Opel Zafira Tourer C (2011–2019)
Problemen met de Opel Zafira Tourer uit 2017
De Opel Zafira Tourer uit 2017 werd verkocht met 3 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.4 Turbo, de 2.0 CDTI en de 1.6 CDTI. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.6 CDTI (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 7 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2017 treffen, zoals terugroepacties voor airbags wegens degradatie van het drijfgas.
Score van de Opel Zafira Tourer uit 2017: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 18 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor6,3Van 5,5 tot 7,1 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak8,61 storing
- Vering8,41 storing
- Remmen6,21 storing
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing9,50 storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting7,50 storingen
- Elektronica en multimedia9,31 storing
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur8,71 storing
- Airbags en veiligheid6,62 storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Opel Zafira Tourer uit 2016
- Score: 5,9 → 6,1
- Treft hem niet meer: duits onderzoek naar mogelijke uitschakeling van de uitlaatgasnabehandeling (2.0 CDTI), vermoeden van softwarematige uitschakeling van de EGR-klep (emissieonderzoek) (1.6 CDTI) en defecte schroefdraad van de stuurkogel (productie april 2016) (rest van de auto)
1.4 Turbo-motor in de Opel Zafira Tourer uit 2017
Benamingen: 1.4 Turbo
- Met voorzichtigheid
1.4 Turbo 120-140 pk (A14NET/A14NEL/B14NET, indirecte inspuiting, 2009-2015)
120–140 pk · A14NET, A14NEL, B14NET
De geraadpleegde betrouwbaarheidsfiches per model documenteren herhaaldelijk lekken bij de waterpomp of de thermostaatbehuizing, defecte bobines en slijtage van de turbo; de Zafira Tourer met deze motor registreerde bovendien een geval van motoruitval door een gescheurde zuigerveer bij 103.000 km. Controleer vóór aankoop het koelcircuit, de bobinehistorie en de turbo.[1][2][3][4]
Storingen die de exemplaren van 2017 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeCilinderkop en blokVroegtijdige motoruitval door een scheur in een zuigerBij de Astra K, de Adam en de Zafira Tourer met deze motor zijn verschillende gevallen van complete motoruitval gedocumenteerd, bij de Astra K al vanaf 13.000-20.000 km en in minstens één geval met een door de garage bevestigde zuigerscheur; er is geen actie van de fabrikant en er zijn geen cijfers voor het hele wagenpark.Verschijnt rond 13.000 km
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTurboGefluit, vermogensverlies en slijtage van de turboBij de Astra J, de Mokka en de Zafira Tourer met deze motor zijn gevallen van turboslijtage gedocumenteerd, met gefluit, vermogensverlies of brandend motorstoringslampje; in de meeste gevallen vervangt de garage de turbo zonder verdere motorschade.Verschijnt rond 75.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKoelingKoelvloeistoflek bij de waterpomp of de thermostaatbehuizingBij de Astra J, de Mokka, de Meriva B en de Zafira Tourer met deze motor beschrijven eigenaars regelmatig koelvloeistoflekken bij de waterpomp of de kunststof thermostaatbehuizing, met peilverlies en risico op oververhitting als je er niet tijdig mee aan de slag gaat.Reparatie (garage): € 350–€ 550Verschijnt rond 28.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakOntstekingDefecte bobinesDe bobines van de 1.4 Turbo vallen met enige regelmaat uit bij de Mokka en de Meriva B, met schokken, tijdelijk vermogensverlies en brandend motorstoringslampje; de garage lost het op door de aangetaste bobine(s) te vervangen.Reparatie (garage): € 400–€ 600Verschijnt rond 47.000 km
2.0 CDTI-motor in de Opel Zafira Tourer uit 2017
Benamingen: 2.0 CDTI
- Met voorzichtigheid
2.0 CDTI 160-170 pk (A20DTH/A20DTJ/B20DTH, 2008-2019)
160–170 pk · A20DTH, A20DTJ, B20DTH
Het is de versie van het gedocumenteerde geval van motorbreuk bij een Insignia (2.0 Diesel 170 pk) bij 145.000 km en van het geval van een defecte turbo bij een andere Insignia met niet nader gespecificeerd vermogen.[6][7]
Storingen die de exemplaren van 2017 treffen
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTurboSlijtage of defect van de turbocompressorEr is een geval van een defecte turbo gedocumenteerd bij de Opel Insignia 2.0 CDTI tussen 60.000 en 62.000 km, binnen een steekproef van meer dan 200 meldingen over het model; er is geen actie van de fabrikant en er zijn geen cijfers voor het hele wagenpark.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakInspuitingOphoping van roet in de injectoren en de EGR-klepZoals een groot deel van de diesels van zijn generatie verzamelt de 2.0 CDTI roet in de injectoren en in de EGR-klep, vooral bij korte ritten en in de stad. Er is een vervanging van injectoren gedocumenteerd bij een Insignia vanaf 105.000 km, en ook worden defecte injectoren genoemd bij een Astra J.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopping van het roetfilter (DPF) en olieverdunning bij korte rittenHet roetfilter van de 2.0 CDTI raakt bij stadsgebruik en korte ritten gemakkelijk verstopt: een Insignia beschrijft het als «altijd vuil, met noodloopstanden van de motor», en bij een Astra J komen symptomen voor van olieverdunning door brandstof tijdens mislukte regeneraties.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamDistributieRisico van de distributieriem (anders dan bij de overige Opel-diesels van die tijd)Anders dan de 1.3 en 1.6 CDTI uit dezelfde periode, die een ketting hebben, wordt de 2.0 CDTI (A20DTH/A20DTJ/B20DTH) aangedreven via een getande distributieriem. Er is geen gepubliceerd officieel interval en er zijn geen faalstatistieken, maar als je hem verwaarloost kan dat eindigen in een motorbreuk zoals die gedocumenteerd is bij een Insignia bij 145.000 km.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeTurboGebarsten of loszittende turbomanchet op de 2.0 CDTI van de Insignia ABij de Insignia A 2.0 CDTI kan de luchtmanchet van de turbo barsten of loslaten van de intercooler: het servicelampje gaat branden, de auto verliest vermogen en de codes P0299, P2282 of P2458 kunnen verschijnen.
1.6 CDTI-motor in de Opel Zafira Tourer uit 2017
Benamingen: 1.6 CDTI · 1.6 CDTI ecoFLEX
- Met voorzichtigheid
1.6 CDTI 120-122 pk (B16DTJ/B16DTC, 2014-2018)
120–122 pk · B16DTJ, B16DTC
De Zafira en de Insignia met deze motorinhoud behoorden tot de modellen die de Duitse KBA en het openbaar ministerie van Frankfurt noemden in het EGR-onderzoek.[9][10][11]
- Met voorzichtigheid
1.6 CDTI Turbo ecoFLEX 134-136 pk (B16DTH, 2013-2020)
134–136 pk · B16DTH
Dit is de versie uit het getuigenis over de defecte kettingspanner in de Mokka X en een van de versies die in het emissieonderzoek naar de Zafira worden genoemd.[9][12]
Storingen die de exemplaren van 2017 treffen
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeDistributieLawaai en vroegtijdige slijtage van de distributieketting en de spannerEr zijn verifieerbare meldingen van kettinggeluid en vervanging van de distributiespanner bij de 1.6 CDTI, in één geval na slechts 9.200 km. Er is geen terugroepactie van de fabrikant en geen officiële uitvalstatistiek, dus het is een reëel maar niet nauwkeurig gekwantificeerd risico.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesStoring aan het AdBlue-systeem (SCR) in de Euro 6-versiesBij de Euro 6-versies met AdBlue kan het SCR-systeem uitvallen door kristallisatie van de vloeistof of door een niet-goedgekeurd additief, met reparaties die vaak boven de 1.000 € uitkomen en tegen de 2.000 € kunnen aanlopen; een eigenaar van een Mokka X 1.6 CDTI noemt het zijn grootste probleem met de auto.Reparatie (garage): € 1.000–€ 2.000
Storingen buiten de motor bij de Opel Zafira Tourer uit 2017
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidTerugroepacties voor airbags wegens degradatie van het drijfgasDe Zafira Tourer heeft terugroepacties voor airbags gehad. Safety Gate bevestigt de KU3 (augustus 2025): inflator van de bestuurdersairbag die kan barsten en fragmenten kan wegslingeren, bij auto's gebouwd van 1 oktober 2010 tot 31 augustus 2018. De fiche van fiches-auto.fr noemt daarnaast de KBM (drijfstof).
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeRemmenTerugroepactie wegens onvoldoende contact tussen achterremschijf en naafVolgens het dossier van fiches-auto.fr behandelt actie KU9 onvoldoende contact tussen de achterremschijf en de naaf, met het risico dat het wiel losraakt. We konden het niet met een andere bron bevestigen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringVoortijdige slijtage van voorwiellagers en defecten aan de stuurkolomHet dossier van fiches-auto.fr noemt 8 gevallen van vering en besturing (van 108 getuigenissen): defect voorwiellager bij 70.000 en 105.000 km, stuurkolom vervangen bij 35.000 km, klappende geluiden, slijtage aan de binnenkant van de banden en een auto die naar één kant trekt.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingKoppeling van de handgeschakelde versnellingsbak die weinig meegaat bij de Zafira CGebrauchtwagenberater zegt dat de koppeling van de handgeschakelde versnellingsbak van de Zafira C niet lang meegaat en vaker dan normaal vervangen moet worden; de fiche van fiches-auto.fr noemt gevallen van koppeling en vliegwiel, en de ADAC vermeldt het in de lijst van storingspunten in de statistiek.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamAirbags en veiligheidGordel- en stoelbouten achterin te los aangedraaid (productie 2016-2017)Een terugroepactie uit 2017 dekt Zafira C's gebouwd tussen 20 juli 2016 en 2 februari 2017: de bouten van de gordels van de tweede rij en van de stoelen van de derde rij kunnen te los zijn aangedraaid.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamCarrosserie en interieurDakrails met onvoldoende sterkte (Zafira van 2011 tot 2019)Een terugroepactie uit 2019 dekt Zafira's gebouwd tussen augustus 2011 en januari 2019: door een productiefout kunnen de dakrails het gewicht mogelijk niet dragen en de lading bij een klap van achteren loslaten.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaStoringen aan de achteruitrijcamera en wisselende elektronische meldingenHet dossier van fiches-auto.fr bevat 15 gevallen van elektronica en elektriciteit bij de Zafira Tourer (van 108 getuigenissen): een achteruitrijcamera die met tussenpozen uitvalt (één geval bij 92.000 km), motor-, ABS- of parkeerhulplampjes die gaan branden en onlogische meldingen op het instrumentenpaneel.
Ga je een Opel Zafira Tourer uit 2017 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Opel Zafira Tourer uit 2017 betrouwbaar?
De Opel Zafira Tourer uit 2017 werd verkocht met 3 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.4 Turbo, de 2.0 CDTI en de 1.6 CDTI. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.6 CDTI (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 7 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2017 treffen, zoals terugroepacties voor airbags wegens degradatie van het drijfgas.
Is de Opel Zafira Tourer uit 2017 beter dan die uit 2016?
Onze score gaat van 5,9 in 2016 naar 6,1 in 2017. Treft hem niet meer: duits onderzoek naar mogelijke uitschakeling van de uitlaatgasnabehandeling (2.0 CDTI), vermoeden van softwarematige uitschakeling van de EGR-klep (emissieonderzoek) (1.6 CDTI) en defecte schroefdraad van de stuurkogel (productie april 2016) (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Opel Zafira Tourer?
Volgens onze score zijn de beste 2019, 2018 en 2017 (6,1/10). Het jaar met de slechtste score is 2011 (5,8/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Opel Zafira Tourer uit 2017?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2017 zijn: vroegtijdige motoruitval door een scheur in een zuiger (1.4 Turbo, kritieke ernst), risico van de distributieriem (anders dan bij de overige Opel-diesels van die tijd) (2.0 CDTI, kritieke ernst), terugroepacties voor airbags wegens degradatie van het drijfgas (airbags en veiligheid, kritieke ernst), terugroepactie wegens onvoldoende contact tussen achterremschijf en naaf (remmen, kritieke ernst) en gefluit, vermogensverlies en slijtage van de turbo (1.4 Turbo, hoge ernst).
Heb je een Opel Zafira Tourer uit 2017? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Opel Zafira Tourer : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Opel Astra 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Opel Mokka : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Opel Meriva 2 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Opel Zafira TourerWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Fiabilité Opel Insignia Grand Sport - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité Opel Insignia - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Opel ZafiraWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Opel, acusada de desconectar la válvula EGR de su modelo Zafira ¿aumentando las emisiones de NOx?Motorpasión · Autotijdschriften · gepubliceerd 19 mei 2016 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Opel está de nuevo en el punto de mira por las emisiones con 60.000 coches afectadosMotorpasión · Autotijdschriften · gepubliceerd 16 juli 2018 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- La Fiscalía alemana registra las instalaciones de Opel en el marco de una investigación sobre emisionesMotorpasión · Autotijdschriften · gepubliceerd 15 oktober 2018 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Fiabilité Opel Mokka X - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans