Opel Zafira Tourer C (2011–2019)
Problemen met de Opel Zafira Tourer uit 2012
De Opel Zafira Tourer uit 2012 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.4 Turbo en de 2.0 CDTI. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 2.0 CDTI (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 7 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2012 treffen, zoals terugroepacties voor airbags wegens degradatie van het drijfgas.
Score van de Opel Zafira Tourer uit 2012: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 15 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor5,8Van 5,5 tot 6,2 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak8,61 storing
- Vering8,61 storing
- Remmen6,82 storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia9,31 storing
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur9,31 storing
- Airbags en veiligheid7,11 storing
Wat verandert er ten opzichte van de Opel Zafira Tourer uit 2011
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 2011.
1.4 Turbo-motor in de Opel Zafira Tourer uit 2012
Benamingen: 1.4 Turbo
- Met voorzichtigheid
1.4 Turbo 120-140 pk (A14NET/A14NEL/B14NET, indirecte inspuiting, 2009-2015)
120–140 pk · A14NET, A14NEL, B14NET
De geraadpleegde betrouwbaarheidsfiches per model documenteren herhaaldelijk lekken bij de waterpomp of de thermostaatbehuizing, defecte bobines en slijtage van de turbo; de Zafira Tourer met deze motor registreerde bovendien een geval van motoruitval door een gescheurde zuigerveer bij 103.000 km. Controleer vóór aankoop het koelcircuit, de bobinehistorie en de turbo.[1][2][3][4]
Storingen die de exemplaren van 2012 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeCilinderkop en blokVroegtijdige motoruitval door een scheur in een zuigerBij de Astra K, de Adam en de Zafira Tourer met deze motor zijn verschillende gevallen van complete motoruitval gedocumenteerd, bij de Astra K al vanaf 13.000-20.000 km en in minstens één geval met een door de garage bevestigde zuigerscheur; er is geen actie van de fabrikant en er zijn geen cijfers voor het hele wagenpark.Verschijnt rond 13.000 km
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTurboGefluit, vermogensverlies en slijtage van de turboBij de Astra J, de Mokka en de Zafira Tourer met deze motor zijn gevallen van turboslijtage gedocumenteerd, met gefluit, vermogensverlies of brandend motorstoringslampje; in de meeste gevallen vervangt de garage de turbo zonder verdere motorschade.Verschijnt rond 75.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKoelingKoelvloeistoflek bij de waterpomp of de thermostaatbehuizingBij de Astra J, de Mokka, de Meriva B en de Zafira Tourer met deze motor beschrijven eigenaars regelmatig koelvloeistoflekken bij de waterpomp of de kunststof thermostaatbehuizing, met peilverlies en risico op oververhitting als je er niet tijdig mee aan de slag gaat.Reparatie (garage): € 350–€ 550Verschijnt rond 28.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakOntstekingDefecte bobinesDe bobines van de 1.4 Turbo vallen met enige regelmaat uit bij de Mokka en de Meriva B, met schokken, tijdelijk vermogensverlies en brandend motorstoringslampje; de garage lost het op door de aangetaste bobine(s) te vervangen.Reparatie (garage): € 400–€ 600Verschijnt rond 47.000 km
2.0 CDTI-motor in de Opel Zafira Tourer uit 2012
Benamingen: 2.0 CDTI
- Met voorzichtigheid
2.0 CDTI 110-131 pk (A20DTH/A20DTJ, 2008-2015)
110–131 pk · A20DTH, A20DTJ
Deelt met de rest van de familie A20DTH/A20DTJ/B20DTH de distributie met riem en het patroon van roet in de injectoren en de EGR-klep die bij de defecten van deze motor worden beschreven.[6][7]
- Met voorzichtigheid
2.0 CDTI 160-170 pk (A20DTH/A20DTJ/B20DTH, 2008-2019)
160–170 pk · A20DTH, A20DTJ, B20DTH
Het is de versie van het gedocumenteerde geval van motorbreuk bij een Insignia (2.0 Diesel 170 pk) bij 145.000 km en van het geval van een defecte turbo bij een andere Insignia met niet nader gespecificeerd vermogen.[8][9]
Storingen die de exemplaren van 2012 treffen
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTurboSlijtage of defect van de turbocompressorEr is een geval van een defecte turbo gedocumenteerd bij de Opel Insignia 2.0 CDTI tussen 60.000 en 62.000 km, binnen een steekproef van meer dan 200 meldingen over het model; er is geen actie van de fabrikant en er zijn geen cijfers voor het hele wagenpark.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakInspuitingOphoping van roet in de injectoren en de EGR-klepZoals een groot deel van de diesels van zijn generatie verzamelt de 2.0 CDTI roet in de injectoren en in de EGR-klep, vooral bij korte ritten en in de stad. Er is een vervanging van injectoren gedocumenteerd bij een Insignia vanaf 105.000 km, en ook worden defecte injectoren genoemd bij een Astra J.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopping van het roetfilter (DPF) en olieverdunning bij korte rittenHet roetfilter van de 2.0 CDTI raakt bij stadsgebruik en korte ritten gemakkelijk verstopt: een Insignia beschrijft het als «altijd vuil, met noodloopstanden van de motor», en bij een Astra J komen symptomen voor van olieverdunning door brandstof tijdens mislukte regeneraties.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamDistributieRisico van de distributieriem (anders dan bij de overige Opel-diesels van die tijd)Anders dan de 1.3 en 1.6 CDTI uit dezelfde periode, die een ketting hebben, wordt de 2.0 CDTI (A20DTH/A20DTJ/B20DTH) aangedreven via een getande distributieriem. Er is geen gepubliceerd officieel interval en er zijn geen faalstatistieken, maar als je hem verwaarloost kan dat eindigen in een motorbreuk zoals die gedocumenteerd is bij een Insignia bij 145.000 km.
Storingen buiten de motor bij de Opel Zafira Tourer uit 2012
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidTerugroepacties voor airbags wegens degradatie van het drijfgasDe Zafira Tourer heeft terugroepacties voor airbags gehad. Safety Gate bevestigt de KU3 (augustus 2025): inflator van de bestuurdersairbag die kan barsten en fragmenten kan wegslingeren, bij auto's gebouwd van 1 oktober 2010 tot 31 augustus 2018. De fiche van fiches-auto.fr noemt daarnaast de KBM (drijfstof).
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeRemmenTerugroepactie wegens onvoldoende contact tussen achterremschijf en naafVolgens het dossier van fiches-auto.fr behandelt actie KU9 onvoldoende contact tussen de achterremschijf en de naaf, met het risico dat het wiel losraakt. We konden het niet met een andere bron bevestigen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringVoortijdige slijtage van voorwiellagers en defecten aan de stuurkolomHet dossier van fiches-auto.fr noemt 8 gevallen van vering en besturing (van 108 getuigenissen): defect voorwiellager bij 70.000 en 105.000 km, stuurkolom vervangen bij 35.000 km, klappende geluiden, slijtage aan de binnenkant van de banden en een auto die naar één kant trekt.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingKoppeling van de handgeschakelde versnellingsbak die weinig meegaat bij de Zafira CGebrauchtwagenberater zegt dat de koppeling van de handgeschakelde versnellingsbak van de Zafira C niet lang meegaat en vaker dan normaal vervangen moet worden; de fiche van fiches-auto.fr noemt gevallen van koppeling en vliegwiel, en de ADAC vermeldt het in de lijst van storingspunten in de statistiek.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamCarrosserie en interieurDakrails met onvoldoende sterkte (Zafira van 2011 tot 2019)Een terugroepactie uit 2019 dekt Zafira's gebouwd tussen augustus 2011 en januari 2019: door een productiefout kunnen de dakrails het gewicht mogelijk niet dragen en de lading bij een klap van achteren loslaten.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamRemmenSoftware van de hellingshulp en de elektrische handrem (2011-2014)Gebrauchtwagenberater noemt een terugroepactie voor een softwarefout die er bij Zafira C's van 2011 tot 2014 met hellingshulp en elektrische handrem toe leidde dat het leek alsof de handrem was aangetrokken.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaStoringen aan de achteruitrijcamera en wisselende elektronische meldingenHet dossier van fiches-auto.fr bevat 15 gevallen van elektronica en elektriciteit bij de Zafira Tourer (van 108 getuigenissen): een achteruitrijcamera die met tussenpozen uitvalt (één geval bij 92.000 km), motor-, ABS- of parkeerhulplampjes die gaan branden en onlogische meldingen op het instrumentenpaneel.
Ga je een Opel Zafira Tourer uit 2012 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Opel Zafira Tourer uit 2012 betrouwbaar?
De Opel Zafira Tourer uit 2012 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.4 Turbo en de 2.0 CDTI. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 2.0 CDTI (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 7 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2012 treffen, zoals terugroepacties voor airbags wegens degradatie van het drijfgas.
Is de Opel Zafira Tourer uit 2012 beter dan die uit 2011?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 2011 en van 2012. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Wat is het beste jaar van de Opel Zafira Tourer?
Volgens onze score zijn de beste 2019, 2018, 2017 en nog 2 jaren met dezelfde score (5,8/10). Het jaar met de slechtste score is 2011 (5,6/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Opel Zafira Tourer uit 2012?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2012 zijn: vroegtijdige motoruitval door een scheur in een zuiger (1.4 Turbo, kritieke ernst), risico van de distributieriem (anders dan bij de overige Opel-diesels van die tijd) (2.0 CDTI, kritieke ernst), terugroepacties voor airbags wegens degradatie van het drijfgas (airbags en veiligheid, kritieke ernst), terugroepactie wegens onvoldoende contact tussen achterremschijf en naaf (remmen, kritieke ernst) en gefluit, vermogensverlies en slijtage van de turbo (1.4 Turbo, hoge ernst).
Heb je een Opel Zafira Tourer uit 2012? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Opel Zafira Tourer : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Opel Astra 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Opel Mokka : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Opel Meriva 2 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Opel Zafira TourerWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Opel Astra (H, J, K): Technische Daten, Abmessungen, AnhängelastGebrauchtwagenberater.de · Technische documentatie · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Opel Insignia A – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Fiabilité Opel Insignia Grand Sport - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité Opel Insignia - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans