rijhulpsystemen. Het is een enkel geval zonder oorzaak of kosten.
Ga je een Renault Rafale E-Tech Híbrido 200 pk kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de Renault Rafale is een terugroepactie of campagne gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de Renault Rafale E-Tech Híbrido 200 pk betrouwbaar?
De Renault Rafale had de E-Tech Híbrido vanaf 2024 (E-Tech Full Hybrid 200). Hem treffen 3 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «defect aan de multimodebak (kans op breuk)» (hoge ernst, vaak). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid».
Welke storingen heeft de Renault Rafale E-Tech Híbrido 200 pk?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: defect aan de multimodebak (kans op breuk) (hoge ernst), afslaan van de motor en inspuitwaarschuwingen bij de 1.2 E-Tech 200 (HR12) (hoge ernst) en ontlading of voortijdige vervanging van de 12 V-accu (gemiddelde ernst).
Heb je een Renault Rafale E-Tech Híbrido 200 pk? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Renault RafaleWikipedia (español) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Fiabilité et pannes du Renault AustralFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes du Renault Espace 6Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans