Motor slaat af bij MINI: oorzaken per model en motor

Gedocumenteerde storingen, van meest naar minst belangrijk

Ernst × frequentie. Onder elke storing staat bij welke modellen van MINI hij voorkomt.

- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentBMW N47Rek en breuk van de achterste distributiekettingJa: de N47 heeft de distributieketting aan de achterkant van de motor, tegen de versnellingsbak, en bij een zeer groot deel van de exemplaren, vooral die tussen 2007 en 2009, rekt of breekt hij voortijdig door een onvoldoende spanner, met risico dat de motor wordt vernield.Reparatie (garage): € 1.590–€ 3.000Verschijnt rond 50.000 km
Bij Clubman R55, Cooper R56 en Countryman R60
- Kritieke ernstFrequentie: Vaak1.6 THPRekken van de distributieketting en spanner (turboversies, vóór 2012)Ja: bij de turboversies van de 1.6 THP, vooral gebouwd vóór 2012, slijten de distributieketting en de spanner voortijdig; als de ketting tanden overslaat, kan de motor uit de pas lopen of vastlopen. BMW, medeontwikkelaar van het blok, gaf hierover in 2013 een technisch bulletin uit.
Bij Clubman R55, Cooper R56 en Countryman R60
- Hoge ernstFrequentie: Zeer frequent1.6 HDiBreuk en voortijdige slijtage van de distributieriemBij de 1.6 HDi/e-HDi 112/115 met 8 kleppen gebouwd tussen oktober 2010 en september 2011 kon de riem breken en de auto laten stilvallen. PSA dekte de reparatie en verving in 2014 preventief riem en krukastandwiel bij exemplaren boven 120.000 km.
Bij Cooper R56
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toe1.4/1.6 VTiSlijtage van de distributieketting en de spannerJa, al zijn er minder gedocumenteerde gevallen dan bij de 1.6 THP turbo: een Duitse garage wijst erop dat de distributieketting en de spanner bij elke versie van de Prince-familie kunnen slijten, ook de atmosferische, al zijn de meest gemelde gevallen op fora die van de turbomotor.
Bij Cooper R56
- Gemiddelde ernstFrequentie: Vaak1.6 HDiVuile EGR-klep en lekkage van de EGR-koelerDe EGR-klep van de 1.6 HDi raakt gemakkelijk vervuild, vooral bij stadsgebruik, en veroorzaakt schokken en afslaan bij stationair toerental. Bij de 8V faalt ook de EGR-koeler, die koelvloeistof verbruikt zonder zichtbare lekken.
Bij Cooper R56

Per model van MINI

Ga naar de jouwe om alleen de storingen te zien die hem treffen, per motor en per jaar.

Betrokken motoren en versnellingsbakken

Veelgestelde vragen

Motor slaat af bij een MINI: wat kan het zijn?

Bij 3 modellen van MINI zijn er 5 gedocumenteerde storingen die dit symptoom veroorzaken (motor slaat af). De belangrijkste: rek en breuk van de achterste distributieketting, rekken van de distributieketting en spanner (turboversies, vóór 2012) en breuk en voortijdige slijtage van de distributieriem. Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de oorzaak en hoe je het controleert.

Welke MINI-modellen hebben de meeste storingen met dit symptoom?

MINI Cooper R56 (5 storingen), MINI Clubman R55 (2 storingen) en MINI Countryman R60 (2 storingen).

Welke MINI-motoren veroorzaken dit?

1.6 HDi (2 storingen), 1.4/1.6 VTi (1 storing), 1.6 THP (1 storing) en BMW N47 (1 storing).